Với sự phổ biến của xe điện năng lượng mới, các trạm sạc xe điện, với tư cách là một thiết bị đo điện mới nổi, tham gia vào việc thanh toán mua bán điện, dù là DC hay AC. Xác minh đo lường bắt buộc củatrạm sạc xe điệncó thể đảm bảo an toàn công cộng, cải thiện chất lượng sản phẩm và thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của các loại xe năng lượng mới.
Các loại trạm sạc
Khi xe năng lượng mới sử dụngtrạm sạc xe điệnđể bổ sung năng lượng, tùy theo công suất sạc, thời gian sạc và loại dòng điện đầu ra từ trạm sạc mà phương pháp sạc có thể được chia thành hai loại: sạc nhanh DC và sạc chậm AC.
1. Sạc nhanh DC (Trạm sạc nhanh DC)
Sạc nhanh DC là sạc DC công suất cao. Sạc nhanh DC sử dụng giao diện trạm sạc để chuyển đổi trực tiếp nguồn điện xoay chiều (AC) từ lưới điện thành nguồn điện một chiều (DC), sau đó được truyền đến pin để sạc. Xe điện có thể sạc đến 80% chỉ trong nửa giờ. Trong hầu hết các trường hợp, công suất có thể đạt hơn 40kW.
2. Sạc chậm AC (Cọc sạc AC)
Sạc AC sử dụngTrạm sạc ACGiao diện này dùng để đưa nguồn điện xoay chiều (AC) từ lưới điện vào bộ sạc của xe điện, sau đó chuyển đổi thành nguồn điện một chiều (DC) trước khi cung cấp cho pin để sạc. Hầu hết các mẫu xe cần 1-3 giờ để sạc đầy pin. Công suất sạc chậm thường nằm trong khoảng từ 3,5kW đến 44kW.
Về trạm sạc:
1. Dấu hiệu trên biển tên:
Biển tên trạm sạc phải bao gồm các ký hiệu sau:
—Tên và kiểu máy; —Tên nhà sản xuất;
—Tiêu chuẩn mà sản phẩm dựa trên;
—Số sê-ri và năm sản xuất;
—Điện áp tối đa, điện áp tối thiểu, dòng điện tối thiểu và dòng điện tối đa;
-Không thay đổi;
—Lớp chính xác;
—Đơn vị đo lường (đơn vị đo lường có thể được hiển thị trên màn hình).
2. Hình dáng của trạm sạc:
Ngoài nhãn mác, trước khi sử dụng bộ sạc, hãy kiểm tra hình thức của trạm sạc:
—Các dấu hiệu có an toàn và chữ viết có rõ ràng không?
—Có hư hỏng rõ ràng nào không?
—Có biện pháp nào ngăn chặn nhân viên có thẩm quyền nhập dữ liệu hoặc vận hành hệ thống không?
—Các chữ số hiển thị có đáp ứng được yêu cầu không?
—Các chức năng cơ bản có bình thường không?
3. Khả năng sạc:CácTrạm sạc EVphải có khả năng hiển thị dung lượng sạc, với ít nhất 6 chữ số (bao gồm ít nhất 3 chữ số thập phân).
4. Chu kỳ xác minh:Chu kỳ kiểm định đối với trạm sạc thường không quá 3 năm.
Cách phân biệt giữa sạc nhanh và sạc chậm
1. Các cổng sạc khác nhau
Hầu hết mọi xe điện đều có hai cổng sạc, và hai cổng này khác nhau. Cổng sạc chậm bao gồm bốn cổng ra (L1, L2, L3, N), một cổng nối đất (PE) và hai cổng tín hiệu (CC, CP). Cổng sạc nhanh bao gồm DC+, DC-, S+, S-, CC1, CC2, A+, A- và PE.
2. Các kích thước trạm sạc khác nhau
Vì quá trình chuyển đổi dòng điện sang sạc nhanh được thực hiện tại trạm sạc nên trạm sạc nhanh có kích thước lớn hơn trạm sạc chậm và súng sạc cũng nặng hơn.
3. Kiểm tra biển tên.
Mỗi trạm sạc đạt chuẩn đều có biển tên. Chúng ta có thể kiểm tra công suất định mức của trạm sạc thông qua biển tên, đồng thời có thể nhanh chóng xác định loại trạm sạc thông qua dữ liệu trên biển tên.
Thời gian đăng: 13-11-2025
