1. Về lịch sử và sự phát triển của các trạm sạc xe điện tại Trung Quốc

Ngành công nghiệp cọc tích điện đã nảy nở và phát triển trong hơn mười năm qua, bước vào kỷ nguyên tăng trưởng tốc độ cao. Giai đoạn 2006-2015 là thời kỳ hồng ân của ngành này tại Trung Quốc.pin sạc DCngành công nghiệp, và vào năm 2006, BYD đã thành lập chi nhánh đầu tiên.trạm sạc xe điệntại trụ sở chính ở Thâm Quyến. Năm 2008, trạm sạc tập trung đầu tiên được xây dựng trong Thế vận hội Bắc Kinh, và các trụ sạc chủ yếu được xây dựng bởi chính phủ trong giai đoạn này, vốn của các doanh nghiệp xã hội chưa tham gia. Giai đoạn 2015-2020 là giai đoạn đầu của sự phát triển trụ sạc. Năm 2015, nhà nước ban hành “Cơ sở hạ tầng sạc xe điệnVăn bản “Hướng dẫn phát triển (2015-2020)” đã thu hút một phần vốn xã hội tham gia vào ngành công nghiệp cọc tích điện, và từ thời điểm này trở đi, ngành công nghiệp cọc tích điện chính thức mang đặc điểm của vốn xã hội, và chúng tôi, Tập đoàn Điện lực Bắc Hải Trung Quốc, là đơn vị duy nhất tham gia vào ngành công nghiệp cọc tích điện.Điện lực Bắc Hải Trung QuốcTrong giai đoạn này, lĩnh vực trạm sạc cho xe năng lượng mới cũng đã được thâm nhập. Từ năm 2020 đến nay là giai đoạn tăng trưởng trọng điểm của ngành trạm sạc, trong đó chính phủ đã nhiều lần ban hành các chính sách hỗ trợ trạm sạc, và việc sạc điện đã được đưa vào kế hoạch xây dựng cơ sở hạ tầng mới từ tháng 3 năm 2021, điều này đã thúc đẩy ngành công nghiệp tiếp tục mở rộng và tăng năng lực sản xuất. Cho đến nay, ngành công nghiệp trạm sạc đang ở giai đoạn tăng trưởng trọng điểm và dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng trưởng với tốc độ cao.

2. Những thách thức của thị trường vận hành trạm sạc xe điện

Thứ nhất, chi phí vận hành và bảo trì trạm sạc cao, sử dụng thiết bị sạc có tỷ lệ hỏng hóc cao, chi phí vận hành và bảo trì chiếm hơn 10% doanh thu, thiếu tính thông minh dẫn đến cần kiểm tra định kỳ, đầu tư nhân lực cho vận hành và bảo trì, vận hành và bảo trì không kịp thời cũng dẫn đến trải nghiệm sạc kém của người dùng; Thứ hai, vòng đời thiết bị ngắn, việc xây dựng sớm các trụ sạc với công suất và điện áp không đáp ứng được nhu cầu phát triển sạc của xe trong tương lai, lãng phí vốn đầu tư ban đầu của nhà điều hành; Thứ ba, hiệu suất không cao. Hiệu suất thấp ảnh hưởng đến doanh thu; Thứ tư,Pin sạc DCTiếng ồn là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến việc lựa chọn vị trí đặt trạm sạc. Để giải quyết những khó khăn trong việc xây dựng các trạm sạc, Tập đoàn Điện lực Bắc Hải Trung Quốc đã đi theo xu hướng phát triển của ngành.

Lấy mô-đun sạc nhanh DC của BeiHai làm ví dụ, xét về vận hành và bảo trì thông minh, mô-đun sạc nhanh DC của BeiHai cũng mang lại những đặc điểm giá trị mới cho khách hàng.

① Thông qua dữ liệu nhiệt độ thu thập được từ các cảm biến bên trong kết hợp với thuật toán trí tuệ nhân tạo,Bộ sạc BeiHaiHệ thống có thể nhận biết sự tắc nghẽn của lưới lọc bụi của trạm sạc và sự tắc nghẽn của quạt mô-đun, từ đó nhắc nhở người vận hành thực hiện bảo trì chính xác và có thể dự đoán được, loại bỏ nhu cầu kiểm tra thường xuyên tại trạm.
② Để giải quyết vấn đề tiếng ồn, hãy sử dụng bộ sạc BeiHai.Mô-đun sạc nhanh DCSản phẩm này cung cấp chế độ hoạt động yên tĩnh cho các ứng dụng trong môi trường nhạy cảm với tiếng ồn. Nó cũng tự động điều chỉnh tốc độ quạt một cách chính xác theo sự thay đổi của nhiệt độ môi trường xung quanh thông qua việc giám sát nhiệt độ bằng cảm biến trong mô-đun. Khi nhiệt độ môi trường giảm, tốc độ quạt cũng giảm, giúp giảm tiếng ồn và đạt được nhiệt độ thấp cùng với độ ồn thấp.
③Module sạc nhanh DC BeiHai ChargerSản phẩm sử dụng công nghệ bảo vệ cách ly và được bao bọc hoàn toàn, giải quyết vấn đề mô-đun sạc làm mát bằng không khí dễ bị hỏng do ảnh hưởng của môi trường. Thông qua các thử nghiệm tích tụ bụi và độ ẩm cao, thử nghiệm phun muối cường độ cao, cũng như các kịch bản thử nghiệm độ tin cậy dài hạn tại Ả Rập Xê Út, Nga, Congo, Úc, Iraq, Thụy Điển và các quốc gia khác, đã xác minh được độ tin cậy lâu dài của mô-đun trong các điều kiện khắc nghiệt, giúp giảm đáng kể chi phí vận hành và bảo trì cho người sử dụng.

Vậy là hết phần chia sẻ về trụ sạc điện thoại rồi. Hẹn gặp lại các bạn trong số tiếp theo >>>