Đọc về trạm sạc năng lượng mới trong một bài viết đầy đủ thông tin!

Vào thời điểm màxe năng lượng mớiđang ngày càng trở nên phổ biến, các cọc sạc giống như “trạm cung cấp năng lượng” của ô tô, và tầm quan trọng của chúng là điều hiển nhiên. Hôm nay, chúng ta hãy cùng phổ biến một cách có hệ thống những kiến thức liên quan đếncọc sạc năng lượng mới.

1. Các loại cọc nạp

1. Chia theo tốc độ sạc

Sạc nhanh DC:Sạc nhanh DCcó thể sạc trực tiếp pin của xe điện, và công suất sạc thường lớn hơn, phổ biến là 40kW, 60kW, 80kW, 120kW, 180kW, hoặc thậm chí cao hơn. Ví dụ, một xe điện có phạm vi hoạt động 400km có thể bổ sung thêm khoảng 200km thời lượng pin chỉ trong khoảng 30 phút sạc.Trạm sạc nhanh DC, giúp tiết kiệm đáng kể thời gian sạc và thích hợp để bổ sung năng lượng nhanh chóng trong quá trình lái xe đường dài.

Trạm sạc EV Ip65

Sạc chậm bằng AC:Sạc chậm AClà chuyển đổi nguồn điện xoay chiều thành nguồn điện một chiều thông qua bộ sạc trên bo mạch và sau đó sạc pin, công suất tương đối nhỏ, phổ biến là 3,5kW, 7kW, 11kw, v.v. Lấy một7kWCọc sạc gắn tườngVí dụ, cần khoảng 7-8 giờ để sạc đầy một chiếc xe điện 50 kWh. Tuy tốc độ sạc chậm nhưng vẫn phù hợp để sạc khi đỗ xe vào ban đêm mà không ảnh hưởng đến việc sử dụng hàng ngày.

2. Theo vị trí lắp đặt

Cọc sạc công cộng: thường được lắp đặt ở những nơi công cộng như bãi đỗ xe công cộng và khu vực dịch vụ đường cao tốc dành cho xe xã hội. Ưu điểm củađống sạc công cộnglà chúng có phạm vi phủ sóng rộng và có thể đáp ứng nhu cầu sạc ở nhiều địa điểm khác nhau, nhưng có thể sẽ phải xếp hàng vào giờ cao điểm.

Cọc sạc riêng: thường được lắp đặt tại các bãi đỗ xe cá nhân, chỉ dành cho chủ sở hữu sử dụng, có tính riêng tư và tiện lợi cao. Tuy nhiên, việc lắp đặtcọc sạc riêngyêu cầu một số điều kiện nhất định, chẳng hạn như phải có chỗ đậu xe cố định và phải có sự đồng ý của chủ sở hữu.

Bộ sạc xe điện di động

2. Nguyên lý nạp của cọc nạp

1. Cọc sạc AC:Bộ sạc AC EVbản thân nó không trực tiếp sạc pin, nhưng kết nối nguồn điện chính vớiTrạm sạc EV, truyền điện đến bộ sạc trên xe điện thông qua cáp, sau đó chuyển đổi nguồn điện xoay chiều thành nguồn điện một chiều và quản lý việc sạc pin theo hướng dẫn của hệ thống quản lý pin (BMS).

2. Cọc sạc DC:Cọc sạc nhanh DCtích hợp bộ chỉnh lưu và các thiết bị khác, có thể chuyển đổi trực tiếp nguồn điện lưới thành nguồn điện một chiều và sạc trực tiếp cho pin theo các thông số sạc do BMS cung cấp.Trạm sạc xe điện DCcó thể điều chỉnh dòng điện và điện áp sạc một cách linh hoạt dựa trên trạng thái thời gian thực của pin để đạt được tốc độ sạc nhanh.

3. Những lưu ý khi sử dụng cọc nạp

1. Kiểm tra trước khi sạc: Trước khi sử dụngBộ sạc xe điện, kiểm tra xem sự xuất hiện củaTrạm sạc xe điệncòn nguyên vẹn và liệusúng sạc xe điệnĐầu sạc bị hư hỏng hoặc biến dạng. Đồng thời, kiểm tra xem giao diện sạc của xe có sạch và khô không.

Trạm sạc xe điện 30kw

2. Hoạt động chuẩn hóa: tuân theo hướng dẫn vận hành củaTrạm sạc xe điệnĐể lắp súng, hãy quẹt thẻ hoặc quét mã để bắt đầu sạc. Trong quá trình sạc, không được tự ý rút súng để tránh làm hỏng thiết bị hoặc gây ra tai nạn an toàn.

3. Môi trường sạc: Tránh sạc trong môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao, độ ẩm cao, dễ cháy nổ. Nếu có nước ở khu vực sạc, hãyTrạm sạc xe điệnđược đặt ở vị trí thích hợp, nước phải được loại bỏ trước khi sạc.

Tóm lại, hiểu được kiến thức nàytrạm sạc năng lượng mớicó thể giúp chúng ta thoải mái hơn khi sử dụng cọc sạc và phát huy tối đa lợi thế của xe năng lượng mới. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ, người ta tin rằngtrạm sạc thông minhsẽ ngày càng phổ biến hơn trong tương lai và trải nghiệm sạc sẽ ngày càng tốt hơn.


Thời gian đăng: 24-07-2025