Beihai CCS1 CCS2 GB/T Bộ sạc xe điện 160kW Điện DC Trạm sạc nhanh với súng sạc kép
Beihai 160kwTrạm sạc nhanh DClà một giải pháp sạc xe điện đa năng (EV) hiệu suất cao được thiết kế để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về sạc EV nhanh. Nó hỗ trợ các tiêu chuẩn CCS1, CCS2 và GB/T, làm cho nó tương thích với một loạt các mô hình EV trên toàn thế giới. Được trang bị képSúng sạc, nó cho phép sạc đồng thời cho hai phương tiện, đảm bảo hiệu quả và sự thuận tiện tối đa.
Tốc độ sạc chưa từng có cho EVS
Bộ sạc nhanh DC 160kW cung cấp công suất đặc biệt, cho phép bạn sạc xe điện nhanh hơn bao giờ hết. Với bộ sạc này, EV của bạn có thể được sạc từ 0% đến 80% chỉ trong 30 phút, tùy thuộc vào công suất của xe. Thời gian sạc nhanh này giảm thiểu thời gian chết, cho phép các tài xế quay trở lại đường nhanh chóng, cho dù là những chuyến đi dài hay đi lại hàng ngày.
Khả năng tương thích đa năng
Phích cắm sạc kép của chúng tôiBộ sạc xe EVĐi kèm với khả năng tương thích CCS1, CCS2 và GB/T, làm cho nó phù hợp cho một loạt các xe điện trên các khu vực khác nhau. Cho dù bạn đang ở Bắc Mỹ, Châu Âu hay Trung Quốc, bộ sạc này được thiết kế để hỗ trợ phổ biến nhấtTiêu chuẩn tính phí EV, đảm bảo tích hợp liền mạch với các mô hình EV khác nhau.
CCS1 (Hệ thống sạc kết hợp Loại 1): Chủ yếu được sử dụng ở Bắc Mỹ và một số vùng châu Á.
CCS2 (Hệ thống sạc kết hợp loại 2): Phổ biến ở châu Âu và được áp dụng rộng rãi trên nhiều thương hiệu EV khác nhau.
GB/T: Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc về sạc EV nhanh, được sử dụng rộng rãi trên thị trường Trung Quốc.
Sạc thông minh cho tương lai
Bộ sạc này đi kèm với khả năng sạc thông minh, cung cấp các tính năng như giám sát từ xa, chẩn đoán thời gian thực và theo dõi sử dụng. Thông qua một ứng dụng di động trực quan hoặc giao diện web, các nhà khai thác trạm sạc có thể quản lý và giám sát hiệu suất của bộ sạc, nhận thông báo cho nhu cầu bảo trì và theo dõi mức tiêu thụ năng lượng. Hệ thống thông minh này không chỉ tăng cường hiệu quả của các hoạt động sạc mà còn giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa cơ sở hạ tầng sạc của họ để đáp ứng nhu cầu.
Bộ sạc xe hơi
| Tên mô hình | BHDC-160KW-2 | ||||||
| Thông số thiết bị | |||||||
| Phạm vi đầu vào (V) | 380 ± 15% | ||||||
| Tiêu chuẩn | GB / T / CCS1 / CCS2 | ||||||
| Dải tần (Hz) | 50/60 ± 10% | ||||||
| Điện hệ số điện | ≥0,99 | ||||||
| Hòa âm hiện tại (THDI) | ≤5% | ||||||
| Hiệu quả | ≥96% | ||||||
| Phạm vi điện áp đầu ra (V) | 200-1000V | ||||||
| Phạm vi điện áp của công suất không đổi (V) | 300-1000V | ||||||
| Công suất đầu ra (kW) | 160kw | ||||||
| Dòng điện tối đa của giao diện đơn (a) | 250a | ||||||
| Độ chính xác đo lường | Đòn bẩy một | ||||||
| Giao diện sạc | 2 | ||||||
| Chiều dài của cáp sạc (M) | 5m (có thể được tùy chỉnh） | ||||||
| Tên mô hình | BHDC-160KW-2 | ||||||
| Thông tin khác | |||||||
| Độ chính xác hiện tại ổn định | ≤ ± 1% | ||||||
| Độ chính xác điện áp ổn định | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Đầu ra dung sai hiện tại | ≤ ± 1% | ||||||
| Dung sai điện áp đầu ra | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Mất cân bằng kỳ lạ | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Phương pháp giao tiếp | OCPP | ||||||
| Phương pháp tản nhiệt | Làm mát không khí cưỡng bức | ||||||
| Cấp độ bảo vệ | IP55 | ||||||
| Nguồn cung cấp năng lượng phụ trợ của BMS | 12V / 24V | ||||||
| Độ tin cậy (MTBF) | 30000 | ||||||
| Kích thước (w*d*h) mm | 720*630*1740 | ||||||
| Cáp đầu vào | Xuống | ||||||
| Nhiệt độ làm việc (℃) | -20 ～＋ 50 | ||||||
| Nhiệt độ lưu trữ (℃) | -20 ～＋ 70 | ||||||
| Lựa chọn | Thẻ vuốt, mã quét, nền tảng hoạt động | ||||||
Ứng dụng
Khu vực thương mại: Trung tâm mua sắm, bãi đậu xe văn phòng
Không gian công cộng: trạm sạc thành phố, khu vực dịch vụ đường cao tốc
Sử dụng riêng: biệt thự dân cư hoặc nhà để xe cá nhân
Hoạt động của đội tàu: Các công ty cho thuê EV và đội tàu hậu cần
Thuận lợi
Hiệu quả: Sạc nhanh giảm thiểu thời gian chờ đợi, tăng cường hiệu quả hoạt động choTrạm sạc.
Khả năng tương thích: Hỗ trợ nhiều mô hình EV, phục vụ cho một cơ sở người dùng rộng.
Trí thông minh: Khả năng quản lý từ xa tối ưu hóa hiệu suất và giảm chi phí bảo trì.
-
Điện thoại
-
E-mail
-
WhatsApp
-
Đứng đầu