Sau khi hiểu được sự phát triển của thị trường cọc sạc.- [Về Trạm sạc xe điện – Tình hình phát triển thị trường],Hãy theo dõi chúng tôi để tìm hiểu sâu hơn về hoạt động bên trong của một trạm sạc, điều này sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn tốt hơn về cách chọn trạm sạc.

Hôm nay, chúng ta sẽ bắt đầu bằng việc thảo luận về mô-đun sạc và xu hướng phát triển của chúng.

1. Giới thiệu về Module sạc

Dựa trên loại hiện tại, hiện cómô-đun sạc evbao gồm các mô-đun sạc AC/DC, mô-đun sạc DC/DC và mô-đun sạc V2G hai chiều. Các mô-đun AC/DC được sử dụng theo hướng đơncọc sạc xe điện, khiến chúng trở thành mô-đun sạc được áp dụng rộng rãi và thường xuyên nhất. Mô-đun DC/DC được áp dụng trong các tình huống như sạc pin bằng quang điện mặt trời và sạc pin cho xe, thường thấy trong các dự án sạc lưu trữ năng lượng mặt trời hoặc dự án sạc lưu trữ. Mô-đun sạc V2G được thiết kế để giải quyết nhu cầu tương tác giữa xe và lưới điện trong tương lai hoặc sạc hai chiều cho các trạm năng lượng.

2. Giới thiệu về xu hướng phát triển mô-đun sạc

Với việc áp dụng rộng rãi xe điện, các trạm sạc đơn giản rõ ràng sẽ không đủ để hỗ trợ phát triển quy mô lớn của chúng. Tuyến đường kỹ thuật mạng lưới sạc đã trở thành sự đồng thuận trongsạc xe năng lượng mớingành công nghiệp. Xây dựng Trạm sạc thì đơn giản, nhưng xây dựng mạng lưới sạc thì cực kỳ phức tạp. Mạng lưới sạc là hệ sinh thái liên ngành và liên lĩnh vực, liên quan đến ít nhất 10 lĩnh vực kỹ thuật như điện tử công suất, điều khiển điều độ, dữ liệu lớn, nền tảng đám mây, trí tuệ nhân tạo, internet công nghiệp, phân phối trạm biến áp, kiểm soát môi trường thông minh, tích hợp hệ thống và vận hành và bảo trì thông minh. Việc tích hợp sâu các công nghệ này là điều cần thiết để đảm bảo tính hoàn chỉnh của hệ thống mạng lưới sạc.

Rào cản kỹ thuật cốt lõi đối với các mô-đun sạc nằm ở thiết kế cấu trúc và khả năng tích hợp của chúng. Các thành phần chính của mô-đun sạc bao gồm các thiết bị nguồn, thành phần từ tính, điện trở, tụ điện, chip và PCB. Khi mô-đun sạc hoạt động,nguồn điện xoay chiều ba phađược chỉnh lưu bằng mạch hiệu chỉnh hệ số công suất chủ động (PFC) và sau đó được chuyển đổi thành nguồn điện DC cho mạch chuyển đổi DC/DC. Các thuật toán phần mềm của bộ điều khiển tác động lên các công tắc nguồn bán dẫn thông qua các mạch truyền động, do đó kiểm soát điện áp và dòng điện đầu ra của mô-đun sạc để sạc bộ pin. Cấu trúc bên trong của các mô-đun sạc rất phức tạp, với nhiều thành phần khác nhau trong một sản phẩm duy nhất. Thiết kế cấu trúc quyết định trực tiếp hiệu suất và hiệu suất của sản phẩm, trong khi thiết kế cấu trúc tản nhiệt quyết định hiệu suất tản nhiệt của sản phẩm, cả hai đều có ngưỡng kỹ thuật cao.

Là một sản phẩm điện tử công suất có rào cản kỹ thuật cao, để đạt được chất lượng cao trong các mô-đun sạc đòi hỏi phải xem xét nhiều thông số, chẳng hạn như thể tích, khối lượng, phương pháp tản nhiệt, điện áp đầu ra, dòng điện, hiệu suất, mật độ công suất, tiếng ồn, nhiệt độ hoạt động và tổn thất khi chờ. Trước đây, các cọc sạc có công suất và chất lượng thấp hơn, vì vậy nhu cầu về các mô-đun sạc không cao. Tuy nhiên, theo xu hướng sạc công suất cao, các mô-đun sạc chất lượng thấp có thể dẫn đến các vấn đề đáng kể trong giai đoạn vận hành tiếp theo của các cọc sạc, làm tăng chi phí vận hành và bảo trì dài hạn. Do đó,nhà sản xuất cọc sạcdự kiến ​​sẽ tiếp tục nâng cao yêu cầu về chất lượng đối với các mô-đun sạc, đặt ra yêu cầu cao hơn về năng lực kỹ thuật của các nhà sản xuất mô-đun sạc.

Như vậy là kết thúc bài chia sẻ hôm nay về mô-đun sạc EV. Chúng tôi sẽ chia sẻ nội dung chi tiết hơn về các chủ đề này sau:

1. Chuẩn hóa mô-đun sạc
2. Phát triển theo hướng mô-đun sạc công suất cao hơn
3. Đa dạng hóa các phương pháp tản nhiệt
4. Công nghệ dòng điện cao và điện áp cao
5. Tăng cường yêu cầu về độ tin cậy
6. Công nghệ sạc hai chiều V2G
7. Vận hành và bảo trì thông minh