Với sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp xe năng lượng mới, trạm sạc DC, với vai trò là thiết bị chủ chốt cho việc sạc nhanh xe điện, đang dần chiếm vị trí quan trọng trên thị trường.Điện lực Bắc Hải(Trung Quốc), với tư cách là một thành viên của lĩnh vực năng lượng mới, cũng đang có những đóng góp quan trọng vào việc phổ biến và thúc đẩy năng lượng mới. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trình bày chi tiết về các trạm sạc DC về công nghệ ứng dụng, nguyên lý hoạt động, công suất sạc, cấu trúc phân loại, kịch bản sử dụng và đặc điểm.
Sử dụng công nghệ
Trạm sạc DC (thường được gọi tắt là trạm sạc DC) sử dụng công nghệ điện tử công suất tiên tiến, với cốt lõi là bộ biến tần bên trong. Bộ biến tần này có khả năng chuyển đổi năng lượng AC từ lưới điện thành năng lượng DC một cách hiệu quả và cung cấp trực tiếp cho pin xe điện để sạc. Quá trình chuyển đổi này được thực hiện bên trong trạm sạc, tránh được tổn thất năng lượng do bộ biến tần trên xe điện gây ra, từ đó cải thiện đáng kể hiệu suất sạc. Ngoài ra, trạm sạc DC được trang bị hệ thống điều khiển thông minh tự động điều chỉnh dòng điện và điện áp sạc theo trạng thái thực tế của pin, đảm bảo quá trình sạc an toàn và hiệu quả.
Nguyên lý hoạt động
Nguyên lý hoạt động của trạm sạc DC chủ yếu bao gồm ba khía cạnh: chuyển đổi năng lượng, điều khiển dòng điện và quản lý truyền thông:
Chuyển đổi năng lượng:Trước tiên, bộ sạc DC cần chuyển đổi nguồn điện AC thành nguồn điện DC, điều này được thực hiện bởi bộ chỉnh lưu bên trong. Bộ chỉnh lưu thường sử dụng mạch chỉnh lưu cầu, bao gồm bốn điốt, và có thể chuyển đổi phần âm và phần dương của nguồn điện AC thành nguồn điện DC một cách riêng biệt.
Điều khiển dòng điện:Bộ sạc DC cần điều khiển dòng điện sạc để đảm bảo an toàn và hiệu quả của quá trình sạc. Việc điều khiển dòng điện được thực hiện bởi bộ điều khiển sạc bên trong trạm sạc, bộ điều khiển này có thể tự động điều chỉnh cường độ dòng điện sạc theo nhu cầu của xe điện và công suất của trạm sạc.
Quản lý truyền thông:Các trạm sạc DC thường cũng có chức năng giao tiếp với xe điện để quản lý và giám sát quá trình sạc. Việc quản lý giao tiếp được thực hiện thông qua mô-đun giao tiếp bên trong trạm sạc, có thể thực hiện giao tiếp hai chiều với xe điện, bao gồm gửi lệnh sạc từ trạm sạc đến xe điện và nhận thông tin trạng thái của xe điện.
Công suất sạc
Các trạm sạc DC nổi tiếng với khả năng sạc công suất cao. Có nhiều loại khác nhau...Bộ sạc DCTrên thị trường hiện có các loại trạm sạc với công suất bao gồm 40kW, 60kW, 120kW, 160kW và thậm chí cả 240kW. Những trạm sạc công suất cao này có khả năng sạc đầy pin xe điện trong thời gian ngắn, giúp giảm đáng kể thời gian sạc. Ví dụ, một trạm sạc DC công suất 100kW, trong điều kiện lý tưởng, có thể sạc đầy pin xe điện trong khoảng nửa giờ đến một giờ. Công nghệ sạc siêu tốc thậm chí còn tăng công suất sạc lên hơn 200kW, giúp rút ngắn thời gian sạc hơn nữa và mang lại sự tiện lợi tối đa cho người sử dụng xe điện.
Phân loại và cấu trúc
Các trạm sạc DC có thể được phân loại theo nhiều khía cạnh khác nhau, chẳng hạn như công suất, số lượng súng sạc, hình dạng cấu trúc và phương pháp lắp đặt.
Cấu trúc cọc sạc:Các trạm sạc DC có thể được phân loại thành trạm sạc DC tích hợp và trạm sạc DC tách rời.
Tiêu chuẩn của cơ sở sạc điện:có thể được chia thành tiêu chuẩn Trung Quốc:GB/TTiêu chuẩn châu Âu: IEC (Ủy ban Kỹ thuật Điện Quốc tế); Tiêu chuẩn Hoa Kỳ: SAE (Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Hoa Kỳ); Tiêu chuẩn Nhật Bản: CHAdeMO (Nhật Bản).
Phân loại súng sạc:Tùy thuộc vào số lượng súng nạp của bộ sạc, có thể chia thành loại một súng, hai súng, ba súng, và cũng có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu thực tế.
Cấu trúc bên trong của trụ sạc:Phần điện củaCọc sạc DCHệ thống bao gồm mạch sơ cấp và mạch thứ cấp. Đầu vào của mạch sơ cấp là nguồn điện xoay chiều ba pha, được chuyển đổi thành nguồn điện một chiều phù hợp với pin bởi mô-đun sạc (mô-đun chỉnh lưu) sau khi đi qua cầu dao và đồng hồ đo điện xoay chiều thông minh, rồi được kết nối với cầu chì và súng sạc để sạc cho xe điện. Mạch thứ cấp bao gồm bộ điều khiển trạm sạc, đầu đọc thẻ, màn hình hiển thị, đồng hồ đo điện một chiều, v.v. Nó cung cấp chức năng điều khiển 'khởi động-dừng' và 'dừng khẩn cấp', cũng như các thiết bị tương tác người-máy như đèn báo hiệu và màn hình hiển thị.
Kịch bản sử dụng
Các trụ sạc DCTrạm sạc DC được sử dụng rộng rãi ở nhiều nơi cần bổ sung điện nhanh chóng nhờ đặc tính sạc nhanh. Trong lĩnh vực giao thông công cộng, như xe buýt thành phố, taxi và các phương tiện hoạt động với tần suất và lưu lượng giao thông cao khác, trạm sạc DC cung cấp giải pháp sạc nhanh đáng tin cậy. Tại các khu vực dịch vụ đường cao tốc, trung tâm mua sắm lớn, bãi đậu xe công cộng và các địa điểm công cộng khác, trạm sạc DC cũng cung cấp dịch vụ sạc tiện lợi cho người sử dụng xe điện đi qua. Ngoài ra, trạm sạc DC thường được lắp đặt tại các địa điểm chuyên dụng như khu công nghiệp và khu logistics để đáp ứng nhu cầu sạc của các phương tiện chuyên dụng trong khu vực. Với sự phổ biến của xe năng lượng mới, các khu dân cư cũng dần bắt đầu lắp đặt trạm sạc DC để mang lại sự tiện lợi khi sạc cho xe điện của cư dân.
Đặc trưng
Hiệu suất và tốc độ cao: Quá trình chuyển đổi năng lượng của trạm sạc DC được hoàn tất bên trong trạm, tránh tổn thất do bộ biến tần trên xe và giúp sạc hiệu quả hơn. Đồng thời, công suất sạc cao cho phép xe điện được sạc nhanh trong thời gian ngắn.
Ứng dụng rộng rãi: Các trạm sạc DC phù hợp với nhiều tình huống sử dụng khác nhau, bao gồm phương tiện giao thông công cộng, trạm chuyên dụng, nơi công cộng và khu dân cư, v.v., để đáp ứng nhu cầu sạc của nhiều người dùng khác nhau.
Thông minh và an toàn: Các trạm sạc DC được trang bị hệ thống điều khiển thông minh có thể giám sát trạng thái pin theo thời gian thực và tự động điều chỉnh các thông số sạc để đảm bảo an toàn và ổn định cho quá trình sạc.
Thúc đẩy sự phát triển của xe năng lượng mới: việc ứng dụng rộng rãi trạm sạc DC tạo nền tảng vững chắc cho sự phổ biến của xe năng lượng mới và thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe năng lượng mới.
Thời gian đăng bài: 17/07/2024
