Chuỗi ngành công nghiệp sạc điện: sản xuất và vận hành thiết bị cốt lõi là những mắt xích quan trọng.
•Cọc sạcNgành công nghiệp này bao gồm ba phân khúc chính: thượng nguồn (thiết bị trụ sạc xe điệncác nhà sản xuất), trung nguồn (trạm sạc xe điệnsản xuất), và hạ nguồn (các nhà điều hành tính phí).
• Thượng nguồn: Chủ yếu là các nhà cung cấptrạm sạc xe điệnCác bộ phận và linh kiện thiết bị. Các bộ phận bao gồm:mô-đun sạcBao gồm thiết bị phân phối và lọc điện, cầu chì, cầu dao, cáp và thiết bị tính cước. Mô-đun sạc còn bao gồm các thiết bị điện, vật liệu từ tính và tụ điện.
• Chuỗi cung ứng trung nguồn: Chủ yếu là các nhà sản xuất chuỗi cung ứng hoàn chỉnh.trạm sạc xe điệncác hệ thống. Các bên tham gia bao gồm các công ty thiết bị điện, các nhà sản xuất trụ sạc bên thứ ba và các công ty thiết bị gia dụng.
• Phía hạ lưu: Chủ yếu là các nhà cung cấp dịch vụ sạc điện ở nước ngoài. Các nhà cung cấp này có thể được phân loại thành ba loại chính: các nhà cung cấp chuyên biệt, các công ty lưới điện/năng lượng và các nhà sản xuất xe.
Bản đồ chuỗi ngành công nghiệp sạc
Thiết bị thượng nguồn: rào cản gia nhập thấp, tính đồng nhất cao, thị trường phân mảnh.
• Ngành công nghiệp thiết bị sạc thượng nguồn có rào cản gia nhập thấp, tính đồng nhất sản phẩm cao và cạnh tranh gay gắt. Hiện nay, có hơn 300 công ty tại Trung Quốc sản xuất trong lĩnh vực này.Trạm sạc xe điệnthiết bị, dẫn đến một thị trường phân mảnh cao với sức mạnh thương lượng hạn chế và biên lợi nhuận thấp cho các công ty thượng nguồn.
• Các trạm sạc DC bao gồm các bộ nguồn, bộ điều khiển, bộ đo lường, giao diện sạc, giao diện cấp nguồn và giao diện người-máy. Bộ nguồn ở đây đề cập đến...Mô-đun sạc DCvà bộ điều khiển đề cập đếntrạm sạc xe điệnbộ điều khiển. Hai thành phần này cấu thành công nghệ cốt lõi, và thiết kế kết cấu cũng là một khía cạnh quan trọng đối với độ tin cậy tổng thể của cọc.
• Công suất trạm sạc DC: Sử dụng các tổ hợp công suất dạng mô-đun, với các mô-đun sạc riêng lẻ cung cấp công suất đầu ra 15kW, 20kW, 30kW, 40kW, v.v. Do đó,trạm sạc DCCông suất đầu ra thường là 30kW, 40kW, 60kW, 80kW, 120kW, 240kW, 360kW, 480kW, v.v. Theo Liên minh Sạc điện Trung Quốc, hiện nayPin sạc DCCông suất thường trên 60kW.
• Các trụ sạc AC không có mô-đun sạc; chúng chỉ cung cấp nguồn điện đầu ra và cần được kết nối với bộ sạc trên xe.Trạm sạc ACKết nối với bộ sạc tích hợp trên xe, chuyển đổi trực tiếp nguồn điện xoay chiều (220V/380V) thành điện áp 220V/380V.Đầu ra DC điện áp cao để sạc xe điệnChúng chủ yếu hoạt động như các hệ thống điều khiển năng lượng.
• Các trạm sạc AC có công suất đầu ra thấp hơn và tốc độ sạc chậm hơn. Chúng có sẵn ở cấu hình một pha (chủ yếu là 7kW) và ba pha (chủ yếu là 40kW). Do giới hạn công suất của bộ sạc tích hợp, chúng thường có công suất thấp hơn và tốc độ sạc chậm hơn. Các công suất đầu ra phổ biến bao gồm 3,5kW, 7kW, 11kW, 21kW và 40kW. Trên thị trường, chủ yếu là loại một pha.Các trạm sạc ACCác trạm biến áp chủ yếu có công suất 7kW, còn các trạm ba pha chủ yếu có công suất 40kW.Các trụ sạc DCNgược lại, bộ chuyển đổi AC sang DC sẽ sạc trực tiếp cho pin. Chúng cung cấp công suất cao hơn và tốc độ sạc nhanh hơn.
Cấu trúc trụ sạc DC
Sơ đồ mạch điện của quá trình sạc AC và sạc DC.
Thời gian đăng bài: 12/12/2025
