Sau khi hiểu đượcChuẩn hóa và công suất cao của các mô-đun sạc cho các trạm sạc EV và các phát triển V2G trong tương lai, hãy để tôi hướng dẫn bạn hiểu những điều kiện tiên quyết cốt lõi để sạc nhanh ô tô của bạn ở công suất tối đa của bộ sạc.

Các phương pháp tản nhiệt đa dạng

Hiện nay, hướng phát triển củamô-đun sạccông nghệ, được chia theo chế độ tản nhiệt, được chia thành ba loại sản phẩm: một là mô-đun thông gió trực tiếp, loại sản phẩm chính trên thị trường và tất cả các công ty mô-đun đều đang sản xuất; Loại thứ nhất là mô-đun cách ly ống dẫn khí và keo độc lập, Loại thứ nhất là mô-đun cách ly đầy đủlàm mát bằng chất lỏngmô-đun sạc tản nhiệt.

Ba loại sản phẩm mô-đun sạc có đặc điểm kỹ thuật lặp lại, và nhờ nguyên lý tiết kiệm được sử dụng, chế độ tản nhiệt được cải thiện và tối ưu hóa. Đối với người vận hành cọc sạc, tỷ lệ hỏng hóc của evcọc sạcvà nhiễu tiếng ồn là hai vấn đề lớn, trong đó tỷ lệ hỏng hóc của cọc nạp ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của công trình và trải nghiệm của người dùng. Lý do chính dẫn đến hỏng hócbộ sạc xe điệnlà lỗi của mô-đun sạc và mô-đun làm mát bằng không khí là loại sản phẩm được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay.

(1) Thông gió trực tiếp và chế độ lạnh

Với quạt tốc độ cao, không khí được hút vào từ mặt trước và thoát ra từ phía sau mô-đun, do đó làm giảm nhiệt từ bộ tản nhiệt và thiết bị sưởi ấm. Tuy nhiên, khi bộ sạc ở môi trường ngoài trời, không khí sẽ bị trộn lẫn với bụi, hơi muối và hơi nước, bám trên bề mặt các linh kiện bên trong mô-đun, dẫn đến cách điện hệ thống kém, tản nhiệt kém, hiệu suất sạc thấp và giảm tuổi thọ thiết bị. Vào mùa mưa hoặc độ ẩm cao, bụi và nước sẽ bám vào gây nấm mốc, ăn mòn thiết bị và đoản mạch, dẫn đến hỏng mô-đun. Thứ hai, chế độ tản nhiệt bằng không khí sử dụng quạt tốc độ cao để xả khí mạnh, kết hợp với quạt làm mát củatrạm sạc xe điện, điều này sẽ tạo ra tiếng ồn lớn. Do đó, để giảm tỷ lệ hỏng hóc và tiếng ồn của mô-đun sạc, chế độ tản nhiệt bằng không khí cần được cải thiện và tối ưu hóa.

(2) Ống dẫn khí tản nhiệt độc lập và ống dẫn khí cách ly

Để giải quyết vấn đề tỷ lệ hỏng hóc cao do môi trường khắc nghiệt trong quá trình sử dụng các mô-đun làm mát bằng không khí và khả năng tản nhiệt tương đối kém khi hoạt động ở nhiệt độ cao trong thời gian dài, các linh kiện điện tử được thiết kế trong hộp kín phía trên mô-đun bằng cách tối ưu hóa thiết kế ống dẫn khí. Bộ tản nhiệt được đặt ở mặt dưới của hộp kín, bộ tản nhiệt và hộp kín được bao quanh bởi thiết kế chống nước và chống bụi, các linh kiện điện tử sưởi ấm được tập trung bên trong bộ tản nhiệt và quạt chỉ thổi khí ra bên ngoài bộ tản nhiệt để tản nhiệt, do đó các linh kiện điện tử được bảo vệ khỏi bụi bẩn và ăn mòn. Nó làm giảm đáng kể tỷ lệ hỏng hóc của sản phẩm và cải thiện độ tin cậy và tuổi thọ của mô-đun sạc. Loại sản phẩm này nằm giữa làm mát bằng không khí và làm mát bằng chất lỏng, là một sản phẩm có hiệu suất tuyệt vời và giá cả phải chăng, có các tình huống ứng dụng phong phú và có tiềm năng thị trường đáng kể.

Kể từ khi ra mắt, với hiệu suất kỹ thuật đột phá và thiết kế sản phẩm vượt trội, dựa trên công nghệ cấu trúc liên kết cấp một EN5 do chính công ty phát triển, sản phẩm đã đạt được cả công suất cao và hiệu suất chuyển đổi cao, với hiệu suất chuyển đổi lên đến 96,5%, dẫn đầu ngành, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất của toàn bộ cọc. Khả năng tăng nhiệt độ vận hành vượt trội giúp tránh hiện tượng quá nhiệt của mô-đun, giảm nhu cầu điện năng của quạt và giảm hơn 60% tiếng ồn vận hành so với các sản phẩm tương tự trên thị trường, mở rộng phạm vi ứng dụng của sản phẩm cọc sạc và giúp dễ dàng triển khai trong khu dân cư, trung tâm mua sắm, khu phức hợp và các trường hợp khác. Mật độ công suất hàng đầu ngành, kích thước mô-đun nhỏ hơn trong khi công suất được nâng cấp, và công suất cao hơn có thể được nâng cấp với ít mô-đun hơn, tiết kiệm hiệu quả việc sử dụng thanh đồng trong dây nguồn mô-đun vàtrạm sạc xe điện.

(3) Công nghệ nạp lạnh hoàn toàn bằng chất lỏng

Làm mát bằng chất lỏng và tản nhiệt: So với mô-đun sạc làm mát bằng không khí, bộ phận gia nhiệt bên trong hệ thống mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng trao đổi nhiệt với bộ tản nhiệt thông qua chất làm mát, do đó tiếng ồn thấp hơn. Đồng thời, mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng áp dụng thiết kế hoàn toàn kín, không tiếp xúc với bụi, khí dễ cháy nổ và các tạp chất khác, có khả năng bảo vệ cao hơn, từ đó cải thiện hiệu suất sử dụng và tuổi thọ. Thông thường, tuổi thọ của hệ thống làm mát bằng không khí thông thường là 3-5 năm, và tuổi thọ của hệ thống làm mát bằng chất lỏng có thể lên đến hơn 10 năm. Tuy nhiên, hiện nay, phương pháp làm mát bằng chất lỏng khá tốn kém và phù hợp với các trường hợp có yêu cầu cao về tiếng ồn và bảo vệ. Trong tương lai, với sự phát triển hơn nữa của công nghệ và việc cải thiện hơn nữa các yêu cầu về chất lượng củacọc sạc dc công suất caoĐối với các mô-đun sạc, chế độ làm mát bằng chất lỏng dự kiến sẽ dần thay thế tản nhiệt bằng không khí.

Công nghệ tản nhiệt và làm mát bằng chất lỏng hàng đầu trong ngành được sử dụng để cách ly và bảo vệ khỏi ô nhiễm bên ngoài, có thể giải quyết các vấn đề về tỷ lệ hỏng hóc cao và tiếng ồn lớn của các mô-đun thông thường, đồng thời cải thiện hiệu quả khả năng bảo vệ và độ tin cậy của mô-đun sạc trong khi thực hiện sạc siêu nhanh.

Điều đáng chú ý là người ta thường tin rằngmô-đun sạc làm mát bằng chất lỏnglà giải pháp tối ưu cho sự phát triển công nghệ mô-đun sạc tại Trung Quốc. Tuy nhiên, các quốc gia khác như Châu Âu và Châu Mỹ vẫn chú trọng vào tản nhiệt tự nhiên và ống dẫn khí độc lập.