Với sự phát triển nhanh chóng của thị trường xe điện, các trạm sạc DC đã trở thành một phần không thể thiếu của cơ sở hạ tầng sạc xe điện nhờ những đặc điểm riêng, và tầm quan trọng của các trạm sạc DC ngày càng được khẳng định. So với các trạm sạc AC,Cọc sạc DCcó thể cung cấp nguồn điện một chiều trực tiếp cho pin EV, giúp giảm đáng kể thời gian sạc và thường sạc tới 80% trong vòng chưa đầy 30 phút. Phương pháp sạc hiệu quả này được sử dụng rộng rãi hơnCọc sạc ACở những nơi như trạm sạc công cộng, trung tâm thương mại và khu vực dịch vụ đường cao tốc.
Về nguyên lý kỹ thuật, bộ sạc DC chủ yếu thực hiện việc chuyển đổi năng lượng điện thông qua bộ nguồn chuyển mạch tần số cao và mô-đun nguồn. Cấu trúc bên trong bao gồm bộ chỉnh lưu, bộ lọc và hệ thống điều khiển để đảm bảo dòng điện đầu ra ổn định và an toàn. Đồng thời, các tính năng thông minh củaCọc sạc DCđang dần được cải tiến, và nhiều sản phẩm được trang bị giao diện truyền thông cho phép tương tác dữ liệu thời gian thực với xe điện và lưới điện, nhằm tối ưu hóa quy trình sạc và quản lý tiêu thụ năng lượng. Hồ sơ nguyên lý kỹ thuật của nó chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:
1. Quá trình chỉnh lưu: Các cọc sạc DC được tích hợp bộ chỉnh lưu để sạc bằng cách chuyển đổi nguồn điện xoay chiều (AC) thành nguồn điện một chiều (DC). Quá trình này bao gồm sự phối hợp hoạt động của nhiều diode để chuyển đổi nửa dòng điện dương và âm của dòng điện xoay chiều (AC) thành dòng điện một chiều (DC).
2. Lọc và Điều chỉnh Điện áp: Dòng điện DC được chuyển đổi được làm mịn bằng bộ lọc để loại bỏ dao động dòng điện và đảm bảo dòng điện đầu ra ổn định. Ngoài ra, bộ điều chỉnh điện áp sẽ điều chỉnh điện áp để đảm bảo điện áp luôn nằm trong phạm vi an toàn trong quá trình sạc.
3. Hệ thống điều khiển thông minh: Các cọc sạc DC hiện đại được trang bị hệ thống điều khiển thông minh có thể theo dõi trạng thái sạc theo thời gian thực và điều chỉnh dòng điện và điện áp sạc một cách linh hoạt để tối ưu hóa hiệu suất sạc và bảo vệ pin ở mức tối đa.
4. Giao thức truyền thông: Giao tiếp giữa bộ sạc DC và EV thường dựa trên các giao thức chuẩn hóa như IEC 61850 và ISO 15118, cho phép trao đổi thông tin giữa bộ sạc và xe, đảm bảo tính an toàn và hiệu quả của quá trình sạc.
Về tiêu chuẩn sản phẩm trạm sạc, các trạm sạc DC tuân thủ một số tiêu chuẩn quốc tế và quốc gia để đảm bảo an toàn và khả năng tương thích. Tiêu chuẩn IEC 61851 do Ủy ban Kỹ thuật Điện Quốc tế (IEC) ban hành cung cấp hướng dẫn về kết nối giữa xe điện và trạm sạc, bao gồm giao diện điện và giao thức truyền thông.GB/T 2023Mặt khác, Tiêu chuẩn 4 quy định chi tiết các yêu cầu kỹ thuật và thông số an toàn cho cọc sạc. Tất cả các tiêu chuẩn này đều điều chỉnh ở một mức độ nhất định các tiêu chuẩn của ngành sản xuất và thiết kế cọc sạc, và ở một mức độ nhất định, góp phần thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của thị trường xe điện năng lượng mới và các ngành công nghiệp hỗ trợ.
Về loại súng sạc của trạm sạc DC, trạm sạc DC có thể được chia thành súng sạc đơn, súng sạc đôi và súng sạc đa nòng. Súng sạc đơn phù hợp với các trạm sạc nhỏ, trong khi súng sạc đôi và súng sạc đa nòng phù hợp với các cơ sở lớn hơn để đáp ứng nhu cầu sạc cao hơn. Trạm sạc đa nòng đặc biệt phổ biến vì chúng có thể sạc nhiều xe điện cùng lúc, giúp tăng đáng kể hiệu suất sạc.
Cuối cùng, triển vọng cho thị trường trạm sạc điện một chiều (DC) chắc chắn sẽ rất sáng sủa khi công nghệ phát triển và nhu cầu thị trường ngày càng tăng. Sự kết hợp giữa lưới điện thông minh, xe tự lái và năng lượng tái tạo sẽ mang đến những cơ hội mới chưa từng có cho trạm sạc điện một chiều. Với sự phát triển hơn nữa của kỷ nguyên xanh, chúng tôi tin rằng trạm sạc điện một chiều không chỉ mang đến cho người dùng trải nghiệm sạc điện thuận tiện hơn mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của toàn bộ hệ sinh thái xe điện.
Nếu bạn muốn biết thêm về tư vấn trạm sạc, bạn có thể nhấp vào:Đưa bạn đến với sự hiểu biết chi tiết hơn về sản phẩm xu hướng mới – Bộ sạc AC
Thời gian đăng: 20-09-2024
