Mô tả sản phẩm:
Khi xe điện (EV) ngày càng phổ biến trên thị trường, nhu cầu về các giải pháp sạc nhanh và hiệu quả trở nên vô cùng quan trọng. Các trạm sạc nhanh DC đóng vai trò tiên phong trong sự chuyển đổi này, cung cấp tốc độ và sự tiện lợi cần thiết cho cơ sở hạ tầng xe điện hiện đại.
Công nghệ sạc nhanh DC (DCFC) cho phép cung cấp dòng điện một chiều điện áp cao cho xe điện, giúp giảm đáng kể thời gian sạc so với phương pháp sạc AC truyền thống. Không giống như sạc AC, vốn chuyển đổi điện từ dòng điện xoay chiều sang dòng điện một chiều bên trong xe, DCFC cung cấp dòng điện một chiều trực tiếp vào pin của xe. Điều này giúp bỏ qua bộ sạc tích hợp trên xe, cho phép sạc nhanh hơn nhiều.
Bộ sạc nhanh DC thường hoạt động ở mức công suất từ 50 kW đến 350 kW, tùy thuộc vào kiểu máy và ứng dụng. Công suất càng cao, quá trình sạc càng nhanh. Ví dụ, bộ sạc 150 kW có thể sạc đầy khoảng 80% pin xe điện trong khoảng 30 phút, lý tưởng cho những chuyến đi đường dài.
Quá trình sạc tại trạm sạc nhanh DC bao gồm một số giai đoạn: Khởi tạo: Khi xe kết nối với bộ sạc, hệ thống điều khiển thiết lập liên lạc với bộ sạc tích hợp trên xe. Nó xác minh khả năng tương thích của xe và trạng thái của pin. Giai đoạn sạc: Bộ sạc cung cấp nguồn điện DC trực tiếp cho pin. Giai đoạn này thường được chia thành hai giai đoạn: giai đoạn dòng điện không đổi (CC) và giai đoạn điện áp không đổi (CV). Ban đầu, bộ sạc cung cấp dòng điện không đổi cho đến khi pin đạt đến một điện áp nhất định. Sau đó, nó chuyển sang chế độ điện áp không đổi để đảm bảo sạc an toàn và hiệu quả. Kết thúc: Khi pin đạt đến trạng thái sạc tối đa, quá trình sạc sẽ kết thúc để ngăn ngừa sạc quá mức. Hệ thống điều khiển liên lạc với xe để đảm bảo ngắt kết nối an toàn.
Thông số sản phẩm:
| Bộ sạc xe điện DC BeiHai | |||
| Mô hình thiết bị | BHDC-180kw | ||
| Thông số kỹ thuật | |||
| Đầu vào AC | Dải điện áp (V) | 380±15% | |
| Dải tần số (Hz) | 45~66 | ||
| Hệ số công suất đầu vào | ≥0,99 | ||
| Sóng huỳnh quang (THDI) | ≤5% | ||
| Đầu ra DC | tỷ lệ phôi | ≥96% | |
| Dải điện áp đầu ra (V) | 200~750 | ||
| Công suất đầu ra (KW) | 180KW | ||
| Dòng điện đầu ra tối đa (A) | 360A | ||
| Giao diện sạc | 2 | ||
| Chiều dài súng nạp đạn (m) | 5m | ||
| Thông tin khác về thiết bị | Âm thanh (dB) | <65 | |
| độ chính xác dòng điện ổn định | <±1% | ||
| độ chính xác điện áp ổn định | ≤±0,5% | ||
| lỗi dòng điện đầu ra | ≤±1% | ||
| lỗi điện áp đầu ra | ≤±0,5% | ||
| mức độ mất cân bằng chia sẻ hiện tại | ≤±5% | ||
| màn hình máy | Màn hình cảm ứng màu 7 inch | ||
| hoạt động sạc | vuốt hoặc quét | ||
| đo lường và lập hóa đơn | đồng hồ đo công suất giờ DC | ||
| chỉ báo đang chạy | Nguồn điện, sạc, lỗi | ||
| giao tiếp | Ethernet (Giao thức truyền thông tiêu chuẩn) | ||
| kiểm soát tản nhiệt | làm mát không khí | ||
| điều khiển công suất sạc | phân phối thông minh | ||
| Độ tin cậy (MTBF) | 50000 | ||
| Kích thước (Rộng*Sâu*Cao) mm | 990*750*1800 | ||
| phương pháp lắp đặt | loại sàn | ||
| môi trường làm việc | Độ cao (m) | ≤2000 | |
| Nhiệt độ hoạt động (℃) | -20~50 | ||
| Nhiệt độ bảo quản (℃) | -20~70 | ||
| Độ ẩm tương đối trung bình | 5%-95% | ||
| Không bắt buộc | Truyền thông không dây 4G | Nạp đạn súng 8m/10m | |
Đặc điểm sản phẩm:
Các trạm sạc DC được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực sạc xe điện, và các kịch bản ứng dụng của chúng bao gồm, nhưng không giới hạn ở các khía cạnh sau:
Đầu vào AC: Bộ sạc DC trước tiên nhận nguồn điện AC từ lưới điện vào một máy biến áp, máy biến áp này sẽ điều chỉnh điện áp cho phù hợp với nhu cầu của mạch điện bên trong bộ sạc.
Đầu ra DC:Nguồn điện xoay chiều (AC) được chỉnh lưu và chuyển đổi thành nguồn điện một chiều (DC), quá trình này thường được thực hiện bởi mô-đun sạc (mô-đun chỉnh lưu). Để đáp ứng yêu cầu công suất cao, nhiều mô-đun có thể được kết nối song song và cân bằng thông qua bus CAN.
Bộ điều khiển:Là thành phần kỹ thuật cốt lõi của trạm sạc, bộ điều khiển chịu trách nhiệm điều khiển việc bật/tắt mô-đun sạc, điện áp đầu ra và dòng điện đầu ra, v.v., để đảm bảo an toàn và hiệu quả của quá trình sạc.
Đơn vị đo lường:Thiết bị đo ghi lại mức tiêu thụ điện năng trong quá trình sạc, điều này rất cần thiết cho việc lập hóa đơn và quản lý năng lượng.
Giao diện sạc:Cọc sạc DC kết nối với xe điện thông qua giao diện sạc tuân thủ tiêu chuẩn để cung cấp nguồn điện DC cho quá trình sạc, đảm bảo tính tương thích và an toàn.
Giao diện người máy: Bao gồm màn hình cảm ứng và màn hình hiển thị.
Ứng dụng:
Các trạm sạc DC được sử dụng rộng rãi tại các trạm sạc công cộng, khu dịch vụ đường cao tốc, trung tâm thương mại và các địa điểm khác, cung cấp dịch vụ sạc nhanh cho xe điện. Với sự phổ biến của xe điện và sự phát triển không ngừng của công nghệ, phạm vi ứng dụng của các trạm sạc DC sẽ dần được mở rộng.
Phí sử dụng phương tiện giao thông công cộng:Các trạm sạc DC đóng vai trò thiết yếu trong giao thông công cộng, cung cấp dịch vụ sạc nhanh cho xe buýt thành phố, taxi và các phương tiện vận hành khác.
Nơi công cộng và khu thương mạiĐang sạc:Các trung tâm thương mại, siêu thị, khách sạn, khu công nghiệp, khu logistics và các địa điểm công cộng, khu thương mại khác cũng là những lĩnh vực ứng dụng quan trọng của các trạm sạc DC.
Khu dân cưĐang sạc:Với việc xe điện ngày càng phổ biến trong nhiều hộ gia đình, nhu cầu về các trạm sạc DC tại khu dân cư cũng đang tăng lên.
các trạm dịch vụ đường cao tốc và trạm xăngĐang sạc:Các trạm sạc DC được lắp đặt tại các khu dịch vụ đường cao tốc hoặc trạm xăng để cung cấp dịch vụ sạc nhanh cho người dùng xe điện di chuyển đường dài.
Hồ sơ công ty