Phương pháp phân phối điện chotrạm sạc xe điện hai cổngĐiều này chủ yếu phụ thuộc vào thiết kế và cấu hình của trạm sạc, cũng như yêu cầu sạc của xe điện. Được rồi, bây giờ chúng ta hãy cùng tìm hiểu chi tiết về phương pháp phân phối điện cho các trạm sạc hai cổng:
I. Phương pháp phân phối công suất bằng nhau
Một sốtrạm sạc súng đôisử dụng chiến lược phân phối công suất bằng nhau. Khi hai xe sạc cùng lúc, tổng công suất của trạm sạc được chia đều cho hai xe.súng sạcVí dụ, nếu tổng công suất là 120kW, mỗi súng sạc nhận được tối đa 60kW. Phương pháp phân phối này phù hợp khi nhu cầu sạc của cả hai xe điện tương tự nhau.
II. Phương pháp phân bổ động
Một số súng đôi thông minh hoặc cao cấpcọc sạc xe điệnáp dụng chiến lược phân bổ công suất động. Các trạm này tự động điều chỉnh công suất đầu ra của từng khẩu súng dựa trên nhu cầu sạc theo thời gian thực và tình trạng pin của từng EV. Ví dụ, nếu một EV có mức pin thấp hơn cần sạc nhanh hơn, trạm có thể phân bổ nhiều công suất hơn cho khẩu súng của EV đó. Phương pháp này mang lại sự linh hoạt hơn trong việc đáp ứng các nhu cầu sạc đa dạng, nâng cao hiệu quả và trải nghiệm người dùng.
III. Chế độ sạc xen kẽ
Một sốBộ sạc DC súng đôi 120kWHỗ trợ chế độ sạc xen kẽ, trong đó hai khẩu súng thay phiên nhau sạc—mỗi lúc chỉ có một khẩu súng hoạt động, với mỗi khẩu súng có khả năng cung cấp công suất lên đến 120kW. Ở chế độ này, tổng công suất của bộ sạc không được chia đều cho hai khẩu súng mà được phân bổ dựa trên nhu cầu sạc. Phương pháp này phù hợp với hai xe điện có nhu cầu sạc khác nhau đáng kể.
IV. Các phương pháp phân phối điện thay thế
Ngoài ba phương pháp phân phối phổ biến trên, một sốtrạm sạc xe điệncó thể áp dụng các chiến lược phân bổ nguồn điện chuyên biệt. Ví dụ, một số trạm có thể phân phối nguồn điện dựa trên trạng thái thanh toán hoặc mức độ ưu tiên của người dùng. Ngoài ra, một số trạm còn hỗ trợ cài đặt phân phối nguồn điện tùy chỉnh theo nhu cầu cá nhân.
V. Các biện pháp phòng ngừa
Khả năng tương thích:Khi chọn trạm sạc, hãy đảm bảo giao diện và giao thức sạc tương thích với xe điện để đảm bảo quá trình sạc diễn ra suôn sẻ.
Sự an toàn:Bất kể phương pháp phân phối điện nào được sử dụng, an toàn trạm sạc phải được ưu tiên hàng đầu. Các trạm sạc nên tích hợp các biện pháp bảo vệ quá dòng, quá áp và quá nhiệt để ngăn ngừa hư hỏng thiết bị hoặc các sự cố an toàn như hỏa hoạn.
Hiệu suất sạc:Để nâng cao hiệu quả sạc, các trạm sạc nên được trang bị khả năng nhận dạng thông minh. Các hệ thống này sẽ tự động xác định mẫu xe điện và yêu cầu sạc, sau đó điều chỉnh các thông số và chế độ sạc cho phù hợp.
Tóm lại, phương pháp phân phối điện kép cho trạm sạc xe điện rất đa dạng. Người dùng nên lựa chọn trạm sạc và phương pháp phân phối điện phù hợp dựa trên nhu cầu thực tế và tình huống sạc. Ngoài ra, cần tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn trong quá trình sử dụng trạm sạc để đảm bảo quá trình sạc diễn ra suôn sẻ.
Thời gian đăng: 14-10-2025
