Thiết kế quy trình của các trạm sạc được tối ưu hóa.
Từ các đặc điểm cấu trúc củaBEIHAI evcọc sạcNhư vậy, ta có thể thấy rằng trong cấu trúc của hầu hết các vật liệu đều có rất nhiều mối hàn, lớp xen kẽ, cấu trúc bán kín hoặc kín.các trạm sạc xe điệnđiều này đặt ra một thách thức lớn đối với thiết kế quy trình củaTrạm sạc xe điệnDo sự tồn tại của lớp chắn tĩnh điện, quy trình phun bột tĩnh điện truyền thống không thể bám dính vào lớp bột ở các lớp xen kẽ, mối hàn và cấu trúc khoang, dẫn đến nguy cơ ăn mòn cao. Để giải quyết vấn đề này, năm phương án thiết kế quy trình được đề xuất:
a. Hệ thống sơn tĩnh điện hai lớp. Lớp phủ đáy: bột epoxy chống ăn mòn nặng 50μm; lớp phủ trên: bột polyester nguyên chất chịu được thời tiết 50μm; Tổng độ dày: không dưới 100μm.
b. Hệ thống lớp nền điện di + sơn phủ bột. Lớp nền: điện di 20~30μm; bột: bột polyester nguyên chất chịu được thời tiết 50μm; Tổng độ dày: không dưới 70μm.
c. Hệ thống sơn nhúng + sơn tĩnh điện. Lớp sơn lót: sơn lót chống ăn mòn epoxy gốc nước (sơn nhúng) 25~30μm; bột sơn: bột polyester nguyên chất chịu được thời tiết 50μm; Tổng độ dày: không dưới 80μm.
d. Hệ thống lớp đáy điện di + sơn phủ bột. Lớp đáy: điện di 20~30μm; bột: bột polyester nguyên chất chịu được thời tiết 50μm; Tổng độ dày: không dưới 70μm.
e. Hệ thống sơn nhúng + sơn bột. Lớp sơn lót: sơn lót chống ăn mòn epoxy gốc nước (sơn nhúng) 25~30μm; bột sơn: bột polyester nguyên chất chịu được thời tiết 50μm; Tổng độ dày: không dưới 80μm.
Các điểm chính trong thiết kế kết cấu cọc sạc
Thiết kế ngoại thất: Thiết kế ngoại thất rất quan trọng đối với trải nghiệm người dùng và mức độ chấp nhận của trạm sạc. Một thiết kế tốt sẽ đáp ứng được các tiêu chí sau:trạm sạc xe điệnnThiết kế ngoại thất cần hiện đại, rõ ràng và tiện dụng, đồng thời phù hợp với quy hoạch đô thị và thẩm mỹ môi trường.
Vật liệu xây dựng:trạm sạc xe điệnChúng cần phải bền và có khả năng bảo vệ tốt, thường được làm từ các kim loại hoặc hợp kim chịu được thời tiết, và được thiết kế để chống lại nước, bụi và ăn mòn.
Thiết kế ổ cắm sạc: Thiết kế củaổ cắm sạcCần phải tính đến giao diện sạc của các mẫu xe khác nhau và hỗ trợ nhiều loại cổng sạc khác nhau.tiêu chuẩn sạcVí dụ như CHAdeMO, CCS, ổ cắm điện AC loại 2, v.v. Ổ cắm cần dễ sử dụng, có chức năng tự khóa và các bộ phận bảo vệ an toàn.
Hệ thống làm mát: Nhiệt có thể được tạo ra trong quá trình sạc, vì vậy...hệ thống làm mát hiệu quảCần phải thiết kế sao cho đảm bảo tính ổn định và an toàn của thiết bị. Điều này có thể bao gồm quạt, bộ tản nhiệt, v.v.
Hệ thống phân phối điện: Trạm sạc cần thiết kế một hệ thống phân phối điện hợp lý để đảm bảo nguồn cung cấp điện cân bằng và tránh tình trạng quá tải lưới điện.nhiều điểm sạcđang làm việc cùng một lúc.
Thiết kế an toàn: Cọc sạc cần phải xem xét đến sự an toàn của người sử dụng, bao gồm thiết kế chống điện giật, an toàn cháy nổ, chống sét, v.v. Ngoài ra,trạm sạc xe điện năng lượng mớiNó cũng nên có các tính năng an toàn như bảo vệ quá tải, bảo vệ nhiệt độ và bảo vệ ngắn mạch.
Hệ thống điện tử thông minh: Nhằm nâng cao mức độ thông minh củatrạm sạc thông minhCần có các hệ thống điện tử tiên tiến, bao gồm các chức năng như nhận dạng người dùng, hệ thống thanh toán, giám sát từ xa và phát hiện lỗi.
Hệ thống quản lý cáp: Quản lýtrạm sạc nhanhDây cáp cũng là một điểm thiết kế quan trọng. Cần xem xét đến việc lưu trữ cáp, khả năng chống thấm nước, khả năng chống trộm và sự dễ dàng bảo trì.
Khả năng bảo trì: Dễ bảo trì cũng là một điểm thiết kế quan trọng, vì các trạm sạc thường cần hoạt động trong thời gian dài. Thiết kế dạng mô-đun và giám sát lỗi từ xa có thể cải thiện khả năng bảo trì của các trạm sạc.
Tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường: Thiết kế các trạm sạc cần tập trung vào việc tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường. Các công nghệ như...thiết bị tiết kiệm năng lượngvà các tấm pin mặt trời có thể được sử dụng để giảm sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng truyền thống.
Những điểm này bao gồm nhiều khía cạnh, từ hệ thống bên ngoài đến hệ thống bên trong, để đảm bảo rằngbộ sạc xe điệnCó thể cung cấp dịch vụ sạc tiện lợi đồng thời đáp ứng các yêu cầu về an toàn, ổn định, bảo trì và bảo vệ môi trường.
Thời gian đăng bài: 07-07-2025
