Thiết bị thượng nguồn: Mô-đun sạc là thiết bị cốt lõi của trạm sạc.
• Mô-đun sạc là thành phần cốt lõi của mộttrạm sạc DCchiếm 50% chi phí thiết bị. Về nguyên lý hoạt động và cấu trúc, việc chuyển đổi AC/DC để sạc AC cho xe năng lượng mới được thực hiện bên trong xe bằng bộ sạc tích hợp, giúp giảm thiểu chi phí.Trạm sạc ACPhương pháp này tương đối đơn giản và tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, đối với sạc DC, quá trình chuyển đổi AC sang DC cần được hoàn thành bên trong trạm sạc, do đó cần có mô-đun sạc.mô-đun sạcNó ảnh hưởng đến sự ổn định của mạch điện, hiệu suất tổng thể của pin và độ an toàn. Nó không chỉ cung cấp năng lượng mà còn thực hiện chuyển đổi AC-DC, khuếch đại DC và cách ly, quyết định hiệu suất và hiệu quả của pin.trạm sạc xe điệnvà sở hữu ngưỡng kỹ thuật cao. Theo China BEIHAI Power, tỷ suất lợi nhuận gộp của một mô-đun sạc 30kW đã đạt 35% vào năm 2022.
• Chi phí của các mô-đun sạc đang có xu hướng giảm. Các mô-đun sạc DC bao gồm các thiết bị bán dẫn, mạch tích hợp, linh kiện từ tính, bảng mạch in (PCB), tụ điện và quạt tản nhiệt, cùng nhiều thành phần khác. Với sự tiến bộ của công nghệ, chi phí của các mô-đun trạm sạc đã liên tục giảm. Theo dữ liệu từ Charging Alliance, chi phí củaPin sạc DCGiá thành mô-đun giảm từ 1,2 nhân dân tệ/W năm 2016 xuống còn 0,38 nhân dân tệ/W năm 2020.
• Thị trường mô-đun sạc có mối tương quan thuận với thị trường các sản phẩm khác.Thiết bị sạc DCTrong khi đó, thị trường trạm sạc DC lại gắn liền với số lượng xe năng lượng mới đang hoạt động. Về số lượng trạm sạc DC đang hoạt động, vì trạm sạc DC chủ yếu được sử dụng trong khu vực công cộng, nên số lượng...trạm sạc điện một chiều công cộnglà nguồn chính của tổng sốCác trạm sạc DC đang hoạt độngƯớc tính thị trường nước ngoài: Thị trường dự kiến sẽ đạt 23 tỷ nhân dân tệ vào năm 2027, tương ứng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 79% trong 5 năm tới.
Thiết bị thượng nguồn: Xu hướng phát triển mô-đun sạc – Công suất cao + Làm mát bằng chất lỏng
• Với xu hướng sạc nhanh, các mô-đun sạc đang được phát triển theo hướng công suất cao hơn. Các nền tảng điện áp cao 800V hoặc cao hơn đang trở thành xu hướng cho các xe năng lượng mới, và...cọc sạc siêu tốc công suất caoChuỗi ngành công nghiệp đang dần hoàn thiện. Các mô-đun sạc công suất cao giúp cải thiện khả năng tích hợp của hệ thống sạc, từ đó giảm chi phí tổng thể của các trạm sạc. Để đạt được khả năng sạc công suất cao, cần tăng số lượng mô-đun sạc được kết nối song song, do đó làm tăng mức độ sử dụng mô-đun sạc. Giá thành trên mỗi watt của một mô-đun sạc sẽ giảm khi công suất tăng vì một số linh kiện có thể chịu được công suất cao hơn; chi phí của các linh kiện này có thể được phân bổ khi công suất tăng, dẫn đến giá trị sản phẩm và lợi nhuận cao hơn cho các mô-đun sạc công suất cao. Do không gian hạn chế trong các trạm sạc, việc chỉ đơn giản tăng số lượng mô-đun sạc không còn đáp ứng được yêu cầu tăng công suất của các trạm sạc DC; do đó, tăng công suất của từng mô-đun sạc là xu hướng tất yếu trong ngành công nghiệp mô-đun sạc.
Các mô-đun sạc đang được phát triển hướng tới công suất cao hơn.
• Trong quá trình chuyển sang sạc công suất cao, việc giải quyết vấn đề tản nhiệt trở nên vô cùng quan trọng. Ưu điểm của làm mát bằng chất lỏng sẽ ngày càng nổi bật, và với sự phát triển công nghệ hơn nữa, làm mát bằng chất lỏng dự kiến sẽ trở thành xu hướng của ngành. Phương pháp làm mát mô-đun đang chuyển từ làm mát bằng không khí sang làm mát bằng chất lỏng. Các trạm sạc truyền thống sử dụng làm mát trực tiếp bằng không khí, giúp giảm nhiệt độ mô-đun thông qua trao đổi nhiệt bằng không khí. Tuy nhiên, do các thành phần bên trong không được cách ly, trong môi trường khắc nghiệt, bụi, hơi muối và hơi ẩm có thể bám vào bề mặt các thành phần, gây ra sự cố cho mô-đun.Trạm sạc làm mát bằng chất lỏngNgược lại, hệ thống này sử dụng công nghệ bảo vệ cách ly hoàn toàn. Các thành phần bên trong của mô-đun sạc trao đổi nhiệt với bộ tản nhiệt thông qua chất làm mát, cách ly hoàn toàn chúng khỏi môi trường bên ngoài, do đó mang lại độ tin cậy cao hơn đáng kể so với làm mát bằng không khí. Hơn nữa, làm mát bằng chất lỏng cũng được áp dụng cho hệ thống này.nạp đạn súngvà các dây cáp, bằng cách thêm các ống dẫn chất làm mát bên trong các bộ phận này. Hiện nay, các mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng đắt hơn, nhưng yêu cầu ít bảo trì và sửa chữa hơn, giảm chi phí vận hành và dự kiến sẽ trở thành phương pháp tản nhiệt chủ đạo cho các mô-đun sạc trong tương lai.
So sánh hiệu năng làm mát bằng không khí và làm mát bằng chất lỏng
Các thành phần được sử dụng trong hệ thống làm mát bằng chất lỏng cho các cụm sạc: mô-đun sạc, súng sạc, cáp sạc, v.v.
Thời gian đăng bài: 15/12/2025
