Năng lượng mới, giao thông xanh đã trở thành một lối sống mới, các trạm sạc năng lượng mới ngày càng xuất hiện nhiều hơn trong cuộc sống, do đó, xe điện tiêu chuẩn cũng ngày càng trở nên phổ biến.Pin sạc DC (AC)Dây cáp đã trở thành "trái tim" của trạm sạc.
Trạm sạc DC tiêu chuẩn cho xe điện thường được gọi là "sạc nhanh", trong quá trình sạc.Pin sạc DCĐiện áp đầu vào sử dụng nguồn AC ba pha bốn dây 380V ± 15%, tần số 50Hz, đầu ra là DC có thể điều chỉnh, trực tiếp dùng để sạc pin cho xe điện. Có thể đáp ứng yêu cầu sạc nhanh; và phù hợp với xe điện tiêu chuẩn.Pin sạc ACThường được gọi là "sạc chậm", trạm sạc AC chỉ cung cấp nguồn điện đầu ra, không có chức năng sạc, cần phải kết nối với bộ sạc xe để sạc xe điện, điều này đòi hỏi lượng cáp trạm sạc lớn.
Đặc điểm sử dụng:
1. Trong quá trình sạc điện áp, dòng điện và hệ thống mạng điều khiển và truyền tín hiệu, cáp này có khả năng chịu điện áp cao, chịu nhiệt độ cao, chống nhiễu điện từ, truyền tín hiệu ổn định, chịu được uốn cong hơn 10.000 lần, chịu mài mòn hơn 50.000 lần, chịu dầu, chống nước, chịu axit và kiềm, chịu tia cực tím và các đặc tính khác.
2. Độ đồng tâm của sản phẩm tốt, đạt từ 80% trở lên, đảm bảo cáp hoạt động ổn định và đáng tin cậy ở điện áp cao.
3. Sản phẩm có thể uốn cong 4D, dễ dàng sử dụng để đi dây giữa các góc trong không gian hẹp. Sản phẩm có đặc tính linh hoạt cao, rất tiện lợi cho việc đi dây trên xe.
4. Nhiệt độ định mức của sản phẩm là 125 ℃, đây là một bước tiến công nghệ vượt bậc và là sự nâng cao hiệu quả sử dụng vật liệu cách điện mềm được đúc một lần, giúp đảm bảo cáp có tính linh hoạt và cải thiện khả năng dẫn điện, điều này rất quan trọng.
Thời gian đăng bài: 04/07/2024
