Sau khi hiểuTiêu chuẩn hóa và công suất cao của các mô-đun sạc cho trạm sạc xe điện và sự phát triển V2G trong tương lai.Hãy để tôi hướng dẫn bạn hiểu rõ những điều kiện tiên quyết cốt lõi để sạc xe nhanh chóng với công suất tối đa của trạm sạc.

Các phương pháp tản nhiệt đa dạng

Hiện nay, hướng phát triển củamô-đun sạcCông nghệ này, phân loại theo phương thức tản nhiệt, được chia thành ba loại sản phẩm chính: một là mô-đun thông gió trực tiếp, loại sản phẩm chủ đạo trên thị trường và được tất cả các công ty sản xuất mô-đun đều đang sản xuất; loại thứ nhất là mô-đun cách nhiệt có ống dẫn khí độc lập và keo dán, loại thứ hai là mô-đun hoàn chỉnh.làm mát bằng chất lỏngMô-đun sạc tản nhiệt.

Ba loại sản phẩm mô-đun sạc này đều có đặc điểm là sự cải tiến công nghệ, và nhờ nguyên tắc tiết kiệm chi phí, phương thức tản nhiệt được cải thiện và tối ưu hóa. Đối với các nhà vận hành trạm sạc, tỷ lệ hỏng hóc của xe điện được giảm thiểu.cọc sạcTiếng ồn và nhiễu loạn là hai vấn đề chính, trong đó tỷ lệ hỏng hóc của các trạm sạc ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của địa điểm và trải nghiệm của người dùng. Nguyên nhân chính dẫn đến sự hỏng hóc của...bộ sạc xe điệnNguyên nhân là do mô-đun sạc bị lỗi, và mô-đun làm mát bằng không khí là loại sản phẩm được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay.

(1) Thông gió trực tiếp và chế độ lạnh

Với quạt tốc độ cao, không khí được hút vào từ mặt trước và thải ra từ phía sau mô-đun, nhờ đó tản nhiệt cho bộ tản nhiệt và thiết bị sưởi. Tuy nhiên, khi trạm sạc đặt ở môi trường ngoài trời, không khí sẽ lẫn với bụi, hơi muối và hơi nước, bám vào bề mặt các linh kiện bên trong mô-đun, dẫn đến khả năng cách nhiệt kém, tản nhiệt kém, hiệu suất sạc thấp và giảm tuổi thọ thiết bị. Vào mùa mưa hoặc điều kiện ẩm ướt, sự hấp thụ bụi và nước sẽ gây ra nấm mốc, ăn mòn thiết bị và đoản mạch dẫn đến hỏng mô-đun. Thứ hai, chế độ tản nhiệt bằng không khí sử dụng quạt tốc độ cao để đẩy mạnh không khí ra ngoài, kết hợp với quạt làm mát của...trạm sạc xe điệnĐiều này sẽ tạo ra tiếng ồn lớn. Do đó, để giảm tỷ lệ hỏng hóc và tiếng ồn của mô-đun sạc, cần cải thiện và tối ưu hóa chế độ tản nhiệt bằng không khí.

(2) Ống dẫn khí tản nhiệt độc lập và ống dẫn khí cách ly

Để giải quyết vấn đề tỷ lệ hỏng hóc cao do môi trường khắc nghiệt trong quá trình sử dụng các module làm mát bằng không khí và chức năng tản nhiệt tương đối kém khi hoạt động lâu dài ở nhiệt độ cao, các linh kiện điện tử được thiết kế trong hộp kín phía trên module bằng cách tối ưu hóa thiết kế ống dẫn khí. Bộ tản nhiệt được đặt ở phía dưới của hộp kín, bộ tản nhiệt và hộp kín được bao quanh bởi thiết kế chống thấm nước và chống bụi, các linh kiện điện tử tỏa nhiệt được tập trung ở bên trong bộ tản nhiệt, và quạt chỉ thổi khí ra bên ngoài bộ tản nhiệt để tản nhiệt, nhờ đó các linh kiện điện tử được bảo vệ khỏi bụi bẩn và ăn mòn. Điều này giúp giảm đáng kể tỷ lệ hỏng hóc của sản phẩm và cải thiện độ tin cậy cũng như tuổi thọ của module sạc. Loại sản phẩm này nằm giữa làm mát bằng không khí và làm mát bằng chất lỏng, là sản phẩm có hiệu suất tuyệt vời và giá cả phải chăng, có nhiều kịch bản ứng dụng và tiềm năng thị trường đáng kể.

Kể từ khi ra mắt, với hiệu năng kỹ thuật đột phá và cách trình bày sản phẩm vượt trội, dựa trên công nghệ cấu trúc EN5 cấp độ 1 tự phát triển, sản phẩm đã đạt được cả công suất cao và hiệu suất chuyển đổi cao, với hiệu suất chuyển đổi 96,5% dẫn đầu ngành, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất của toàn bộ trạm sạc. Khả năng giảm nhiệt độ hoạt động hiệu quả giúp tránh tình trạng quá nhiệt của mô-đun, giảm nhu cầu điện năng của quạt và giảm tiếng ồn hoạt động hơn 60% so với các sản phẩm tương tự trên thị trường, mở rộng phạm vi ứng dụng của sản phẩm trạm sạc và giúp dễ dàng triển khai tại các khu dân cư, trung tâm thương mại, khu phức hợp và các địa điểm khác. Mật độ công suất hàng đầu trong ngành, kích thước mô-đun nhỏ hơn trong khi công suất được nâng cấp, và công suất cao hơn có thể được nâng cấp với ít mô-đun hơn, tiết kiệm hiệu quả việc sử dụng thanh đồng trong dây nguồn mô-đun.trạm sạc xe điện.

(3) Công nghệ sạc lạnh hoàn toàn bằng chất lỏng

Làm mát bằng chất lỏng và tản nhiệt: So với mô-đun sạc làm mát bằng không khí, thiết bị gia nhiệt bên trong hệ thống mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng trao đổi nhiệt với bộ tản nhiệt thông qua chất làm mát, và độ ồn thấp hơn. Đồng thời, mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng áp dụng thiết kế kín hoàn toàn, không tiếp xúc với bụi, khí dễ cháy nổ và các tạp chất khác, có độ bảo vệ cao hơn, từ đó nâng cao hiệu quả sử dụng và tuổi thọ. Thông thường, tuổi thọ của hệ thống làm mát bằng không khí thông thường là 3-5 năm, còn tuổi thọ của hệ thống làm mát bằng chất lỏng có thể hơn 10 năm. Tuy nhiên, hiện nay, phương pháp làm mát bằng chất lỏng còn đắt tiền và chỉ phù hợp với các trường hợp có yêu cầu cao về độ ồn và bảo vệ. Trong tương lai, với sự phát triển hơn nữa của công nghệ và sự nâng cao hơn nữa các yêu cầu về chất lượng,các trụ sạc DC công suất caoĐối với các mô-đun sạc, phương pháp làm mát bằng chất lỏng dự kiến ​​sẽ dần thay thế phương pháp tản nhiệt bằng không khí.

Công nghệ làm mát bằng chất lỏng và tản nhiệt hàng đầu trong ngành được sử dụng để cách ly và bảo vệ khỏi ô nhiễm bên ngoài, giúp giải quyết các vấn đề về tỷ lệ hỏng hóc cao và tiếng ồn lớn của các mô-đun thông thường, đồng thời nâng cao hiệu quả khả năng bảo vệ và độ tin cậy của mô-đun sạc trong khi vẫn實現 sạc siêu nhanh.

Điều đáng chú ý là người ta thường tin rằngmô-đun sạc làm mát bằng chất lỏngĐây là giải pháp tối ưu cho sự phát triển công nghệ mô-đun sạc tại Trung Quốc. Tuy nhiên, các quốc gia khác như châu Âu và Mỹ vẫn tập trung vào tản nhiệt tự nhiên và ống dẫn khí độc lập.