Đầu nối sạc xe điện loại 2 16A 32A IEC 62196-2 Phích cắm sạc AC EV Súng sạc EV có cáp

Mô tả ngắn gọn:

BEIHAI-T2-16A-SP BEIHAI-T2-16A-TP
BEIHAI-T2-32A-SP BEIHAI-T2-32A-TP

Loại sản phẩm:BẮC HẢI-T2-EVA

Dòng điện định mức:16A / 32A / 40A / 50A / 80A

Điện áp hoạt động:Điện áp xoay chiều 120V/240V

Độ cách điện:＞1000MΩ（DC500V）

Tăng nhiệt độ đầu cuối: <50K

Điện áp chịu được:3200V

Điện trở tiếp xúc:Tối đa 0,5mΩ

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Phích cắm sạc EV ba pha loại 2 63A (IEC 62196-2)

Loại 2 16A 32AĐầu nối sạc xe điện(IEC 62196-2) được sử dụng rộng rãiPhích cắm sạc ACđược thiết kế cho xe điện (EV). Tuân thủ tiêu chuẩn IEC 62196-2, đầu nối Loại 2 này chủ yếu được sử dụng ở Châu Âu và các khu vực khác tuân theo tiêu chuẩn quốc tếTiêu chuẩn sạc EV. Đầu nối hỗ trợ cả dòng điện định mức 16A và 32A, cung cấp các tùy chọn sạc linh hoạt tùy thuộc vào nguồn điện và yêu cầu sạc của xe.

Loại 2Đầu nối sạc EVđược chế tạo để có độ bền và độ tin cậy, có cấu trúc chắc chắn với vật liệu chất lượng cao đảm bảo sạc an toàn và hiệu quả. Được trang bị cơ chế khóa để ngăn ngừa việc rút phích cắm vô tình trong quá trình sạc và bao gồm nhiều tính năng an toàn như bảo vệ quá dòng, bảo vệ nhiệt và nối đất an toàn.

Các biến thể 16A và 32A cho phép tốc độ sạc khác nhau: 16A cung cấp tốc độ sạc tiêu chuẩn, trong khi 32A cung cấp tốc độ sạc nhanh hơn cho các loại xe tương thích. Tính linh hoạt này làm cho đầu nối Loại 2 trở thành lựa chọn lý tưởng cho gia đìnhtrạm sạc, điểm sạc công cộng và cơ sở hạ tầng xe điện thương mại.

Chi tiết về đầu nối bộ sạc EV

Đầu nối bộ sạcĐặc trưng	Đáp ứng tiêu chuẩn 62196-2 IEC 2010 SHEET 2-IIe
	Ngoại hình đẹp, thiết kế tiện dụng cầm tay, cắm dễ dàng
	Hiệu suất bảo vệ tuyệt vời, cấp độ bảo vệ IP65 (điều kiện hoạt động)
Tính chất cơ học	Tuổi thọ cơ học: Cắm vào/rút ra không tải＞5000 lần
	Lực chèn ghép:>45N<80N
	Chịu được áp lực của ngoại lực: rơi từ độ cao 1m và chịu được áp lực của xe đè lên người ở độ cao 2 tấn
Hiệu suất điện	Dòng điện định mức: 16A, 32A, 40A, 50A，70A, 80A
	Điện áp hoạt động: AC 120V / AC 240V
	Điện trở cách điện：＞1000MΩ（DC500V）
	Nhiệt độ đầu cuối tăng：＜50K
	Điện áp chịu được: 3200V
	Điện trở tiếp xúc: Tối đa 0,5mΩ
Vật liệu ứng dụng	Chất liệu vỏ: Nhựa nhiệt dẻo, chống cháy cấp UL94 V-0
Vật liệu ứng dụng	Ống lót tiếp xúc: Hợp kim đồng, mạ bạc
Hiệu suất môi trường	Nhiệt độ hoạt động: -30°C~+50°C

Lựa chọn mô hình và hệ thống dây điện tiêu chuẩn

Mô hình đầu nối bộ sạc	Dòng điện định mức	Thông số kỹ thuật cáp
BẮC HẢI-T2-16A-SP	16A Một pha	5 X 6mm² + 2 X 0,5mm²
BẮC HẢI-T2-16A-TP	16A Ba pha	5 X 16mm² + 5 X 0,75mm²
BẮC HẢI-T2-32A-SP	32A Một pha	5 X 6mm² + 2 X 0,5mm²
BẮC HẢI-T2-32A-TP	32A Ba pha	5 X 16mm² + 5 X 0,75mm²

Các tính năng chính của đầu nối bộ sạc

Khả năng tương thích rộng
Hoàn toàn tương thích với tất cả các loại xe điện có giao diện Loại 2, bao gồm các thương hiệu hàng đầu như BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen và Tesla (có bộ chuyển đổi).
Thích hợp sử dụng tại nhà, trạm sạc công cộng và đội xe EV thương mại.

Thiết kế bền bỉ và chống chịu thời tiết
Được chế tạo bằng vật liệu chịu nhiệt chất lượng cao, đảm bảo hiệu suất lâu dài.
Được chứng nhận đạt chuẩn bảo vệ IP54, chống bụi, nước và điều kiện thời tiết bất lợi để sử dụng ngoài trời đáng tin cậy.

Tăng cường độ an toàn và độ tin cậy
Được trang bị hệ thống tiếp địa mạnh mẽ và các linh kiện dẫn điện chất lượng cao để đảm bảo kết nối an toàn và ổn định.
Công nghệ điểm tiếp xúc tiên tiến giúp giảm thiểu tỏa nhiệt và kéo dài tuổi thọ sản phẩm, với tuổi thọ vượt quá 10.000 chu kỳ tiếp xúc.

Thiết kế công thái học và thực tế
Phích cắm có tay cầm thoải mái và thiết kế nhẹ giúp bạn cầm nắm dễ dàng.
Dễ dàng kết nối và ngắt kết nối, phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày của chủ xe EV.

Trước: Trạm sạc EV DC 160kW cực nhanh (CCS2/CHAdeMO) Bộ sạc xe điện cấp thương mại cho đội xe và sử dụng công cộng

Kế tiếp: Phích cắm sạc EV làm mát bằng chất lỏng 500A CCS1 Súng sạc xe điện CCS J1772 Trạm sạc nhanh DC cho xe điện

Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi