Có nhiều sự khác biệt giữa GB/T DC Charging Pile và CCS2 DC Charging Pile, chủ yếu thể hiện ở thông số kỹ thuật, khả năng tương thích, phạm vi ứng dụng và hiệu suất sạc. Sau đây là phân tích chi tiết về sự khác biệt giữa hai loại này và đưa ra lời khuyên khi lựa chọn.
1. Sự khác biệt giữa các thông số kỹ thuật
Dòng điện và điện áp
CCS2 DC Charging Pile: Theo tiêu chuẩn Châu Âu,Cọc sạc DC CCS2có thể hỗ trợ sạc với dòng điện tối đa 400A và điện áp tối đa 1000V. Điều này có nghĩa là cọc sạc tiêu chuẩn Châu Âu có khả năng sạc cao hơn về mặt kỹ thuật.
GB/T DC Charging Pile: Theo tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc, GB/T DC Charging Pile chỉ hỗ trợ sạc với dòng điện tối đa là 200A và điện áp tối đa là 750V. Mặc dù cũng có thể đáp ứng nhu cầu sạc của hầu hết các loại xe điện, nhưng nó bị hạn chế hơn so với tiêu chuẩn Châu Âu về dòng điện và điện áp.
Sạc điện
Cọc sạc DC CCS2: Theo tiêu chuẩn Châu Âu, công suất của Cọc sạc DC CCS2 có thể đạt tới 350kW và tốc độ sạc nhanh hơn.
GB/T DC Charging Pile: DướiCọc sạc GB/T, công suất sạc của Bộ sạc DC GB/T chỉ có thể đạt tới 120kW và tốc độ sạc tương đối chậm.
Tiêu chuẩn điện năng
Tiêu chuẩn Châu Âu: Tiêu chuẩn điện năng của các nước Châu Âu là điện áp ba pha 400V.
Tiêu chuẩn Trung Quốc: Tiêu chuẩn điện áp tại Trung Quốc là ba pha 380 V. Do đó, khi lựa chọn Cọc sạc DC GB/T, bạn cần cân nhắc đến tình hình điện áp tại địa phương để đảm bảo hiệu quả và an toàn khi sạc.
2. Sự khác biệt về khả năng tương thích
Cọc sạc DC CCS2:Tiêu chuẩn CCS (Hệ thống sạc kết hợp) có khả năng tương thích mạnh mẽ và có thể thích ứng với nhiều thương hiệu và kiểu xe điện khác nhau. Tiêu chuẩn này không chỉ được sử dụng rộng rãi ở Châu Âu mà còn được ngày càng nhiều quốc gia và khu vực áp dụng.
Cọc sạc DC GB/T:Chủ yếu áp dụng cho xe điện tuân thủ tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc. Mặc dù khả năng tương thích đã được cải thiện trong những năm gần đây, nhưng phạm vi ứng dụng trên thị trường quốc tế tương đối hạn chế.
3. Sự khác biệt về phạm vi áp dụng
Cọc sạc DC CCS2:còn được gọi là tiêu chuẩn sạc Châu Âu, được sử dụng rộng rãi ở Châu Âu và các quốc gia và khu vực khác áp dụng tiêu chuẩn CCS, và được áp dụng rộng rãi ở các khu vực Châu Âu, bao gồm nhưng không giới hạn ở các quốc gia sau:
Đức: Là nước dẫn đầu thị trường xe điện châu Âu, Đức có số lượng lớnCọc sạc DC CCS2để đáp ứng nhu cầu sạc xe điện ngày càng tăng.
Hà Lan: Hà Lan cũng rất tích cực trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc EV, với tỷ lệ bao phủ cao các Trạm sạc DC CCS2 tại Hà Lan.
Pháp, Tây Ban Nha, Bỉ, Na Uy, Thụy Điển, v.v. Các quốc gia châu Âu này cũng đã áp dụng rộng rãi Cọc sạc DC CCS2 để đảm bảo xe điện có thể được sạc hiệu quả và thuận tiện trên khắp cả nước.
Tiêu chuẩn về cọc sạc ở khu vực châu Âu chủ yếu bao gồm IEC 61851, EN 61851, v.v. Các tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật, thông số kỹ thuật an toàn, phương pháp thử nghiệm, v.v. của cọc sạc. Ngoài ra, còn có một số quy định và chỉ thị liên quan ở châu Âu, chẳng hạn như Chỉ thị EU 2014/94/EU, yêu cầu các quốc gia thành viên phải thiết lập một số lượng cọc sạc và trạm tiếp nhiên liệu hydro nhất định trong một khoảng thời gian nhất định để thúc đẩy sự phát triển của xe điện.
Cọc sạc DC GB/T:Còn được gọi là Tiêu chuẩn sạc Trung Quốc, các khu vực sử dụng chính là Trung Quốc, năm nước Trung Á, Nga, Đông Nam Á và 'Các nước Vành đai và Con đường'. Là một trong những thị trường xe điện lớn nhất thế giới, Trung Quốc rất coi trọng việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc. Cọc sạc DC GB/T được sử dụng rộng rãi tại các thành phố lớn của Trung Quốc, khu vực dịch vụ đường cao tốc, bãi đỗ xe thương mại và những nơi khác, hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phổ biến của xe điện.
Tiêu chuẩn sạc của Trung Quốc đối với hệ thống sạc dẫn điện, thiết bị kết nối để sạc, giao thức sạc, khả năng tương tác và sự phù hợp của giao thức truyền thông tham chiếu đến các tiêu chuẩn quốc gia như GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 và GB/T 34658. Các tiêu chuẩn này đảm bảo tính an toàn, độ tin cậy và khả năng tương thích của cọc sạc và cung cấp thông số kỹ thuật thống nhất cho việc sạc xe điện.
Làm thế nào để lựa chọn giữa Trạm sạc DC CCS2 và GB/T?
Lựa chọn theo loại xe:
Nếu xe điện của bạn là thương hiệu Châu Âu hoặc có giao diện sạc CCS2, bạn nên chọn CCS2 DCTrạm sạcđể đảm bảo kết quả sạc tốt nhất.
Nếu xe điện của bạn được sản xuất tại Trung Quốc hoặc có giao diện sạc GB/T thì trạm sạc DC GB/T sẽ đáp ứng nhu cầu của bạn.
Hãy xem xét hiệu suất sạc:
Nếu bạn muốn có tốc độ sạc nhanh hơn và xe của bạn hỗ trợ sạc công suất cao, bạn có thể chọn trạm sạc DC CCS2.
Nếu thời gian sạc không phải là yếu tố quan trọng hoặc bản thân xe không hỗ trợ sạc công suất cao thì bộ sạc DC GB/T cũng là lựa chọn kinh tế và thiết thực.
Hãy xem xét khả năng tương thích:
Nếu bạn thường xuyên phải sử dụng xe điện ở nhiều quốc gia hoặc khu vực khác nhau, bạn nên chọn trạm sạc DC CCS2 tương thích hơn.
Nếu bạn chủ yếu sử dụng xe của mình ở Trung Quốc và không yêu cầu khả năng tương thích cao, GB/TBộ sạc DCcó thể đáp ứng nhu cầu của bạn.
Hãy xem xét yếu tố chi phí:
Nhìn chung, cọc sạc DC CCS2 có hàm lượng kỹ thuật và chi phí sản xuất cao hơn, do đó tương đối đắt hơn.
Bộ sạc DC GB/T có giá cả phải chăng hơn và phù hợp với người dùng có ngân sách hạn chế.
Tóm lại, khi lựa chọn giữa cọc sạc DC CCS2 và GB/T, bạn cần cân nhắc toàn diện dựa trên nhiều khía cạnh như loại xe, hiệu suất sạc, khả năng tương thích và yếu tố chi phí.
Thời gian đăng: 19-07-2024
