cọc sạc BEIHAIChức năng của nó tương tự như trạm xăng bên trong máy bơm xăng, có thể được cố định trên mặt đất hoặc tường, được lắp đặt trong các tòa nhà công cộng (tòa nhà công cộng, trung tâm mua sắm, bãi đỗ xe công cộng, v.v.) và bãi đậu xe hoặc trạm sạc khu dân cư, có thể dựa trên các mức điện áp khác nhau cho các loại sạc xe điện khác nhau. Với sự phát triển của xe năng lượng mới ngày càng tốt hơn, đối với trạm sạc xe năng lượng mới, mức độ chấp nhận cũng ngày càng cao hơn. Trong việc sử dụng xe năng lượng mới, sạc như một nguồn năng lượng mới để bổ sung nguồn năng lượng cho xe năng lượng mới, sạc có thể cung cấp phạm vi cần thiết cho xe năng lượng mới. Trong quá trình sạc, khi trời mưa, nhiều người lo lắng về xe năng lượng mới. Mức độ điện khí hóa cao, đối với trạm sạc khi trời mưa cũng có thể sạc được, nhưng khi trời mưa, cần tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn sử dụng và vận hành để đảm bảo quá trình sạc diễn ra suôn sẻ. Từ quan điểm sử dụng xe, sạc và các thành phần khác có tiêu chuẩn thiết kế nghiêm ngặt, đồng thời đối với các yêu cầu củacọc sạccũng là một tiêu chuẩn yêu cầu nghiêm ngặt, Ủy ban Kỹ thuật Điện quốc tế đã soạn thảo dữ liệu về mức độ bảo vệ IP cho thấy mức độ chống thấm nước của các thiết bị điện có thể được chia thành tổng số từ IPX1 đến IPX8 và cọc sạc có mức độ bảo vệ, hệ thống sạc sử dụng mức độ bảo vệ IPX5, mức độ bảo vệ của súng sạc là IPX6, từ cọc sạc có mức độ bảo vệ, hệ thống sạc sử dụng mức độ bảo vệ IPX5, súng sạc Mức độ bảo vệ của cọc sạc đạt IPX5 đối với hệ thống sạc, IPX6 đối với súng sạc và IP6 hoặc IP7 đối với tiêu chuẩn chống thấm nước của xe. Theo quan điểm tiêu chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia về giao diện sạc của các yêu cầu thông thường rất nghiêm ngặt, sạc trước khi bắt đầu phía xe và phía cọc phải được cách điện để giám sát, và thứ hai từ cọc sạc và sạc xe, trong súng sạc được lắp vào bộ sạc xe sau khi hệ thống CMS (Hệ thống quản lý sạc) đầu tiên để xác nhận rằng môi trường sạc là phù hợp, sau khi tất cả các cọc sạc đều là điện áp cao, vì vậy bạn cần đảm bảo rằng việc sạc của xe là bình thường, một khi có sự cố xảy ra, súng sạc sẽ không bắt đầu sạc, về cơ bản tránh được vấn đề rò rỉ, để bảo vệ hành vi sạc của quyền và lợi ích cá nhân. Thứ hai, các cọc DC (sạc nhanh) này cũng được trang bị quá áp đầu vào, bảo vệ ngắn mạch và các tính năng bảo vệ mạnh mẽ khác trên cơ sở cọc AC, do đó khi sạc vào những ngày mưa, việc bảo vệ cọc và con người là trước và đủ. Vì vậy, việc sạc vào những ngày mưa về cơ bản không có vấn đề gì.
cọc sạc BEIHAIChức năng của nó tương tự như trạm xăng bên trong máy bơm xăng, có thể được cố định trên mặt đất hoặc trên tường, được lắp đặt trong các tòa nhà công cộng (tòa nhà công cộng, trung tâm mua sắm, bãi đỗ xe công cộng, v.v.) và bãi đỗ xe hoặc trạm sạc của khu dân cư, theo các mức điện áp khác nhau cho nhiều mẫu xe điện sạc. Với sự phát triển của xe năng lượng mới ngày càng tốt hơn, đối với cọc sạc xe năng lượng mới, mức độ chấp nhận cũng ngày càng cao hơn, trong việc sử dụng xe năng lượng mới, sạc như một nguồn năng lượng xe năng lượng mới để bổ sung nguồn năng lượng, sạc có thể cung cấp phạm vi cần thiết cho xe năng lượng mới, trong quá trình sạc, một khi trời mưa, nhiều người trong lòng đầy lo lắng, đối với xe năng lượng mới. Mức độ điện khí hóa cao, đối với cọc sạc khi trời mưa cũng có thể sạc được, nhưng khi trời mưa, khi sạc cần tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn sử dụng và vận hành để đảm bảo quá trình sạc diễn ra suôn sẻ.
Theo quan điểm sử dụng xe cộ, sạc và các thành phần khác có tiêu chuẩn thiết kế nghiêm ngặt, đồng thời đối với các yêu cầu của cọc sạc cũng là một tiêu chuẩn yêu cầu nghiêm ngặt, Ủy ban Kỹ thuật Điện quốc tế đã soạn thảo dữ liệu về cấp độ bảo vệ IP cho thấy mức độ chống thấm nước của các thiết bị điện có thể được chia thành tổng số từ IPX1 đến IPX8 và cọc sạc có cấp độ bảo vệ,hệ thống sạcTiêu chuẩn bảo vệ IPX5, cấp độ bảo vệ của súng sạc đạt IPX6, từ cấp độ bảo vệ của cọc sạc, hệ thống sạc sử dụng cấp độ bảo vệ IPX5, súng sạc đạt cấp độ bảo vệ IPX5 đối với hệ thống sạc, IPX6 đối với súng sạc, và tiêu chuẩn chống nước cho xe là IP6 hoặc IP7. Về mặt tiêu chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia về giao diện sạc có các yêu cầu thông thường rất nghiêm ngặt, việc sạc trước khi bắt đầu phải được cách điện để giám sát phía cọc sạc, và thứ hai là từ cọc sạc và sạc xe, sau khi lắp súng sạc vào bộ sạc xe, hệ thống CMS (Hệ thống Quản lý Sạc) sẽ xác nhận xem môi trường sạc có phù hợp hay không.cọc sạcđều là điện áp cao, vì vậy bạn cần đảm bảo rằng quá trình sạc của xe diễn ra bình thường, một khi có sự cố xảy ra Súng sạc sẽ không bắt đầu sạc, về cơ bản là tránh được vấn đề rò rỉ, để bảo vệ hành vi sạc của quyền và lợi ích cá nhân.
Thứ hai, các cọc sạc DC (sạc nhanh) này cũng được trang bị các tính năng bảo vệ quá áp đầu vào, bảo vệ ngắn mạch và các tính năng bảo vệ mạnh mẽ khác dựa trên cọc sạc AC, do đó, khi sạc vào những ngày mưa, việc bảo vệ cọc sạc và người dùng sẽ được đảm bảo trước và đầy đủ. Vì vậy, việc sạc dưới trời mưa về cơ bản không có vấn đề gì.
Thời gian đăng: 18-06-2024
