Trạm sạc xe điện OEM ODM 120KW 180kw Tùy chỉnh Trạm sạc nhanh công cộng xe điện DC công suất cao Nacs Ocpp CCS 2 Hình ảnh nổi bật

OEM ODM 120KW 180kw Trạm sạc EV Tùy chỉnh Nacs Ocpp CCS 2 Trạm sạc nhanh công cộng DC EV công suất cao

Mô tả ngắn gọn:

Cọc sạc DC là một thiết bị quan trọng trong lĩnh vực sạc xe điện, có ưu điểm là sạc nhanh, hiệu suất sử dụng cao và khả năng tương thích rộng, nhưng chi phí thiết bị cao và yêu cầu đối với lưới điện cao. Trong ứng dụng thực tế, cần phải chọn loại cọc sạc phù hợp theo nhu cầu và tình huống cụ thể. Cọc sạc DC, là thiết bị chính trong lĩnh vực sạc xe điện, máy chủ sạc tích hợp của nó bao gồm bộ chuyển đổi DC/DC, bộ chuyển đổi AC/DC, bộ điều khiển và các thành phần chính khác, hoạt động cùng nhau để chuyển đổi nguồn điện AC của lưới điện thành nguồn điện DC phù hợp để sạc pin của xe điện và thông qua giao diện sạc trực tiếp đến pin của xe điện, với khả năng sạc hiệu quả và nhanh chóng. Hiệu suất cao và khả năng sạc nhanh của nó được công nhận rộng rãi.

Công suất đầu ra (KW):180

Dòng điện đầu ra:360

Dải điện áp (V):380±15%

Dải tần số (Hz)::45~66

Dải điện áp (V)::200~750

Mức độ bảo vệ::IP54

Kiểm soát tản nhiệt:Làm mát bằng không khí

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả sản phẩm:

Cọc sạc DC là một loại thiết bị sạc được thiết kế chuyên dụng để cung cấp nguồn điện một chiều cho xe điện. Cọc sạc DC có thể chuyển đổi nguồn điện xoay chiều thành nguồn điện một chiều và sạc trực tiếp cho ắc quy của xe điện, với công suất sạc cao hơn và phạm vi điều chỉnh điện áp và dòng điện rộng hơn, giúp sạc nhanh và cung cấp nguồn điện cho xe điện. Trong quá trình sạc, cọc sạc DC có thể sử dụng năng lượng điện hiệu quả hơn, giảm thiểu tổn thất năng lượng. Cọc sạc DC có thể được sử dụng cho nhiều mẫu xe và thương hiệu xe điện khác nhau với khả năng tương thích rộng hơn.

Cọc sạc DC có thể được phân loại theo nhiều kích thước khác nhau, chẳng hạn như công suất, số lượng súng sạc, hình dạng cấu trúc và phương pháp lắp đặt. Trong số đó, theo hình dạng cấu trúc, phân loại phổ biến hơn là cọc sạc DC được chia thành hai loại: cọc sạc DC tích hợp và cọc sạc DC tách rời; theo số lượng súng sạc, phân loại phổ biến hơn là cọc sạc DC được chia thành cọc sạc đơn và cọc sạc đôi, được gọi là cọc sạc đơn và cọc sạc đôi; theo phương pháp lắp đặt cũng có thể được chia thành cọc sạc đứng và cọc sạc treo tường.

Tóm lại, cọc sạc DC đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực sạc xe điện với khả năng sạc hiệu quả, nhanh chóng và an toàn. Với sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp xe điện và cơ sở hạ tầng sạc liên tục được cải thiện, triển vọng ứng dụng của cọc sạc DC sẽ ngày càng rộng mở.

Thông số sản phẩm:

Bộ sạc xe điện DC BeiHai
Mô hình thiết bị		BHDC-180KW-2
Thông số kỹ thuật
Đầu vào AC	Dải điện áp (V)	380±15%
	Dải tần số (Hz)	45~66
	Hệ số công suất đầu vào	≥0,99
	Sóng huỳnh quang (THDI)	≤5%
Đầu ra DC	tỷ lệ phôi	≥96%
	Phạm vi điện áp đầu ra (V)	200~750
	Công suất đầu ra (KW)	180KW
	Dòng điện đầu ra tối đa (A)	360A
	Giao diện sạc	2
	Chiều dài súng nạp đạn (m)	5 phút
Thiết bị Thông tin khác	Giọng nói (dB)	<65
	độ chính xác dòng điện ổn định	<±1%
	độ chính xác điện áp ổn định	≤±0,5%
	lỗi dòng điện đầu ra	≤±1%
	lỗi điện áp đầu ra	≤±0,5%
	mức độ mất cân bằng chia sẻ hiện tại	≤±5%
	màn hình máy	Màn hình cảm ứng màu 7 inch
	hoạt động sạc	vuốt hoặc quét
	đo lường và thanh toán	Công tơ watt-giờ DC
	chỉ báo đang chạy	Nguồn điện, sạc, lỗi
	giao tiếp	Ethernet (Giao thức truyền thông tiêu chuẩn)
	kiểm soát tản nhiệt	làm mát bằng không khí
	kiểm soát công suất sạc	phân phối thông minh
	Độ tin cậy (MTBF)	50000
	Kích thước (RộngSâuCao)mm	9907501800
	phương pháp cài đặt	loại sàn
môi trường làm việc	Độ cao (m)	≤2000
	Nhiệt độ hoạt động (℃)	-20~50
	Nhiệt độ lưu trữ (℃)	-20~70
	Độ ẩm tương đối trung bình	5%-95%
Không bắt buộc	Truyền thông không dây 4G	Súng sạc 8m/10m

Tính năng sản phẩm:

Cọc sạc DC được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực sạc xe điện và các ứng dụng của chúng bao gồm nhưng không giới hạn ở các khía cạnh sau:

Đầu vào AC: Bộ sạc DC đầu tiên đưa nguồn điện xoay chiều từ lưới điện vào máy biến áp, máy biến áp này sẽ điều chỉnh điện áp cho phù hợp với nhu cầu của mạch điện bên trong bộ sạc.

Đầu ra DC:Nguồn điện xoay chiều (AC) được chỉnh lưu và chuyển đổi thành nguồn điện một chiều (DC), thường được thực hiện bởi mô-đun sạc (mô-đun chỉnh lưu). Để đáp ứng nhu cầu công suất cao, nhiều mô-đun có thể được kết nối song song và cân bằng thông qua bus CAN.

Đơn vị điều khiển:Là lõi kỹ thuật của cọc sạc, bộ điều khiển có nhiệm vụ điều khiển việc bật và tắt mô-đun sạc, điện áp đầu ra và dòng điện đầu ra, v.v., để đảm bảo an toàn và hiệu quả của quá trình sạc.

Đơn vị đo lường:Bộ đo lường ghi lại mức tiêu thụ điện năng trong quá trình sạc, điều này rất cần thiết cho việc lập hóa đơn và quản lý năng lượng.

Giao diện sạc:Trụ sạc DC kết nối với xe điện thông qua giao diện sạc đạt tiêu chuẩn để cung cấp nguồn điện DC cho quá trình sạc, đảm bảo khả năng tương thích và an toàn.
Giao diện người máy: Bao gồm màn hình cảm ứng và màn hình hiển thị.

Ứng dụng:

Cọc sạc DC được sử dụng rộng rãi tại các trạm sạc công cộng, khu vực dịch vụ đường cao tốc, trung tâm thương mại và nhiều nơi khác, có thể cung cấp dịch vụ sạc nhanh cho xe điện. Với sự phổ biến của xe điện và sự phát triển không ngừng của công nghệ, phạm vi ứng dụng của cọc sạc DC sẽ dần được mở rộng.

Phương tiện giao thông công cộng Sạc:Cọc sạc DC đóng vai trò quan trọng trong giao thông công cộng, cung cấp dịch vụ sạc nhanh cho xe buýt thành phố, taxi và các phương tiện hoạt động khác.

Nơi công cộng và khu thương mạiSạc:Các trung tâm mua sắm, siêu thị, khách sạn, khu công nghiệp, khu hậu cần và các địa điểm công cộng và khu thương mại khác cũng là những khu vực ứng dụng quan trọng của cọc sạc DC.

Khu dân cưSạc:Với việc xe điện đã thâm nhập vào hàng ngàn hộ gia đình, nhu cầu về các trạm sạc DC ở khu dân cư cũng đang tăng lên

Khu vực dịch vụ đường cao tốc và trạm xăngSạc:Các trạm sạc DC được lắp đặt tại các khu vực dịch vụ đường cao tốc hoặc trạm xăng để cung cấp dịch vụ sạc nhanh cho người dùng xe điện di chuyển đường dài.