Trung Quốc nghiên cứu hệ thống sạc DC cho các trạm sạc DC công suất cao (CCS Loại 2) - Nhà sản xuất và cung cấp

Quá trình sạc xe điện năng lượng mới (NEV) sử dụng các trạm sạc DC công suất cao (CCS2) là một quá trình sạc tự động tích hợp nhiều công nghệ phức tạp như điện tử công suất, giao tiếp PWM, điều khiển thời gian chính xác và khớp SLAC. Các công nghệ sạc phức tạp này hoạt động cùng nhau để đảm bảo an toàn, khả năng tương thích và hiệu quả cao của trạm sạc DC trong quá trình sạc nhanh cho xe điện năng lượng mới.

Quá trình sạc xe điện (NEV) cần tuân theo logic định thời sạc nghiêm ngặt. Từ thời điểm xe kết nối với trạm sạc và bắt đầu sạc, hệ thống trước tiên thiết lập quá trình bắt tay giao tiếp thông qua tín hiệu điều chế độ rộng xung (PWM). Chu kỳ hoạt động của PWM xác định dòng điện tối đa khả dụng của trạm sạc DC. Tiếp theo, hệ thống thực hiện chương trình khớp đặc tính suy giảm mức tín hiệu (SLAC), tự động nhận dạng và thiết lập liên kết giao tiếp ổn định thông qua giao tiếp đường dây điện (PLC), đảm bảo độ tin cậy của việc truyền dữ liệu sạc giữa xe và trạm sạc.

Sau khi thiết lập kết nối, trạm sạc (CCS2) bước vào giai đoạn quan trọng để sạc xe điện: trao đổi thông số, phát hiện cách điện, sạc sơ bộ, đóng tiếp điểm và cuối cùng là bắt đầu truyền tải điện. Trong giai đoạn này, hệ thống quản lý pin (BMS) giám sát trạng thái pin theo thời gian thực và tự động yêu cầu điện áp và dòng điện sạc phù hợp. Sau khi trạm sạc hoàn tất việc sạc xe điện, hệ thống sẽ tắt một cách có trật tự, ngắt tiếp điểm và kết thúc phiên sạc. Đây là toàn bộ logic trình tự sạc nghiêm ngặt.

1. Kiến trúc hệ thống sạc DC công suất cao;

2. Thời điểm nạp điện cho trạm sạc DC CCS;

3. Quy trình sạc DC từ khi khởi động đến khi truyền tải năng lượng và tắt máy;

4. Đặc tính suy giảm mức tín hiệu (SLAC);

5. Điều chế độ rộng xung (PWM);

Trình tự thời gian sạc điện DC CCS