Công nghệ sạc hai chiều biến xe điện thành những nhà máy điện sinh lời.
Giới thiệu: Yếu tố thay đổi cuộc chơi trong lĩnh vực năng lượng toàn cầu
Đến năm 2030, dự kiến số lượng xe điện toàn cầu sẽ vượt quá 350 triệu chiếc, tích trữ đủ năng lượng để cung cấp điện cho toàn bộ Liên minh châu Âu trong một tháng. Với công nghệ Xe-đến-Lưới điện (V2G), những viên pin này không còn là tài sản nhàn rỗi mà là những công cụ năng động định hình lại thị trường năng lượng. Từ việc giúp chủ sở hữu xe điện nhận được tiền hoàn lại đến việc ổn định lưới điện và thúc đẩy việc áp dụng năng lượng tái tạo, V2G đang định nghĩa lại vai trò của xe điện trên toàn thế giới.
Ưu điểm của V2G: Biến xe điện của bạn thành nguồn thu nhập.
Về bản chất, V2G cho phép dòng năng lượng hai chiều giữa xe điện và lưới điện. Khi nhu cầu điện năng đạt đỉnh (ví dụ: buổi tối) hoặc giá điện tăng cao, xe của bạn sẽ trở thành nguồn điện, cung cấp năng lượng trở lại lưới điện hoặc nhà bạn.
Vì sao người mua toàn cầu nên quan tâm:
- Kiếm lợi nhuận từ chênh lệch giáTại Anh, chương trình thử nghiệm V2G của Octopus Energy cho phép người dùng kiếm được 600 bảng Anh/năm chỉ bằng cách cắm sạc vào giờ thấp điểm.
- Khả năng phục hồi lưới điện: V2G phản hồi trong vòng mili giây, vượt trội hơn các nhà máy điện khí đốt và giúp lưới điện quản lý sự biến động của năng lượng mặt trời/gió.
- Độc lập năng lượngSử dụng xe điện của bạn như một nguồn điện dự phòng trong trường hợp mất điện (V2H) hoặc để vận hành các thiết bị khi cắm trại (V2L).
Xu hướng toàn cầu: Tại sao năm 2025 đánh dấu bước ngoặt?
1. Động lực chính sách
- Châu ÂuThỏa thuận Xanh của EU quy định cơ sở hạ tầng sạc sẵn sàng cho V2G vào năm 2025. Tập đoàn E.ON của Đức đang triển khai 10.000 trạm sạc V2G.Trạm sạc xe điện.
- Bắc MỹLuật SB 233 của California yêu cầu tất cả các xe điện mới phải hỗ trợ sạc hai chiều vào năm 2027, trong khi các dự án thí điểm của PG&E cung cấp0,25 USD/kWhđối với năng lượng đã xả.
- Châu ÁCác hãng Nissan và TEPCO của Nhật Bản đang xây dựng các mạng lưới điện siêu nhỏ V2G, và Hàn Quốc đặt mục tiêu triển khai 1 triệu xe điện V2G vào năm 2030.
2. Hợp tác trong ngành
- Các nhà sản xuất ô tôFord F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 6 và Nissan Leaf đã hỗ trợ V2G. Xe bán tải Cybertruck của Tesla sẽ cho phép sạc hai chiều vào năm 2024.
- Mạng lưới sạc: Bộ sạc gắn tườngABB và Tritium hiện cung cấpBộ sạc DC tương thích CCSVới chức năng V2G.
3. Đổi mới mô hình kinh doanh
- Nền tảng tổng hợpCác công ty khởi nghiệp như Nuvve và Kaluza tập hợp pin xe điện thành "nhà máy điện ảo", giao dịch năng lượng dự trữ trên thị trường bán buôn.
- Tình trạng pinCác nghiên cứu của MIT xác nhận rằng chu kỳ sạc/xả thông minh giữa các thiết bị (V2G) có thể kéo dài tuổi thọ pin thêm 10% bằng cách tránh tình trạng xả cạn hoàn toàn.
Ứng dụng: Từ nhà ở đến thành phố thông minh
- Tự do năng lượng nhà ởKết hợp V2G với hệ thống năng lượng mặt trời trên mái nhà để giảm đáng kể hóa đơn tiền điện. Tại Arizona, hệ thống V2H của SunPower giúp giảm chi phí năng lượng hộ gia đình bằng cách...40%.
- Thương mại & Công nghiệpCác cơ sở của Walmart tại Texas sử dụng đội xe V2G để giảm chi phí giờ cao điểm, tiết kiệm được chi phí.12.000 đô la/thángmỗi cửa hàng.
- Tác động quy mô lướiMột báo cáo của BloombergNEF năm 2023 ước tính V2G có thể cung cấp5% nhu cầu linh hoạt của lưới điện toàn cầuĐến năm 2030, công nghệ này sẽ thay thế cơ sở hạ tầng nhiên liệu hóa thạch trị giá 130 tỷ đô la.
Vượt qua các rào cản: Bước tiếp theo cho việc áp dụng toàn cầu là gì?
1. Tiêu chuẩn hóa bộ sạcMặc dù CCS chiếm ưu thế ở châu Âu/Bắc Mỹ, CHAdeMO của Nhật Bản vẫn dẫn đầu về triển khai V2G. Tiêu chuẩn ISO 15118-20 của CharIN hướng đến mục tiêu thống nhất các giao thức vào năm 2025.
2. Giảm chi phí: Hai chiềuCọc sạc DCHiện tại, chúng có giá cao hơn gấp 2-3 lần so với loại một chiều, nhưng nhờ quy mô sản xuất, giá có thể giảm xuống một nửa vào năm 2026.
3. Khung pháp lýLệnh FERC 2222 của Mỹ và Chỉ thị RED III của EU đang mở đường cho sự tham gia của V2G vào thị trường năng lượng.
Con đường phía trước: Định vị doanh nghiệp của bạn để đón đầu sự bùng nổ V2G.
Dự kiến đến năm 2030, thị trường V2G sẽ đạt mức18,3 tỷ đô la, được thúc đẩy bởi:
- Các nhà điều hành đội xe điệnCác ông lớn trong lĩnh vực logistics như Amazon và DHL đang nâng cấp xe giao hàng để sử dụng công nghệ V2G nhằm giảm chi phí năng lượng.
- Tiện íchEDF và NextEra Energy đang cung cấp trợ cấp cho các thiết bị tương thích V2G.bộ sạc tại nhà.
- Những nhà đổi mới công nghệCác nền tảng dựa trên trí tuệ nhân tạo như Moixa tối ưu hóa chu kỳ sạc/xả để đạt được lợi tức đầu tư tối đa.
Kết luận: Đừng chỉ lái xe điện của bạn—hãy kiếm tiền từ nó!
Công nghệ V2G biến xe điện từ trung tâm chi phí thành nguồn doanh thu, đồng thời đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng sạch. Đối với doanh nghiệp, việc áp dụng sớm đồng nghĩa với việc nắm bắt cơ hội trong thị trường linh hoạt năng lượng trị giá 1,2 nghìn tỷ đô la. Đối với người tiêu dùng, đó là việc kiểm soát chi phí năng lượng và tính bền vững.
Hãy hành động ngay!:
- Doanh nghiệpHợp tác vớiCác nhà sản xuất bộ sạc V2G(ví dụ: Wallbox, Delta) và tìm hiểu các chương trình ưu đãi của các công ty tiện ích.
- Người tiêu dùngChọn các mẫu xe điện tương thích V2G (ví dụ: Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 5) và tham gia các chương trình chia sẻ năng lượng như Powerloop của Octopus Energy.
Tương lai của năng lượng không chỉ là điện mà còn là năng lượng hai chiều.
Thời gian đăng bài: 04/03/2025
