Xe điện không thể tách rời khỏi các trạm sạc, nhưng trước sự đa dạng của các loại trạm sạc, một số chủ xe vẫn gặp khó khăn, đó là những loại nào? Làm thế nào để lựa chọn?
Phân loại cọc ép
Theo loại sạc có thể chia thành: sạc nhanh và sạc chậm.
- Sạc nhanh là thuật ngữ chỉ tốc độ sạc nhanh.Cọc sạc nhanh DC, chủ yếu đề cập đến công suất lớn hơn 60kw củabộ sạc ev, sạc nhanh là đầu vào AC, đầu ra DC, trực tiếp chosạc pin xe điện. Tốc độ và thời gian sạc cụ thể được xác định bởi đầu xe, các mẫu xe khác nhau có nhu cầu về điện năng, tốc độ sạc cũng khác nhau, nói chung 30-40 phút có thể sạc đầy 80% dung lượng pin.
- Sạc chậm là sạc chậm. Sạc chậmtrạm sạc ac evlà đầu vào AC và đầu ra AC, được chuyển đổi thành nguồn điện đầu vào cho ắc quy bằng bộ sạc trên xe, nhưng thời gian sạc lâu và xe thường sạc đầy trong vòng 6-8 giờ.
Theo phương pháp lắp đặt, chủ yếu được chia thành cọc sạc xe điện thẳng đứng và cọc sạc xe điện gắn tường.
- Trạm sạc gắn trên sàn (dọc): không cần lắp đặt sát vào tường, thích hợp cho bãi đỗ xe ngoài trời;
- Cọc sạc gắn tường: cố định trên tường, phù hợp cho bãi đỗ xe trong nhà và ngầm.
Tốc độ sạc của xe điện phụ thuộc vào công suất của xe điện vàcọc sạcđược kết hợp, và không phải công suất của cọc sạc càng cao thì càng tốt, bởi vì thực tế việc kiểm soát công suất sạc là hệ thống BMS bên trong xe điện và trạng thái sạc tốt nhất chỉ có thể đạt được khi cả hai kết hợp.
Khi công suất của cọc sạc > xe điện thì tốc độ sạc là nhanh nhất; Khi công suất của cọc sạc < công suất của xe điện thì công suất của cọc sạc càng cao thì tốc độ sạc càng nhanh.
Thời gian đăng: 13-06-2025
