Giới thiệu về xu hướng phát triển của các mô-đun sạc

Tiêu chuẩn hóa các mô-đun sạc

1. Việc tiêu chuẩn hóa các mô-đun sạc đang ngày càng được tăng cường. Tập đoàn lưới điện quốc gia đã ban hành các thông số kỹ thuật thiết kế tiêu chuẩn cho...các trạm sạc xe điệnvà các mô-đun sạc trong hệ thống: Sản phẩm của Tonghe Technology chủ yếu là máy biến áp cao áp 20kW với công suất không đổi rộng.mô-đun sạcvà các mô-đun công suất không đổi rộng, điện áp cao 30kW và 40kW đáp ứng các tiêu chuẩn “sáu tiêu chuẩn thống nhất” của lưới điện quốc gia;

2. “Ba sự thống nhất” của mô-đun sạc: kích thước mô-đun thống nhất, giao diện lắp đặt mô-đun thống nhất và giao thức truyền thông mô-đun thống nhất. Việc tiêu chuẩn hóa các thông số kỹ thuật thiết kế củatrạm sạc DCViệc sử dụng các mô-đun sạc đã giải quyết được phần nào vấn đề về khả năng tương thích sản phẩm kém trên thị trường trước đây, và sẽ thúc đẩy hiệu quả sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp trạm sạc.

Mô-đun sạc đang được phát triển hướng tới công suất cao.

Công suất của một mô-đun sạc đơn lẻ đã dần được cải tiến từ 3kW, 7,5kW và 15kW trong giai đoạn đầu lên 20kW, 30kW và 40kW hiện nay, và tiếp tục hướng tới các mức công suất cao hơn như 50kW, 60kW và 100kW. Việc nâng cấp công suất này không chỉ có nghĩa là công suất đầu ra trên mỗi đơn vị thời gian lớn hơn, mà còn làm tăng đáng kể giá trị và lợi nhuận của hệ thống.sản phẩm mô-đun sạcVới sự phát triển của công nghệ và sự mở rộng không ngừng của thị trường, ngành công nghiệp module sạc sẽ tiếp tục mở ra nhiều cơ hội phát triển hơn nữa.

Ví dụ, trong thị trường trạm sạc hiện nay với mộtbộ sạc EV súng đơnVới công suất từ ​​60-120KW là phân khúc phổ biến, mô-đun 15KW cũng có thể đáp ứng nhu cầu thị trường, nhưng nhiều doanh nghiệp trạm sạc sử dụng mô-đun 40kW với chi phí trên mỗi watt thấp hơn dựa trên chi phí của toàn bộ máy. Trên thực tế, số lượng mô-đun hệ thống càng lớn, tác động tổng thể của việc một mô-đun bị lỗi càng nhỏ. Chủ xe không cần phải chịu rủi ro thời gian sạc kéo dài do giảm khả năng hoạt động của hệ thống. Khi các nhà điều hành trạm sạc thực hiện phân bổ sạc thông minh linh hoạt, họ kỳ vọng độ chi tiết của mô-đun sẽ nhỏ hơn, dễ dàng lập kế hoạch và phân phối, giảm lãng phí điện năng, ít ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của hệ thống do một lỗi đơn lẻ và giảm yêu cầu về tính kịp thời trong vận hành và bảo trì. Do đó, hiện nay, bố cục của các doanh nghiệp chủ đạo tương đối hoàn thiện, và phạm vi thị trường chủ yếu là các sản phẩm 30/40kW.

Công nghệ sạc hai chiều V2G

Bên cạnh chức năng sạc truyền thống của xe điện, các mô-đun sạc cũng đang phát triển công nghệ sạc hai chiều. Sự phát triển của các mô-đun hai chiều đã tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc hiện thực hóa công nghệ V2G và V2H, đóng vai trò tích cực trong việc giảm tải đỉnh, cân bằng tải điện và nâng cao hiệu quả của các trạm sạc.

Chính sách tích hợp lưu trữ và sạc quang học cung cấp thiết kế chính sách cấp cao cho việc sạc thông minh và có trật tự, sạc và xả hai chiều, đồng thời xác định hướng tham gia của các trạm sạc vào các kịch bản ứng dụng như điều tiết đỉnh và đáy của lưới điện, nhà máy điện ảo, giao dịch tổng hợp và sạc và lưu trữ tích hợp, nhưng những điều này không thể tách rời khỏi sự đảm bảo nền tảng phần cứng của mô-đun sạc V2G hai chiều. Hiện tại,Trung QuốcBắc Hảicó ưu thế tuyệt đối về thị phần mô-đun V2G của BeiHai Power, vàTrạm sạc V2GTrong hệ thống lưới điện, chúng chiếm ưu thế.