Có nhiều khác biệt giữa đống sạc GB/T DC và cọc sạc CCS2 DC, chủ yếu được phản ánh trong các thông số kỹ thuật, khả năng tương thích, phạm vi ứng dụng và hiệu quả sạc. Sau đây là một phân tích chi tiết về sự khác biệt giữa hai người và đưa ra lời khuyên khi chọn.
1. Sự khác biệt giữa các thông số kỹ thuật
Hiện tại và điện áp
CCS2 DC Sạc đống: Theo tiêu chuẩn châu Âu,CCS2 DC sạc đốngCó thể hỗ trợ sạc với dòng điện tối đa 400A và điện áp tối đa là 1000V. Điều này có nghĩa là đống sạc tiêu chuẩn châu Âu có khả năng sạc cao hơn về mặt kỹ thuật.
Cọc sạc GB/T DC: Theo tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc, đống sạc GB/T DC chỉ hỗ trợ sạc với dòng điện tối đa là 200A và điện áp tối đa là 750V. Mặc dù nó cũng có thể đáp ứng nhu cầu sạc của hầu hết các xe điện, nhưng nó bị hạn chế hơn tiêu chuẩn châu Âu về mặt hiện tại và điện áp.
Sức mạnh sạc
CCS2 DC Sạc đống: Theo tiêu chuẩn châu Âu, sức mạnh của đống sạc CCS2 DC có thể đạt tới 350kW và tốc độ sạc nhanh hơn.
GB/T DC Sạc?GB/T PARGING PILE, công suất sạc của đống sạc GB/T DC chỉ có thể đạt tới 120kW và tốc độ sạc tương đối chậm.
Tiêu chuẩn năng lượng
Tiêu chuẩn châu Âu: Tiêu chuẩn năng lượng của các nước châu Âu là ba pha 400V.
Tiêu chuẩn Trung Quốc: Tiêu chuẩn năng lượng ở Trung Quốc là ba giai đoạn 380 V. Do đó, khi chọn đống sạc GB/T DC, bạn cần xem xét tình hình điện địa phương để đảm bảo tính hiệu quả và an toàn của việc sạc.
2. Sự khác biệt tương thích
CCS2 DC Sạc đống:Nó áp dụng tiêu chuẩn CCS (Hệ thống sạc kết hợp), có khả năng tương thích mạnh mẽ và có thể được điều chỉnh với nhiều thương hiệu và mô hình xe điện. Tiêu chuẩn này không chỉ được sử dụng rộng rãi ở châu Âu, mà còn được thông qua bởi ngày càng nhiều quốc gia và khu vực.
GB/T DC sạc đống:Nó chủ yếu áp dụng cho các xe điện tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc. Mặc dù khả năng tương thích đã được cải thiện trong những năm gần đây, phạm vi ứng dụng trên thị trường quốc tế là tương đối hạn chế.
3. Sự khác biệt trong phạm vi ứng dụng
CCS2 DC Sạc đống:Còn được gọi là tiêu chuẩn tính phí châu Âu, nó được sử dụng rộng rãi ở châu Âu và các quốc gia và khu vực khác áp dụng tiêu chuẩn CCS, và được áp dụng rộng rãi ở các khu vực châu Âu, bao gồm nhưng không giới hạn ở các quốc gia sau:
Đức: Là lãnh đạo của thị trường xe điện châu Âu, Đức có một số lượng lớnCCS2 DC sạc tiền sạcđể đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với sạc xe điện.
Hà Lan: Hà Lan cũng rất tích cực trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc EV, với độ bao phủ cao của các cọc sạc CCS2 DC ở Hà Lan.
Pháp, Tây Ban Nha, Bỉ, Na Uy, Thụy Điển, v.v ... Các nước châu Âu này cũng đã áp dụng rộng rãi các cọc sạc CCS2 DC để đảm bảo rằng EV có thể được tính phí hiệu quả và thuận tiện trên toàn quốc.
Các tiêu chuẩn cọc sạc ở khu vực châu Âu chủ yếu bao gồm IEC 61851, EN 61851, v.v ... Các tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật, thông số kỹ thuật an toàn, phương pháp kiểm tra, v.v. của các cọc sạc. Ngoài ra, có một số quy định và chỉ thị liên quan ở châu Âu, chẳng hạn như Chỉ thị EU 2014/94/EU, yêu cầu các quốc gia thành viên phải thiết lập một số lượng cọc sạc và các trạm tiếp nhiên liệu hydro trong một thời gian nhất định để quảng bá sự phát triển của xe điện.
GB/T DC sạc đống:Còn được gọi là tiêu chuẩn tính phí của Trung Quốc, các lĩnh vực sử dụng chính là Trung Quốc, năm quốc gia Trung Á, Nga, Đông Nam Á và 'Belt and Road Country'. Là một trong những thị trường xe điện lớn nhất thế giới, Trung Quốc có tầm quan trọng lớn vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc. Cọc sạc GB/T DC được sử dụng rộng rãi ở các thành phố lớn của Trung Quốc, khu vực dịch vụ đường cao tốc, bãi đậu xe thương mại và những nơi khác, cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phổ biến của xe điện.
Các tiêu chuẩn sạc của Trung Quốc cho các hệ thống sạc dẫn điện, kết nối các thiết bị để sạc, giao thức sạc, khả năng tương tác và giao thức giao tiếp liên quan đến các tiêu chuẩn quốc gia như GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 và GB/T 34658, tương ứng. Các tiêu chuẩn này đảm bảo sự an toàn, độ tin cậy và khả năng tương thích của các cọc sạc và cung cấp một đặc điểm kỹ thuật thống nhất để sạc xe điện.
Làm thế nào để chọn giữa trạm sạc CCS2 và GB/T DC?
Chọn theo loại xe:
Nếu xe điện của bạn là một thương hiệu châu Âu hoặc có giao diện sạc CCS2, nên chọn CCS2 DC DCTrạm sạcĐể đảm bảo kết quả sạc tốt nhất.
Nếu EV của bạn được sản xuất tại Trung Quốc hoặc có giao diện sạc GB/T, một bài sạc GB/T DC sẽ đáp ứng nhu cầu của bạn.
Xem xét hiệu quả sạc:
Nếu bạn theo đuổi tốc độ sạc nhanh hơn và xe của bạn hỗ trợ sạc công suất cao, bạn có thể chọn một bài sạc CCS2 DC.
Nếu thời gian sạc không phải là một cân nhắc lớn, hoặc bản thân chiếc xe không hỗ trợ sạc công suất cao, Bộ sạc GB/T DC cũng là một lựa chọn kinh tế và thiết thực.
Xem xét khả năng tương thích:
Nếu bạn thường cần sử dụng xe điện của mình ở các quốc gia hoặc khu vực khác nhau, nên chọn một bài sạc CCS2 DC tương thích hơn.
Nếu bạn chủ yếu sử dụng phương tiện của mình ở Trung Quốc và không yêu cầu tương thích cao, GB/TBộ sạc DCcó thể đáp ứng nhu cầu của bạn.
Xem xét yếu tố chi phí:
Nói chung, các cọc sạc DC CCS2 có nội dung kỹ thuật và chi phí sản xuất cao hơn, và do đó tương đối đắt hơn.
Bộ sạc GB/T DC có giá cả phải chăng hơn và phù hợp cho người dùng có ngân sách hạn chế.
Tóm lại, khi lựa chọn giữa các cọc sạc CCS2 và GB/T DC, bạn cần cân nhắc toàn diện dựa trên các khía cạnh khác nhau như loại xe, hiệu quả sạc, khả năng tương thích và các yếu tố chi phí.
Thời gian đăng: tháng 7-19-2024
