Hệ thống sạc xe điện tiêu chuẩn châu Âu (CCS2) với trạm sạc xe điện tích hợp AC/DC.

1. Sơ đồ cấu trúc điện

Hệ thống trạm sạc tích hợp AC/DC

2. Phương pháp điều khiển sạc của hệ thống sạc

1) Bật nguồn thủ công bộ nguồn DC 12V để đưa EVCC vào trạng thái bật nguồn, hoặc đánh thức EVCC khi...súng sạc xe điệnđược chèn vàotrạm sạc xe điệnSau đó, EVCC sẽ khởi tạo.

2) Sau khi quá trình khởi tạo EVCC hoàn tất, thiết bị bắt đầu phát hiện bộ điều khiển sạc (CP) của trạm sạc.

3) Nếu tần số sóng mang CP không phải là 1kHz, tần số sóng mang CP vẫn tiếp tục được dò tìm. Nếu sau 20 giây dò tìm mà tần số sóng mang CP vẫn không phải là 1kHz, EVCC sẽ chuyển sang chế độ ngủ.

4) Nếu tần số sóng mang CP là 1kHz, chu kỳ hoạt động của đầu cuối tín hiệu CP của đế sạc sẽ được phát hiện.

5) Khi chu kỳ hoạt động của đầu cuối tín hiệu CP đạt 5%, EVCC sẽ xuất ra tín hiệu mức cao A+ đến BMS để đánh thức BMS. Sau đó, EVCC và SECC của trạm sạc thực hiện quá trình bắt tay giao tiếp PLC. Nếu quá trình bắt tay thất bại, nó sẽ quay lại bước 2). Nếu quá trình bắt tay thành công, nó sẽ bắt đầu quá trình sạc.

6) Khi chu kỳ hoạt động của CP nằm trong khoảng 8%-97%, EVCC sẽ xuất ra tín hiệu mức cao A+ đến BMS để đánh thức nó. Sau đó, EVCC sẽ gửi yêu cầu sạc AC đến BMS.

7) Nếu hệ thống quản lý pin (BMS) cho phép sạc AC, nó sẽ gửi xác nhận sạc AC đến bộ sạc EVCC, khởi động quá trình sạc AC.

8) Nếu hệ thống quản lý pin (BMS) không cho phép sạc AC, nó sẽ tính toán xem thời gian gửi yêu cầu sạc AC đến BMS có vượt quá 20 giây hay không. Nếu không vượt quá 20 giây, nó sẽ gửi lại yêu cầu sạc AC đến BMS. Nếu vượt quá 20 giây, quá trình sạc AC sẽ kết thúc.

9) Khi chu kỳ hoạt động của CP không nằm trong khoảng 5% hoặc 8%-97%, hệ thống sẽ tính toán xem thời gian cần thiết để phát hiện chu kỳ hoạt động của CP có vượt quá 20 giây hay không. Nếu không vượt quá 20 giây, hệ thống sẽ quay lại bước phát hiện sóng mang CP để xử lý. Nếu vượt quá 20 giây, quá trình sạc sẽ kết thúc.

Quá trình bắt tay giao tiếp PLC ở bước 5 bao gồm quá trình SLAC, quá trình SDP và thiết lập kết nối TCP.

Quy trình sạc pin như sau:

a. EVCC và SECC bắt đầu trao đổi tin nhắn V2G. Sau đó, SECC, dựa trên tin nhắn yêu cầu của EVCC trong giai đoạn bắt tay Giao thức Ứng dụng được hỗ trợ vàtrạm sạc xe điệnTrạng thái này quyết định xem có sử dụng giao thức sạc DIN70121 hay ISO15118 hay không. Ngoài ra, trong giai đoạn bắt tay giao thức ứng dụng được hỗ trợ, EVCC sẽ gửi thứ tự ưu tiên của các giao thức được hỗ trợ đến SECC. Vì các SECC khác nhau trong các khu vực khác nhautrạm sạc xe điệnHỗ trợ nhiều giao thức sạc khác nhau (một số hỗ trợ cả DIN70121 và ISO15118, trong khi một số khác chỉ hỗ trợ một), khi SECC hỗ trợ cả hai, nó sẽ chọn giao thức có độ ưu tiên cao hơn được EVCC hỗ trợ. Khi SECC chỉ hỗ trợ một giao thức, nó chỉ có thể chọn giao thức tương ứng trong quá trình sạc.

b. Khi SECC chọn giao thức DIN70121, thìtrạm sạc xe điệnxe điệnSẽ bắt đầu sạc DC.

c. Khi SECC chọn Giao thức ISO 1511… 5.1.1.8, và khiV2GKhi quá trình trao đổi thông tin giữa EVCC và SECC đạt đến giai đoạn Khám phá Dịch vụ, SECC sẽ thông báo cho EVCC về phương thức thanh toán, phương thức truyền năng lượng, ID dịch vụ và loại dịch vụ;

d. Tiếp theo, khi quá trình trao đổi tin nhắn V2G giữa EVCC và SECC đạt đến giai đoạn Lựa chọn Dịch vụ Thanh toán, và EVCC chọn Thanh toán Bên ngoài làm phương thức thanh toán, EVCC và SECC sẽ chuyển sang chế độ xác thực bên ngoài EIM; nếu EVCC chọn Thanh toán Hợp đồng làm phương thức thanh toán, EVCC và SECC sẽ chuyển sang chế độ xác thực cắm và sạc PNC;

e. Khi EVCC và SECC chuyển sang chế độ xác thực bên ngoài và tương tác với giai đoạn ChargeParameterDiscovery, nếu phương thức truyền năng lượng PEVRequestedEnergyTransfer do EVCC yêu cầu là AC, chúng sẽ thực hiện thiết lập thông báo EIM Sạc AC, tức là EIM sạc AC; nếu phương thức truyền năng lượng PEVRequestedEnergyTransfer do EVCC yêu cầu là DC, chúng sẽ thực hiện thiết lập thông báo EIM Sạc DC, tức là EIM sạc DC;

f. Khi EVCC và SECC vào chế độ xác thực cắm và sạc, và chúng tương tác đến giai đoạn ChargeParameterDiscovery, nếu phương thức truyền năng lượng được EVCC yêu cầu (PEVRequestedEnergyTransfer) là AC, chúng sẽ thực hiện thiết lập thông báo PNC Sạc AC, tức là sạc PNC AC; nếu phương thức truyền năng lượng được EVCC yêu cầu (PEVRequestedEnergyTransfer) là DC, chúng sẽ thực hiện thiết lập thông báo PNC Sạc DC, tức là sạc PNC DC.

Quy trình sạc AC ở bước 7 như sau:

a. Bộ điều khiển sạc xe điện (EVCC) định kỳ gửi các thông báo giới hạn dòng điện sạc AC và thông báo yêu cầu bắt đầu sạc đến hệ thống quản lý pin (BMS). Nếu BMS trả lời bằng thông báo “cho phép bắt đầu sạc”, EVCC và BMS sẽ bước vào giai đoạn chu kỳ sạc.

b. Trong giai đoạn chu kỳ sạc, EVCC sẽ định kỳ gửi các thông báo giới hạn dòng điện sạc AC và các thông báo yêu cầu dừng sạc đến BMS.

c. Khi pin được sạc đầy hoặc điều kiện dừng sạc được đáp ứng, hệ thống quản lý pin (BMS) sẽ gửi thông báo dừng sạc đến bộ sạc EVCC, và EVCC sẽ chuyển sang quy trình tắt nguồn để kết thúc quá trình sạc.

3. Sơ đồ quy trình giao tiếp CCS

3. Sơ đồ lưu trình giao tiếp CCS cho các trạm sạc xe điện

4. Sơ đồ lưu trình chương trình

Hệ thống sạc xe điện tiêu chuẩn châu Âu với trụ sạc tích hợp AC/DC.


Thời gian đăng bài: 12/12/2025