Với sự phát triển bùng nổ của ngành công nghiệp phương tiện năng lượng mới, DC sạc, là cơ sở chính để sạc nhanh xe điện, đang dần chiếm một vị trí quan trọng trên thị trường vàQuyền lực beihai(Trung Quốc), với tư cách là thành viên của lĩnh vực năng lượng mới, cũng đang có những đóng góp quan trọng cho việc phổ biến và thúc đẩy năng lượng mới. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xây dựng các cọc sạc DC về công nghệ ứng dụng, nguyên tắc làm việc, sức mạnh sạc, cấu trúc phân loại, kịch bản sử dụng và đặc điểm.
Sử dụng công nghệ
Cọc sạc DC (được gọi là cọc sạc DC) áp dụng công nghệ điện tử năng lượng tiên tiến và cốt lõi của nó nằm trong biến tần bên trong. Cốt lõi của biến tần là biến tần bên trong, có thể chuyển đổi năng lượng AC một cách hiệu quả từ lưới điện thành năng lượng DC và trực tiếp cung cấp cho pin của xe điện để sạc. Quá trình chuyển đổi này được thực hiện bên trong cột sạc, tránh mất chuyển đổi điện bởi biến tần trên bo mạch EV, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả sạc. Ngoài ra, bài sạc DC được trang bị hệ thống điều khiển thông minh tự động điều chỉnh dòng sạc và điện áp theo trạng thái thời gian thực của pin, đảm bảo quy trình sạc an toàn và hiệu quả.
Nguyên tắc làm việc
Nguyên tắc làm việc của đống sạc DC chủ yếu liên quan đến ba khía cạnh: chuyển đổi sức mạnh, kiểm soát hiện tại và quản lý truyền thông:
Chuyển đổi sức mạnh:Cọc sạc DC trước tiên cần chuyển đổi công suất AC thành công suất DC, được thực hiện bằng bộ chỉnh lưu bên trong. Bộ chỉnh lưu thường áp dụng mạch chỉnh lưu cầu, bao gồm bốn điốt và có thể chuyển đổi một nửa âm và dương của công suất AC thành công suất DC tương ứng.
Kiểm soát hiện tại:Bộ sạc DC cần kiểm soát dòng sạc để đảm bảo an toàn và hiệu quả của quá trình sạc. Điều khiển hiện tại được thực hiện bằng bộ điều khiển sạc bên trong đống sạc, có thể tự động điều chỉnh kích thước của dòng sạc theo nhu cầu của xe điện và công suất của đống sạc.
Quản lý truyền thông:Cọc sạc DC thường cũng có chức năng giao tiếp với xe điện để nhận ra việc quản lý và giám sát quá trình sạc. Quản lý truyền thông được thực hiện thông qua mô-đun giao tiếp bên trong đống sạc, có thể thực hiện giao tiếp hai chiều với xe điện, bao gồm gửi các lệnh sạc từ đống sạc đến xe điện và nhận thông tin trạng thái của xe điện.
Sức mạnh sạc
Cọc sạc DC được biết đến với khả năng sạc công suất cao. Có một loạt cácBộ sạc DCTrên thị trường, bao gồm 40kW, 60kW, 120kW, 160kW và thậm chí 240kW. Những bộ sạc công suất cao này có thể nhanh chóng bổ sung xe điện trong một khoảng thời gian ngắn, giảm đáng kể thời gian sạc. Ví dụ, một cột sạc DC với công suất 100kW, trong điều kiện lý tưởng, sạc pin của xe điện hết công suất trong khoảng nửa giờ đến một giờ. Công nghệ tăng áp thậm chí còn tăng công suất sạc lên hơn 200kW, tiếp tục rút ngắn thời gian sạc và mang lại sự tiện lợi lớn cho người sử dụng xe điện.
Phân loại và cấu trúc
Cọc sạc DC có thể được phân loại từ các kích thước khác nhau, chẳng hạn như kích thước công suất, số lượng súng sạc, hình thức cấu trúc và phương pháp lắp đặt.
Cấu trúc cọc sạc:Cọc sạc DC có thể được phân loại thành đống sạc DC tích hợp và chia các khoản sạc DC.
Tiêu chuẩn cơ sở tính phí:có thể được chia thành tiêu chuẩn Trung Quốc:Gb/t; Tiêu chuẩn châu Âu: IEC (Ủy ban điện tử quốc tế); Tiêu chuẩn Hoa Kỳ: SAE (Hiệp hội kỹ sư ô tô của Hoa Kỳ); Tiêu chuẩn Nhật Bản: Chademo (Nhật Bản).
Phân loại súng sạc:Theo số lượng súng sạc của đống sạc có thể được chia thành súng đơn, súng đôi, ba khẩu súng và cũng có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu thực tế.
Thành phần cấu trúc nội bộ của bài sạc:Phần điện củaDC sạc bàibao gồm mạch chính và mạch thứ cấp. Đầu vào của mạch chính là công suất AC ba pha, được chuyển đổi thành nguồn DC được chấp nhận thành pin bằng mô-đun sạc (mô-đun chỉnh lưu) sau khi nhập bộ ngắt mạch và đồng hồ thông minh AC, sau đó được kết nối với súng cầu chì và sạc Để sạc xe điện. Mạch thứ cấp bao gồm bộ điều khiển cọc sạc, đầu đọc thẻ, màn hình hiển thị, đồng hồ DC, v.v. .
Kịch bản sử dụng
DC sạc cọcđược sử dụng rộng rãi ở nhiều nơi cần bổ sung điện nhanh chóng do các đặc tính sạc nhanh của chúng. Trong lĩnh vực giao thông công cộng, chẳng hạn như xe buýt thành phố, taxi và các phương tiện hoạt động có tần số cao, có tần số cao, DC Sạc Pile cung cấp một giải pháp sạc nhanh đáng tin cậy. Trong các khu vực dịch vụ đường cao tốc, các trung tâm mua sắm lớn, bãi đậu xe công cộng và các địa điểm công cộng khác, DC sạc đống cũng cung cấp dịch vụ sạc thuận tiện để vượt qua người sử dụng xe điện. Ngoài ra, các cọc sạc DC thường được lắp đặt tại các địa điểm chuyên dụng như Công viên công nghiệp và Công viên hậu cần để đáp ứng nhu cầu sạc của các phương tiện chuyên dụng trong công viên. Với sự phổ biến của các phương tiện năng lượng mới, các khu dân cư cũng đã dần dần bắt đầu lắp đặt các cọc sạc DC để cung cấp sự tiện lợi cho xe điện của người dân.
Đặc trưng
Hiệu quả và tốc độ cao: Việc chuyển đổi công suất của cọc sạc DC được hoàn thành trong đống, tránh mất biến tần trên tàu và làm cho sạc hiệu quả hơn. Đồng thời, công suất sạc công suất cao cho phép xe điện nhanh chóng được sạc lại trong một khoảng thời gian ngắn.
Áp dụng rộng rãi: Cọc sạc DC phù hợp cho nhiều kịch bản sử dụng khác nhau, bao gồm giao thông công cộng, trạm chuyên dụng, địa điểm công cộng và cộng đồng dân cư, v.v., để đáp ứng nhu cầu sạc của người dùng khác nhau.
Thông minh và an toàn: Các cọc sạc DC được trang bị hệ thống điều khiển thông minh có thể theo dõi trạng thái pin trong thời gian thực và tự động điều chỉnh các tham số sạc để đảm bảo an toàn và ổn định của quá trình sạc.
Thúc đẩy sự phát triển của các phương tiện năng lượng mới: Việc áp dụng rộng rãi DC Sạc Pile cung cấp sự hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phổ biến của các phương tiện năng lượng mới và thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp phương tiện năng lượng mới.
Thời gian đăng: Tháng 7-17-2024
