DC Pile: Đằng sau cuộc chiến giá cả: Hé lộ sự hỗn loạn trong ngành và những cạm bẫy về chất lượng.

Năm ngoái,Trạm sạc DC 120kWNhưng cũng có những năm giá từ 30.000 đến 40.000, năm nay, họ cắt giảm trực tiếp xuống còn 20.000, thậm chí có nhà sản xuất còn rao giá 16.800, điều này khiến mọi người tò mò, mức giá này thậm chí còn không phải là giá cả phải chăng cho một mô-đun, vậy nhà sản xuất này cuối cùng làm thế nào? Phải chăng họ đang cắt giảm chi phí đến mức độ chưa từng thấy, hay thực sự kiểm soát giá thành rất chặt chẽ?

1. Bí ẩn "giá bắp cải" 16.800 nhân dân tệ: Chi phí và lợi nhuận của khoảng cách chết người
Theo dữ liệu công khai của ngành, công suất tiêu chuẩn là 120kW.Bộ sạc DC súng képchi phí cốt lõi, bao gồmmô-đun sạc(khoảng 10.000 nhân dân tệ), dây súng hiệu (3.000 nhân dân tệ), bo mạch chủ (1.000 nhân dân tệ) và tấm kim loại, cầu chì và các linh kiện khác (hàng nghìn nhân dân tệ), tổng chi phí vật liệu ít nhất là 1.000 nhân dân tệ.), tổng chi phí vật liệu ít nhất là 17.000-19.000 RMB.

Nếu tính giá bán 16.800 nhân dân tệ, doanh nghiệp không những không có lợi nhuận mà thậm chí còn có thể lỗ. Có hai khả năng tiềm ẩn đằng sau điều này:
- Hạ cấp các thành phần cốt lõi: sử dụng các mô-đun thương hiệu không phổ biến (chẳng hạn như các sản phẩm thay thế giá rẻ trong nước), hoặc giảm số lượng mô-đun (ví dụ: chỉ cấu hình bốn).Mô-đun sạc 20kW(nhưng với chi phí là tốc độ sạc chậm hơn);
- Các cấu hình an toàn bị thu hẹp: bỏ qua bộ tiếp điểm AC, cắt giảm hệ thống tản nhiệt, hoặc thậm chí sử dụng cáp không chống cháy, dẫn đến tỷ lệ hỏng hóc tăng cao.

Trường hợp so sánh
Trạm sạc 120kW của các thương hiệu hàng đầu như...Điện lực Bắc Hải Trung QuốcGiá thành của các trạm sạc này vào khoảng 25.000-30.000 RMB, sử dụng các module phổ biến như Infineon và YouYouGreen, được trang bị chức năng giám sát thông minh và bảo vệ quá tải tiêu chuẩn; một số thương hiệu giá rẻ sử dụng module đã qua sử dụng, với tỷ lệ hỏng hóc lên đến 27% (mức trung bình của ngành là 8%-12%). Một số doanh nghiệp lắp đặt trạm sạc cũng cắt giảm chi phí bằng cách không lắp đặt đồng hồ đo riêng mà sử dụng đồng hồ đo tích hợp trên xe, không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn có thể điều chỉnh theo đồng hồ, khiến các trạm sạc này thông đồng với nhà mạng, đồng thời xâm phạm quyền lợi của người tiêu dùng.

2. Những kẻ đẩy mạnh cuộc chiến giá cả: cạnh tranh khốc liệt và sự hỗn loạn trong ngành.
1: Tình trạng dư thừa năng lực sản xuất và sự chênh lệch chính sách:
Chính sách kích thích "cơ sở hạ tầng mới" năm 2020, sự trùng lặp năng lực sản xuất phân khúc thấp trong xây dựng, một phần doanh nghiệp để được trợ cấp đã tràn lan cọc kém chất lượng ra thị trường; trước khi tiêu chuẩn quốc gia mới được thực hiện vào năm 2025, một số nhà sản xuất muốn thanh lý hàng tồn kho, bất chấp thua lỗ do bán phá giá.
2: Sự lan rộng của mô hình “nhà máy lắp ráp”:
Các nhà sản xuất nhỏ thiếu công nghệ cốt lõi, dựa vào việc mua sắm và lắp ráp các linh kiện cấp thấp, loại bỏ hoạt động nghiên cứu và phát triển, thử nghiệm, dẫn đến giảm chi phí từ 30% đến 40%; một doanh nghiệp sản xuất cọc giá rẻ không đạt tiêu chuẩn quốc gia về tương thích điện từ (EMC), dẫn đến nhiễu sóng sạc với các thiết bị lưới điện xung quanh.
3: Lựa chọn thiển cận của nhà điều hành:
Một số nhà thầu quy mô nhỏ và vừa lựa chọn cọc giá rẻ để giảm chi phí đầu tư ban đầu, nhưng chi phí bảo trì và các khoản phạt sau đó (như phạt do lỗi lưới lọc) dẫn đến tổng chi phí của cọc thương hiệu cao cấp.

3. “Khoảng cách vô hình” giữa các thương hiệu lớn và các sản phẩm giá rẻ

Trường hợp điển hình: Tại Thâm Quyến, một trạm sạc sử dụng cọc giá rẻ, chi phí bảo trì trung bình hàng năm cho một cọc đơn lẻ lên đến hơn 5.000 nhân dân tệ, trong khi cọc thương hiệu chỉ có giá 800 nhân dân tệ.

4. Cảnh báo của ngành: cuộc khủng hoảng tiền giả đang lấn át tiền thật.
1. Rủi ro đối với người dùng:
- Tốc độ sạc hiển thị không chính xác (công suất thực tế dưới 100kW), kéo dài thời gian chờ đợi của người dùng;
- Nguy cơ cháy nổ gia tăng, một đống vật liệu giá rẻ đã gây ra hỏa hoạn trong bãi đậu xe do khả năng tản nhiệt kém.
2. Tác động tiêu cực đến môi trường của ngành công nghiệp:
- Đầu tư nghiên cứu và phát triển của các doanh nghiệp hàng đầu đang bị thu hẹp, và chi phí nghiên cứu và phát triển của Teco sẽ giảm 15% so với năm trước vào năm 2024;
- Các nhà mạng sẽ thua lỗ do cạnh tranh giá thấp, và phí dịch vụ sẽ tăng 87% trong quý 1 năm 2025, chi phí này sẽ được chuyển sang người dùng.

Lời kêu gọi từ chuyên gia: Đại học Bách khoa Bắc Bộ chỉ ra sự cần thiết phải thiết lập hệ thống “danh sách trắng chất lượng”, đưa thương hiệu mô-đun, chứng nhận an toàn vào tiêu chuẩn đấu thầu, để loại bỏ hàng kém chất lượng ra thị trường.

5. Lựa chọn hợp lý: giá trị dài hạn > chi phí ngắn hạn
- Các nhà vận hành: cần tính toán chi phí vòng đời đầy đủ (LCC), tổng chi phí 10 năm của cọc thương hiệu thấp hơn 20% - 30% so với cọc giá rẻ;
- Người dùng: ưu tiên lựa chọnđược trang bị đường ống dẫn súng làm mát bằng chất lỏngLập lịch trình thông minh cho các trang web của các thương hiệu lớn, nhằm tránh nguy cơ gián đoạn sạc pin.

Kết luận: Cuộc chiến giá cả không chỉ phơi bày những sai sót kỹ thuật mà còn cho thấy cuộc khủng hoảng sâu sắc về việc thiếu các tiêu chuẩn ngành. Cách duy nhất để thực hiện điều này là...Bộ sạc xe điệnĐể ngành công nghiệp quay trở lại với bản chất cốt lõi của "an toàn là trên hết", cần áp dụng phương pháp ba hướng: quy định chính sách, chứng nhận công nghệ và giáo dục thị trường.
Cuối cùng, khi chọn thiết bị trạm sạc, đừng chỉ nhìn vào giá rẻ mà hãy tìm hiểu xem chúng thực sự tiết kiệm được tiền ở những điểm nào.các nhà sản xuất cọc sạcMục đích của họ cũng là kiếm tiền, một thiết bị 120kW, với chi phí vật liệu thấp nhất khoảng 17.000 đến 18.000 nhân dân tệ, cộng thêm lợi nhuận hợp lý khoảng 20.000 nhân dân tệ, gần như là giá thành thấp nhất, và sau đó còn thấp hơn nữa, điều này rất bất thường, họ có thể tiết kiệm chi phí ở những chỗ không nên có! Tiết kiệm chi phí ở những chỗ không nên có.