Mô-đun sạc xe điện 1000V 30KW, Mô-đun nguồn, Mô-đun sạc AC/DC cho trạm sạc xe điện (Hình ảnh minh họa)

Mô-đun sạc xe điện 1000V 30KW, mô-đun nguồn AC/DC cho trạm sạc xe điện.

Mô tả ngắn gọn:

Module sạc điện AC/DC BeiHai, bộ chuyển đổi nguồn DC MPPT 30KW 40kw @1000V được thiết kế đặc biệt cho bộ sạc DC xe điện. Sản phẩm có hiệu suất cao, độ ồn quạt thấp, mật độ công suất cao và độ tin cậy cao. Đầu vào AC 3 pha 4 dây, dải điện áp đầu ra DC từ 150 đến 1000VDC với công suất đầu ra 30kW, đạt chứng nhận EMC/EMI cấp B của TUV CE, và đạt chứng nhận an toàn TUV UL và CE.

Phạm vi điện áp đầu vào (AC):285~475

Phạm vi điều chỉnh điện áp đầu ra (DC):150~1000

Phạm vi nhiệt độ hoạt động:-30~+75℃

Hiệu suất tải trên 1/3:≥95,6%

Hệ số công suất cao:tải trọng tối đa ≥ 0,99

THD thấp:Tải trọng tối đa ≤ 5%

Mức tiêu hao điện năng ở chế độ chờ thấp:<13W

Chức năng đầu ra công suất không đổi:1000-250VDC 30KW

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô-đun nguồn sạc xe điện hiệu suất cao dành cho trạm sạc nhanh DC.

Giới thiệu các mô-đun nguồn sạc xe điện hiệu suất cao BEIHAI, có các cấu hình 30kW, 40kW và 50kW, được thiết kế đặc biệt để cung cấp năng lượng cho hệ thống 120kW và...Trạm sạc nhanh DC 180kWCác mô-đun nguồn tiên tiến này được thiết kế để mang lại hiệu suất và hiệu quả năng lượng vượt trội, lý tưởng cho các môi trường đòi hỏi cao, nơi việc sạc xe điện nhanh chóng và đáng tin cậy là điều thiết yếu. Cho dù được triển khai tại các trạm sạc đô thị hay dọc theo các đường cao tốc đông đúc, chúng đều đáp ứng được nhu cầu đó.Điện lực BẮC HẢICác mô-đun này đảm bảo xe điện được sạc nhanh chóng, giảm thời gian chờ và hỗ trợ nhu cầu ngày càng tăng về cơ sở hạ tầng xe điện hiệu quả. Với các tính năng tiên tiến thúc đẩy tiết kiệm năng lượng, tích hợp liền mạch và độ bền vượt trội, các mô-đun này đi đầu trong đổi mới ngành công nghiệp sạc xe điện, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của các trạm sạc tốc độ cao, công suất lớn hiện nay.

Chi tiết mô-đun nguồn bộ sạc xe điện

Mô-đun sạc DC 30KW 40KW 50KW
Mã số sản phẩm		BH-REG1K0100G
Đầu vào AC	Đánh giá đầu vào	Điện áp định mức 380Vac, ba pha (không có dây trung tâm), dải điện áp hoạt động 274-487Vac
	Kết nối đầu vào AC	3L + PE
	Tần số đầu vào	50±5Hz
	Hệ số công suất đầu vào	≥0,99
	Bảo vệ quá áp đầu vào	490±10Vac
	Bảo vệ điện áp đầu vào thấp	270±10Vac
Đầu ra DC	Công suất đầu ra định mức	40kW
	Phạm vi điện áp đầu ra	50-1000Vdc
	Phạm vi dòng điện đầu ra	0,5-67A
	Phạm vi công suất không đổi đầu ra	Khi điện áp đầu ra là 300-1000Vdc, công suất đầu ra sẽ ổn định ở mức 30kW.
	Hiệu suất tối đa	≥ 96%
	Thời gian khởi động mềm	3-8 giây
	Bảo vệ ngắn mạch	Bảo vệ tự hoàn tác
	Độ chính xác của điều chỉnh điện áp	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Độ chính xác của quy định hiện hành	≤±1%
	Sự mất cân bằng chia sẻ hiện tại	≤±5%
Hoạt động Môi trường	Nhiệt độ hoạt động (°C)	-40˚C ~ +75˚C, giảm công suất từ 55˚C
	Độ ẩm (%)	Độ ẩm tương đối ≤95%, không ngưng tụ
	Độ cao (m)	≤2000m, giảm công suất khi ở độ sâu trên 2000m.
	Phương pháp làm mát	Làm mát bằng quạt
Cơ khí	Mức tiêu thụ điện năng ở chế độ chờ	<10W
	Giao thức truyền thông	CÓ THỂ
	Thiết lập địa chỉ	Màn hình hiển thị kỹ thuật số, thao tác bằng phím
	Kích thước mô-đun	437,530084mm (DàiRộngCao)
	Trọng lượng (kg)	≤ 15kg
Sự bảo vệ	Bảo vệ đầu vào	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Bảo vệ chống sét lan truyền
	Bảo vệ đầu ra	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Cách điện	Đầu ra DC cách điện và đầu vào AC
	MTBF	500.000 giờ
Quy định	Giấy chứng nhận	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Loại B
Quy định	Sự an toàn	CE, TUV

Các tính năng của Mô-đun nguồn bộ sạc xe điện
1. Mô-đun sạc BH-REG1K0100G là mô-đun nguồn bên trong dành choTrạm sạc DC (trụ sạc)Mô-đun sạc này chuyển đổi năng lượng AC thành DC để sạc cho xe. Nó nhận đầu vào dòng điện 3 pha và xuất ra điện áp DC ở các mức 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, với đầu ra DC có thể điều chỉnh để đáp ứng nhiều yêu cầu khác nhau của bộ pin.

2. Mô-đun sạc BH-REG1K0100G được trang bị chức năng POST (tự kiểm tra khi bật nguồn), bảo vệ quá/thiếu điện áp đầu vào AC, bảo vệ quá điện áp đầu ra, bảo vệ quá nhiệt và các tính năng khác. Người dùng có thể kết nối nhiều mô-đun sạc song song với một tủ nguồn, và chúng tôi đảm bảo rằng việc kết nối nhiều mô-đun sạc của chúng tôi sẽ hoạt động tốt.Bộ sạc xe điệnChúng có độ tin cậy cao, dễ ứng dụng, hiệu quả và yêu cầu rất ít bảo trì.

3, Điện Bắc HảiMô-đun sạcBH-REG1K0100G sở hữu những ưu điểm nổi bật trong hai lĩnh vực chính của ngành công nghiệp: nhiệt độ hoạt động tối đa cao và dải công suất không đổi cực rộng. Đồng thời, độ tin cậy cao, hiệu suất cao, hệ số công suất cao, mật độ công suất cao, dải điện áp đầu ra rộng, độ ồn thấp, tiêu thụ điện năng chờ thấp và hiệu năng EMC tốt cũng là những đặc điểm chính của mô-đun sạc xe điện này.

4. Cấu hình tiêu chuẩn của giao diện truyền thông CAN/RS485 cho phép dễ dàng truyền dữ liệu với các thiết bị bên ngoài. Và độ gợn sóng DC thấp gây ảnh hưởng tối thiểu đến tuổi thọ pin. BeiHaiMô-đun sạc xe điệnSử dụng công nghệ điều khiển DSP (xử lý tín hiệu số) và được điều khiển hoàn toàn bằng số từ đầu vào đến đầu ra.

Ứng dụng
Bộ sạc DC cho xe điện với thiết kế dạng mô-đun, dễ bảo trì, tiết kiệm chi phí, mật độ công suất cao và chất lượng cao.

Lưu ý: Mô-đun sạc này không áp dụng cho bộ sạc tích hợp (bên trong xe).

Tìm hiểu thêm >>>

Trước: Bộ sạc xe điện BeiHai CCS1 CCS2 GB/T 160KW, trạm sạc nhanh DC cho xe điện với súng sạc kép.

Kế tiếp: Mô-đun nguồn sạc xe điện hiệu suất cao BEIHAI 30kW 40kW 50kW dành cho trạm sạc nhanh DC 120kW 180kW.

Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.