240kW 480kW 720kW CCS2 OCPP1.6 Điện xe DC Trạm sạc mới Bộ sạc xe hơi năng lượng

240kW 480kW 720kW CCS2 OCPP1.6 Máy sạc xe điện DC Bộ sạc xe năng lượng mới

Mô tả ngắn:

Trạm sạc DC, còn được gọi là Sạc nhanh, là một thiết bị có thể trực tiếp chuyển đổi nguồn AC thành nguồn DC và sạc pin điện của xe điện có công suất cao. Ưu điểm cốt lõi của nó là nó có thể rút ngắn đáng kể thời gian sạc và đáp ứng nhu cầu của người sử dụng xe điện để bổ sung nhanh năng lượng điện. Về các tính năng kỹ thuật, Pile sạc DC áp dụng công nghệ và công nghệ công nghệ điện tử tiên tiến, có thể nhận ra chuyển đổi nhanh chóng và sản lượng ổn định của năng lượng điện. Máy chủ bộ sạc tích hợp của nó bao gồm bộ chuyển đổi DC/DC, bộ chuyển đổi AC/DC, bộ điều khiển và các thành phần chính khác, cùng nhau chuyển đổi nguồn AC trong lưới điện thành DC Power phù hợp để sạc pin của xe điện và thông qua giao diện sạc trực tiếp đến pin của xe điện để hoàn thành việc sạc xe điện.

Phạm vi điện áp (v):380 ± 15%

Dòng tần số (Hz) ::45 ~ 66

Phạm vi điện áp (v) ::200 ~ 750

Cấp độ bảo vệ ::IP54

Kiểm soát tản nhiệt:Làm mát không khí

Công suất đầu ra (kW):180

Dòng điện đầu ra:360

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả sản phẩm:

Cọc sạc DC là một loại thiết bị sạc được thiết kế đặc biệt để cung cấp nguồn điện DC cho xe điện. Cọc sạc DC có thể chuyển đổi công suất AC thành công suất DC và sạc trực tiếp pin điện của xe điện, với công suất sạc cao hơn và điện áp rộng hơn và phạm vi điều chỉnh hiện tại, có thể nhận ra sạc nhanh và nhanh chóng bổ sung năng lượng điện cho xe điện, và trong Quá trình sạc, đống sạc DC có thể sử dụng năng lượng điện hiệu quả hơn và giảm mất năng lượng, đống sạc DC được áp dụng cho các mô hình và thương hiệu xe điện khác nhau, với Khả năng tương thích rộng hơn. Khả năng tương thích rộng hơn.

Cọc sạc DC có thể được phân loại theo các kích thước khác nhau như kích thước công suất, số lượng súng sạc, hình thức cấu trúc, phương pháp lắp đặt, v.v. Trong số đó, theo hình thức cấu trúc của phân loại chính hơn là cọc sạc DC được chia thành đống sạc DC tích hợp và phân chia các loại sạc DC hai loại; Theo số lượng súng sạc nhiều phân loại chính thống hơn là đống sạc DC được chia thành súng đơn và súng đôi, được gọi là đống sạc súng đơn và đống sạc hai súng; Theo cách lắp đặt cũng có thể được chia thành đống sạc đứng và treo tường; Cọc sạc DC có thể được phân loại theo tiêu chuẩn châu Âu và có thể được sử dụng cho các mô hình và thương hiệu xe điện khác nhau. Theo tiêu chuẩn thỏa thuận có thể được chia thành Bộ sạc CCS1 DC, Bộ sạc CCS2 DC, Bộ sạc GB/T DC, Bộ sạc DC Chademo và đống sạc tiêu chuẩn khác.

Thông số sản phẩm ：

Bộ sạc BEIHAI DC
Mô hình thiết bị		BHDC-240kW （CCS2
Thông số kỹ thuật
Đầu vào AC	Phạm vi điện áp (V)	380 ± 15%
	Dải tần (Hz)	45 ~ 66
	Hệ số công suất đầu vào	≥0,99
	Sóng fluoro (THDI)	≤5%
Đầu ra DC	Tỷ lệ phôi	≥96%
	Phạm vi điện áp đầu ra (V)	200 ~ 750
	Công suất đầu ra (kW)	240kw
	Dòng điện đầu ra tối đa (a)	480a
	Giao diện sạc	2
	Chiều dài súng sạc (M)	5m
Thiết bị thông tin khác	Voice (DB)	<65
	ổn định độ chính xác hiện tại	<± 1%
	Độ chính xác điện áp ổn định	≤ ± 0,5%
	Lỗi hiện tại đầu ra	≤ ± 1%
	Lỗi điện áp đầu ra	≤ ± 0,5%
	Mức độ mất cân bằng hiện tại	≤ ± 5%
	Hiển thị máy	Màn hình cảm ứng màu 7 inch
	Hoạt động tính phí	Vuốt hoặc quét
	đo sáng và thanh toán	DC Watt-giờ mét
	Chạy chỉ báo	Cung cấp điện, sạc, lỗi
	giao tiếp	Ethernet (Giao thức giao tiếp tiêu chuẩn)
	Kiểm soát tản nhiệt	làm mát không khí
	điều khiển công suất điện tích	Phân phối thông minh
	Độ tin cậy (MTBF)	50000
	Kích thước (wdh) mm	9907501700
	Phương pháp cài đặt	Loại sàn
môi trường làm việc	Độ cao (m)	≤2000
	Nhiệt độ hoạt động (℃)	-20 ~ 50
	Nhiệt độ lưu trữ (℃)	-20 ~ 70
	Độ ẩm tương đối trung bình	5%-95%
Không bắt buộc	Giao tiếp không dây 4G/mạng LAN	Sạc súng 8m/10m

Tính năng sản phẩm ：

Đầu vào AC: Bộ sạc DC đầu tiên nhập nguồn AC từ lưới vào một máy biến áp, điều chỉnh điện áp phù hợp với nhu cầu của mạch bên trong của bộ sạc.

Đầu ra DC:Công suất AC được chỉnh lưu và chuyển đổi thành nguồn DC, thường được thực hiện bằng mô -đun sạc (mô -đun chỉnh lưu). Để đáp ứng các yêu cầu công suất cao, một số mô -đun có thể được kết nối song song và cân bằng thông qua xe buýt CAN.

Đơn vị kiểm soát:Là lõi kỹ thuật của đống sạc, bộ điều khiển chịu trách nhiệm điều khiển và tắt mô -đun sạc, điện áp đầu ra và dòng điện đầu ra, v.v., để đảm bảo an toàn và hiệu quả của quá trình sạc.

Đơn vị đo sáng:Đơn vị đo sáng ghi lại mức tiêu thụ năng lượng trong quá trình sạc, điều này rất cần thiết cho việc thanh toán và quản lý năng lượng.

Giao diện sạc:Bài sạc DC kết nối với xe điện thông qua giao diện sạc tuân thủ tiêu chuẩn để cung cấp năng lượng DC để sạc, đảm bảo khả năng tương thích và an toàn.
Giao diện máy của con người: Bao gồm một màn hình cảm ứng và màn hình.

Ứng dụng:

Cọc sạc DC được sử dụng rộng rãi trong các trạm sạc công cộng, khu vực dịch vụ đường cao tốc, trung tâm thương mại và những nơi khác và có thể cung cấp dịch vụ sạc nhanh cho xe điện. Với việc phổ biến các phương tiện điện và sự phát triển liên tục của công nghệ, phạm vi ứng dụng của các cọc sạc DC sẽ dần dần mở rộng.

Phí giao thông công cộng:Các cọc sạc DC đóng một vai trò quan trọng trong giao thông công cộng, cung cấp các dịch vụ sạc nhanh cho xe buýt thành phố, taxi và các phương tiện hoạt động khác.

Địa điểm công cộng và khu vực thương mạiTính phí:Trung tâm mua sắm, siêu thị, khách sạn, công viên công nghiệp, công viên hậu cần và các địa điểm công cộng và khu vực thương mại khác cũng là khu vực ứng dụng quan trọng cho các đống sạc DC.

Khu dân cưTính phí:Với các phương tiện điện vào hàng ngàn hộ gia đình, nhu cầu về việc sạc DC trong khu vực dân cư cũng đang tăng lên

Khu vực dịch vụ đường cao tốc và trạm xăngTính phí:Cọc sạc DC được lắp đặt trong các khu vực dịch vụ đường cao tốc hoặc trạm xăng để cung cấp dịch vụ sạc nhanh cho người dùng EV đi đường dài.