Khi thời tiết nóng bức làm mặt đường nóng lên, bạn có lo lắng vềtrạm sạc gắn trên sàncũng sẽ "đánh trúng" khi sạc xe của bạn? Truyền thốngcọc sạc xe điện làm mát bằng không khígiống như sử dụng một chiếc quạt nhỏ để chống lại những ngày xông hơi, và công suất sạc cao ở nhiệt độ cao, và nhiệt độ củasúng sạc xe điệnvượt quá 60°C trong vài phút, kích hoạt chế độ bảo vệ quá nhiệt để ngắt sạc trực tiếp, không chỉ lãng phí thời gian mà còn làm giảm tuổi thọ của thiết bị. Nhưng đừng lo lắng, sự xuất hiện của công nghệ làm mát bằng chất lỏng đã viết lại hoàn toàn “quy tắc sinh tồn” củacọc sạc xe điệnở nhiệt độ cao.
Hệ thống làm mát bằng chất lỏng có thể được gọi là "máy điều hòa không khí di động" củatrạm sạc xe điệnHệ thống sử dụng dung dịch glycol nước có nhiệt dung riêng lớn và điểm sôi cao làm chất làm mát, kết hợp với bơm tuần hoàn, bộ trao đổi nhiệt và đường ống, tạo thành một hệ thống tuần hoàn khép kín. Bơm tuần hoàn giống như một "trái tim", đẩy chất làm mát qua một đường ống đầy các cánh tản nhiệt, gần các bộ phận gia nhiệt như mô-đun sạc và cáp, và nhanh chóng tản nhiệt. Sau khi chất làm mát nhiệt độ cao chảy vào bộ trao đổi nhiệt, nó hoàn thành quá trình trao đổi nhiệt với môi trường bên ngoài bằng diện tích bề mặt lớn, và sau khi làm mát, nó đi đến "tiền tuyến", nhờ đó nhiệt độ củasúng sạc xe điệnđược kiểm soát ổn định ở mức 45°C.
So với tản nhiệt bằng không khí truyền thống, hiệu suất tản nhiệt của công nghệ tản nhiệt bằng chất lỏng đã tăng vọt hàng chục lần. Sau khi lắp đặt thiết bị tản nhiệt bằng chất lỏng tại trạm sạc và đổi pin siêu nhanh ở Vũ Hán, hiệu suất sạc đã tăng gấp 9 lần, đạt "5 phút sạc và phạm vi hoạt động 300 km"; Dữ liệu đo được cho thấy chỉ mất 45 phút để sạc đầy một chiếc xe điện 60kW thông thường.trạm sạc xe điện làm mát bằng không khíđến 80%, và mộtbộ sạc xe điện làm mát bằng chất lỏngcó thể sạc đầy 300km pin chỉ trong 5 phút, tăng hiệu suất lên 83% và giảm mức tiêu thụ năng lượng hơn 60%.
Điều thậm chí còn đáng ngạc nhiên hơn là làm mát bằng chất lỏngcọc sạc xe điệnkhông chỉ có “sức mạnh nội tại sâu sắc” mà còn đi kèm với một số “kỹ năng tiềm ẩn”: trọng lượng củaphích cắm sạc xe điệngiảm gần 50% và các cô gái có thể vận hành bằng một tay mà không cần dùng lực; Thiết kế hoàn toàn kín cách ly bụi và hơi nước bên ngoài, mức độ bảo vệ đạt IP65; Tiếng ồn khi vận hành thấp hơn 20% so với hệ thống làm mát bằng không khí thông thườngtrạm sạc nhanh dc, yên tĩnh và thanh thản.
Tuy nhiên, công nghệ làm mát bằng chất lỏng không phải là giải pháp phù hợp cho mọi trường hợp. Trước khi sử dụng, hãy nhớ kiểm tra xem bề ngoài có bị hư hỏng không, có rò rỉ chất làm mát không và bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo an toàn khi sạc ở nhiệt độ cao.
Thời gian đăng: 08-08-2025
