60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 360kw Trạm sạc nhanh Ocpp DC Xe điện Bộ sạc pin EV nhanh với thiết bị đầu cuối POS Xe điện thương mại Súng kép

Mô tả sản phẩm:

Khi xe điện (EV) ngày càng thu hút được sự chú ý trên thị trường, nhu cầu về các giải pháp sạc nhanh và hiệu quả đã trở nên quan trọng. Các trạm sạc nhanh DC luôn đi đầu trong quá trình chuyển đổi này, mang lại tốc độ và sự tiện lợi cần thiết cho cơ sở hạ tầng xe điện hiện đại.

Công nghệ sạc nhanh DC (DCFC) cho phép cung cấp dòng điện một chiều điện áp cao cho xe điện, giảm đáng kể thời gian sạc so với sạc AC truyền thống. Không giống như sạc AC, chuyển đổi điện từ dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều trong xe, DCFC cung cấp dòng điện một chiều trực tiếp vào ắc quy của xe. Điều này bỏ qua bộ sạc tích hợp, cho phép sạc nhanh hơn nhiều.

Bộ sạc nhanh DC thường hoạt động ở mức công suất từ ​​50 kW đến 350 kW, tùy thuộc vào kiểu máy và ứng dụng. Mức năng lượng càng cao thì quá trình sạc càng nhanh. Ví dụ: bộ sạc 150 kW có thể bổ sung khoảng 80% pin của xe điện trong khoảng 30 phút, lý tưởng cho việc di chuyển đường dài.

Quá trình sạc tại trạm sạc nhanh DC bao gồm một số giai đoạn: Khởi tạo: Khi xe kết nối với bộ sạc, hệ thống điều khiển sẽ thiết lập liên lạc với bộ sạc trên xe. Nó xác minh khả năng tương thích của xe và trạng thái của ắc quy. Giai đoạn sạc: Bộ sạc cung cấp nguồn DC trực tiếp cho ắc quy. Giai đoạn này thường được chia thành hai giai đoạn: giai đoạn dòng điện không đổi (CC) và giai đoạn điện áp không đổi (CV). Ban đầu, bộ sạc cung cấp dòng điện không đổi cho đến khi pin đạt đến một điện áp cụ thể. Sau đó, nó chuyển sang chế độ điện áp không đổi để đảm bảo sạc an toàn và hiệu quả. Chấm dứt: Khi pin đạt đến trạng thái sạc tối đa, quá trình sạc sẽ bị chấm dứt để tránh sạc quá mức. Hệ thống điều khiển giao tiếp với xe để đảm bảo ngắt kết nối an toàn.

Thông số sản phẩm:

Tính năng sản phẩm:

Cọc sạc DC được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực sạc xe điện và các kịch bản ứng dụng của chúng bao gồm nhưng không giới hạn ở các khía cạnh sau:

Đầu vào AC: Bộ sạc DC trước tiên đưa nguồn điện xoay chiều từ lưới điện vào máy biến áp, máy biến áp này sẽ điều chỉnh điện áp phù hợp với nhu cầu của mạch điện bên trong bộ sạc.

Đầu ra DC:Nguồn AC được chỉnh lưu và chuyển đổi thành nguồn DC, việc này thường được thực hiện bởi mô-đun sạc (mô-đun chỉnh lưu). Để đáp ứng yêu cầu công suất cao, một số mô-đun có thể được kết nối song song và cân bằng thông qua bus CAN.

Đơn vị điều khiển:Là lõi kỹ thuật của cọc sạc, bộ điều khiển có nhiệm vụ điều khiển việc bật tắt mô-đun sạc, điện áp đầu ra và dòng điện đầu ra, v.v. để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho quá trình sạc.

Đơn vị đo:Bộ đo lường ghi lại mức tiêu thụ điện năng trong quá trình sạc, điều này rất cần thiết cho việc thanh toán và quản lý năng lượng.

Giao diện sạc:Trụ sạc DC kết nối với xe điện thông qua giao diện sạc tuân thủ tiêu chuẩn để cung cấp nguồn DC để sạc, đảm bảo tính tương thích và an toàn.
Giao diện người máy: Bao gồm màn hình cảm ứng và màn hình hiển thị.

Ứng dụng:

Cọc sạc DC được sử dụng rộng rãi trong các trạm sạc công cộng, khu dịch vụ đường cao tốc, trung tâm thương mại và những nơi khác và có thể cung cấp dịch vụ sạc nhanh cho xe điện. Với sự phổ biến của xe điện và sự phát triển không ngừng của công nghệ, phạm vi ứng dụng của cọc sạc DC sẽ dần được mở rộng.

Phí giao thông công cộng:Cọc sạc DC đóng vai trò quan trọng trong giao thông công cộng, cung cấp dịch vụ sạc nhanh cho xe buýt thành phố, taxi và các phương tiện vận hành khác.

Nơi công cộng và khu thương mạiSạc:Trung tâm mua sắm, siêu thị, khách sạn, khu công nghiệp, khu hậu cần và các địa điểm công cộng, khu thương mại khác cũng là những khu vực ứng dụng quan trọng của cọc sạc DC.

Khu dân cưSạc:Với việc xe điện vào hàng nghìn hộ gia đình, nhu cầu về cọc sạc DC tại khu dân cư cũng ngày càng tăng

Khu dịch vụ đường cao tốc và trạm xăngSạc:Cọc sạc DC được lắp đặt tại các khu vực dịch vụ đường cao tốc hoặc trạm xăng để cung cấp dịch vụ sạc nhanh cho người dùng xe điện di chuyển đường dài.

Hồ sơ công ty