BEIHAI 30kw 40kw 50kw Mô-đun sạc EV hiệu suất cao Mô-đun nguồn cho Trạm sạc DC nhanh 120kw 180kw

Tính năng của Mô-đun sạc EV Mô-đun nguồn
1, Mô-đun sạc BH-REG1K0100G là mô-đun nguồn bên trong choTrạm sạc DC (cọc)và chuyển đổi năng lượng AC thành DC để sạc xe. Mô-đun sạc lấy đầu vào dòng điện 3 pha và sau đó xuất ra điện áp DC là 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, với đầu ra DC có thể điều chỉnh để đáp ứng nhiều yêu cầu về bộ pin.

2, Mô-đun sạc BH-REG1K0100G được trang bị chức năng POST (tự kiểm tra khi bật nguồn), bảo vệ quá áp đầu vào AC, bảo vệ quá áp đầu ra, bảo vệ quá nhiệt và các tính năng khác. Người dùng có thể kết nối nhiều mô-đun sạc song song với một tủ cung cấp điện và chúng tôi đảm bảo rằng kết nối nhiềuBộ sạc EVcó độ tin cậy cao, có thể áp dụng, hiệu quả và đòi hỏi rất ít bảo trì.

3, Điện Bắc HảiMô-đun sạcBH-REG1K0100G có những ưu điểm nổi bật trong hai ngành công nghiệp chính là nhiệt độ hoạt động đầy tải cực cao và phạm vi công suất không đổi cực rộng. Đồng thời, độ tin cậy cao, hiệu suất cao, hệ số công suất cao, mật độ công suất cao, phạm vi điện áp đầu ra rộng, tiếng ồn thấp, mức tiêu thụ điện dự phòng thấp và hiệu suất EMC tốt cũng là những đặc điểm chính của mô-đun sạc xe điện.

4, Cấu hình tiêu chuẩn của giao diện truyền thông CAN/RS485, cho phép truyền dữ liệu dễ dàng với các thiết bị bên ngoài. và gợn sóng DC thấp gây ảnh hưởng tối thiểu đến tuổi thọ pin. Bắc HảiMô-đun sạc EVsử dụng công nghệ điều khiển DSP (xử lý tín hiệu số) và được điều khiển hoàn toàn bằng số từ đầu vào đến đầu ra.

Ứng dụng
Bộ sạc DC cho EV với thiết kế dạng mô-đun, dễ bảo trì, hiệu quả về chi phí, mật độ công suất cao và chất lượng cao

Lưu ý: Mô-đun sạc không áp dụng cho bộ sạc trên xe (bên trong xe).

Tìm hiểu thêm >>>