Các sản phẩm

  • Trạm sạc xe điện ba pha ICE2/GB 24KW 48KW 63A 380V AC

    Trạm sạc xe điện ba pha ICE2/GB 24KW 48KW 63A 380V AC

    Trạm sạc AC, còn được gọi là trạm sạc 'sạc chậm', có lõi là một ổ cắm điện được điều khiển, cung cấp điện dưới dạng AC. Trạm sạc AC chuyển đổi điện AC thành điện DC phù hợp với hệ thống pin của xe điện, và truyền điện AC 220V/50Hz qua đường dây cấp điện đến xe điện và vào bên trong xe thông qua giao diện sạc. Giao diện sạc được kết nối với bên trong xe, sau đó thông qua bộ sạc tích hợp trên xe để điều chỉnh điện áp và chỉnh lưu dòng điện, và cuối cùng lưu trữ năng lượng điện trong pin. Trong quá trình sạc, trạm sạc AC giống như một bộ điều khiển công suất, dựa vào hệ thống quản lý sạc bên trong xe để kiểm soát và điều chỉnh dòng điện, đảm bảo sự ổn định và an toàn.

  • CE TUV CCS2 60kw 380V DC Trạm sạc nhanh cho xe điện Nhà sản xuất Trạm sạc EV

    CE TUV CCS2 60kw 380V DC Trạm sạc nhanh cho xe điện Nhà sản xuất Trạm sạc EV

    Cọc sạc DC, còn được gọi là trạm sạc nhanh, là thiết bị có thể chuyển đổi trực tiếp dòng điện xoay chiều (AC) thành dòng điện một chiều (DC) và sạc pin cho xe điện với công suất đầu ra cao. Cọc sạc DC áp dụng công nghệ điện tử công suất và công nghệ điều khiển tiên tiến, có thể chuyển đổi năng lượng điện nhanh chóng và đầu ra ổn định, với ưu điểm cốt lõi là có thể rút ngắn đáng kể thời gian sạc, đáp ứng nhu cầu nạp điện nhanh chóng của người dùng xe điện.
    Với sự phát triển bùng nổ của ngành công nghiệp xe năng lượng mới, trạm sạc DC, là cơ sở quan trọng để sạc nhanh xe điện, đã thu hút được nhiều sự chú ý vì khả năng sạc nhanh và hiệu quả, đồng thời đang dần chiếm vị trí quan trọng trên thị trường.

  • Bộ sạc xe điện nhanh CCS2 120kw đến 320kw Ocpp2.0 Trạm sạc xe điện thương mại DC và cọc

    Bộ sạc xe điện nhanh CCS2 120kw đến 320kw Ocpp2.0 Trạm sạc xe điện thương mại DC và cọc

    Là thiết bị cốt lõi trong lĩnh vực sạc xe điện, nguyên lý hoạt động của cọc sạc DC là chuyển đổi hiệu quả nguồn điện xoay chiều (AC) trong lưới điện thành nguồn điện một chiều (DC) thông qua bộ biến tần, thành phần cốt lõi bên trong bộ sạc DC, và cung cấp trực tiếp cho ắc quy của xe điện, giúp sạc nhanh. Công nghệ này không chỉ đơn giản hóa quy trình sạc, cải thiện đáng kể hiệu suất sạc mà còn tránh được tình trạng mất điện do bộ biến tần trên xe điện gây ra, đây là động lực quan trọng thúc đẩy sự phổ biến của xe điện. Ưu điểm của cọc sạc DC, ngoài khả năng sạc hiệu quả, còn có thể rút ngắn đáng kể thời gian sạc, đáp ứng nhu cầu sạc nhanh của người dùng, đồng thời có độ thông minh cao, dễ vận hành và giám sát người dùng, nâng cao tính tiện lợi và an toàn khi sạc. Ngoài ra, việc ứng dụng rộng rãi cọc sạc DC còn góp phần thúc đẩy việc cải thiện cơ sở hạ tầng cho xe điện và thúc đẩy xu hướng di chuyển xanh.

  • Trạm sạc DC cho xe điện 240kw 480kw 720kw CCS2 Ocpp1.6 Bộ sạc ô tô năng lượng mới

    Trạm sạc DC cho xe điện 240kw 480kw 720kw CCS2 Ocpp1.6 Bộ sạc ô tô năng lượng mới

    Trạm sạc DC, còn được gọi là cọc sạc nhanh, là thiết bị có thể chuyển đổi trực tiếp nguồn điện xoay chiều (AC) thành nguồn điện một chiều (DC) và sạc pin cho xe điện với công suất đầu ra cao. Ưu điểm cốt lõi của nó là có thể rút ngắn đáng kể thời gian sạc và đáp ứng nhu cầu nạp điện nhanh chóng của người dùng xe điện. Về mặt tính năng kỹ thuật, cọc sạc DC áp dụng công nghệ điện tử công suất và công nghệ điều khiển tiên tiến, có thể chuyển đổi nhanh chóng và đầu ra năng lượng điện ổn định. Bộ sạc tích hợp bao gồm bộ chuyển đổi DC/DC, bộ chuyển đổi AC/DC, bộ điều khiển và các thành phần chính khác, cùng nhau chuyển đổi nguồn điện xoay chiều (AC) trong lưới điện thành nguồn điện một chiều (DC) phù hợp để sạc pin cho xe điện và thông qua giao diện sạc trực tiếp đến pin của xe điện để hoàn tất quá trình sạc cho xe điện.

  • Bộ sạc DC tích hợp 120KW (Súng kép)

    Bộ sạc DC tích hợp 120KW (Súng kép)

    Bộ sạc DC súng kép tích hợp 60-240KW chủ yếu được sử dụng để sạc nhanh xe buýt điện, dây súng dài 7 mét theo tiêu chuẩn, có thể sử dụng súng kép cùng lúc và có thể tự động chuyển đổi để cải thiện tỷ lệ sử dụng của mô-đun nguồn.

  • Cọc sạc treo tường AC 7KW

    Cọc sạc treo tường AC 7KW

    Cọc sạc AC đơn và đôi 7KW là thiết bị sạc được phát triển để đáp ứng nhu cầu sạc của xe năng lượng mới, được sử dụng kết hợp với bộ sạc xe điện để cung cấp dịch vụ sạc cho xe điện. Sản phẩm dễ lắp đặt, diện tích nhỏ, dễ vận hành, kiểu dáng đẹp, phù hợp cho các bãi đỗ xe tư nhân, bãi đỗ xe công cộng, bãi đỗ xe dân dụng, bãi đỗ xe doanh nghiệp và các loại hình bãi đỗ xe ngoài trời và trong nhà khác.

  • Trạm sạc xe điện AC Type2 7KW gắn tường cho gia đình

    Trạm sạc xe điện AC Type2 7KW gắn tường cho gia đình

    Nguyên lý sử dụng cọc sạc AC 7KW chủ yếu dựa trên công nghệ chuyển đổi và truyền tải điện năng. Cụ thể, loại cọc sạc này đưa nguồn điện xoay chiều 220V gia dụng vào bên trong cọc sạc, sau đó thông qua chỉnh lưu, lọc và các quá trình xử lý khác bên trong, chuyển đổi nguồn điện xoay chiều thành nguồn điện một chiều phù hợp để sạc xe điện. Sau đó, thông qua các cổng sạc (bao gồm phích cắm và ổ cắm) của cọc sạc, năng lượng điện được truyền đến ắc quy của xe điện, từ đó thực hiện quá trình sạc xe điện.

  • Bộ sạc xe điện AC Stand Wallbox EV Charging Pillar

    Bộ sạc xe điện AC Stand Wallbox EV Charging Pillar

    Bộ sạc AC 7KW treo tường là thiết bị sạc được thiết kế dành cho người dùng gia đình. Công suất sạc 7KW có thể đáp ứng nhu cầu sạc hàng ngày tại nhà mà không gây quá tải lưới điện gia đình, giúp trạm sạc vừa tiết kiệm vừa thiết thực. Bộ sạc 7KW treo tường có thể dễ dàng lắp đặt trong gara nhà, bãi đỗ xe hoặc trên tường ngoài trời, giúp tiết kiệm không gian và sạc pin thuận tiện hơn.

  • Trạm sạc xe điện thông minh ứng dụng AC 7kw 22kw 32A

    Trạm sạc xe điện thông minh ứng dụng AC 7kw 22kw 32A

    Bộ sạc AC là thiết bị cung cấp điện chuyên dụng cung cấp điện xoay chiều cho xe điện và sạc xe điện bằng thiết bị sạc tích hợp trên xe bằng phương pháp dẫn điện.

    Đầu ra của trạm sạc AC được trang bị phích cắm sạc để sạc xe điện. Cốt lõi của loại trạm sạc này là ổ cắm điện có điều khiển, và nguồn điện đầu ra là AC, dựa vào bộ sạc tích hợp trên xe để điều chỉnh điện áp và chỉnh lưu dòng điện.
    Cọc sạc AC phù hợp với các tình huống hàng ngày như nhà ở, khu dân cư và tòa nhà văn phòng, và hiện là phương pháp sạc có thị phần cao nhất do dễ lắp đặt, yêu cầu về địa điểm thấp hơn và chi phí sạc lại cho người dùng thấp hơn.
  • Trạm sạc nhanh DC CCS2 40kw 60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 380V Bộ sạc xe điện

    Trạm sạc nhanh DC CCS2 40kw 60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 380V Bộ sạc xe điện

    Cọc sạc DC là thiết bị dùng để sạc xe điện, có thể sạc pin xe điện ở tốc độ cao. Khác với trạm sạc AC, trạm sạc DC có thể truyền điện trực tiếp đến pin xe điện, giúp xe sạc nhanh hơn. Cọc sạc DC không chỉ được sử dụng để sạc xe điện cá nhân mà còn có thể dùng cho các trạm sạc công cộng. Trong quá trình phổ biến xe điện, bộ sạc DC cũng đóng vai trò quan trọng, đáp ứng nhu cầu sạc nhanh của người dùng và nâng cao sự tiện lợi khi sử dụng xe điện.

  • Trạm sạc DC 160KW thương mại lắp trên sàn

    Trạm sạc DC 160KW thương mại lắp trên sàn

    Bộ sạc DC 160KW là thiết bị sạc nhanh cho xe điện năng lượng mới. Bộ sạc DC có đặc tính tương thích mạnh mẽ và tốc độ sạc nhanh. Bộ sạc xe điện DC 160KW có hai loại thông số kỹ thuật: tiêu chuẩn quốc gia, tiêu chuẩn châu Âu, bộ sạc đôi, bộ sạc đơn và hai loại bộ sạc. Với sự phát triển nhanh chóng của xe điện năng lượng mới, bộ sạc DC cũng được sử dụng rộng rãi tại sân bay, bãi đỗ xe, trạm xe buýt và các địa điểm khác.

  • Bộ sạc AC EV gắn tường 7kw 11kw 22kw

    Bộ sạc AC EV gắn tường 7kw 11kw 22kw

    Cọc sạc AC là thiết bị cung cấp điện chuyên dụng, cung cấp nguồn điện xoay chiều (AC) cho xe điện và sạc xe điện bằng bộ sạc tích hợp trên xe bằng phương pháp dẫn điện. Đầu ra của cọc sạc AC được trang bị phích cắm sạc để sạc xe điện. Lõi của loại cọc sạc này là ổ cắm điện có điều khiển, và nguồn điện đầu ra ở dạng AC, dựa vào bộ sạc tích hợp trên xe để điều chỉnh điện áp và chỉnh lưu dòng điện. Cọc sạc AC phù hợp với các tình huống sử dụng hàng ngày như nhà ở, khu dân cư và tòa nhà văn phòng, và hiện là phương pháp sạc có thị phần cao nhất nhờ dễ lắp đặt, yêu cầu địa điểm thấp hơn và chi phí sạc lại thấp hơn cho người dùng.

  • Trạm sạc AC EV gắn tường 7KW 22KW loại 1 loại 2 Bộ sạc AC EV GBT

    Trạm sạc AC EV gắn tường 7KW 22KW loại 1 loại 2 Bộ sạc AC EV GBT

    Một cọc sạc AC, còn được gọi là trạm sạc "sạc chậm", có lõi là một ổ cắm điện được điều khiển, cung cấp điện ở dạng AC. Công suất của cọc sạc AC thường nhỏ hơn, loại bộ sạc điện phổ biến là bộ sạc AC 7 kW và trạm sạc EV 22 kW, việc lắp đặt linh hoạt hơn, có thể thích ứng với nhu cầu của các tình huống khác nhau. Nó truyền điện xoay chiều 220V/50Hz đến xe điện thông qua đường dây cung cấp điện, sau đó điều chỉnh điện áp và chỉnh lưu dòng điện thông qua bộ sạc tích hợp của xe và cuối cùng lưu trữ điện trong pin. Trong quá trình sạc, cọc sạc AC giống như một bộ điều khiển công suất hơn, dựa vào hệ thống quản lý sạc bên trong của xe để kiểm soát và điều chỉnh dòng điện nhằm đảm bảo sự ổn định và an toàn của dòng điện.

  • Trạm sạc nhanh EV DC gắn sàn điều khiển bằng ứng dụng 240KW thương mại

    Trạm sạc nhanh EV DC gắn sàn điều khiển bằng ứng dụng 240KW thương mại

    Trạm sạc DC (Trạm sạc DC) áp dụng công nghệ điện tử công suất tiên tiến, với cốt lõi nằm ở bộ biến tần bên trong. Bộ biến tần có thể chuyển đổi hiệu quả năng lượng AC từ lưới điện thành năng lượng DC và cung cấp trực tiếp cho ắc quy của xe điện để sạc. Quá trình chuyển đổi này được thực hiện bên trong trạm sạc, tránh thất thoát năng lượng do bộ biến tần tích hợp trên xe điện gây ra, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất sạc. Ngoài ra, trạm sạc DC còn được trang bị hệ thống điều khiển thông minh, tự động điều chỉnh dòng điện và điện áp sạc theo trạng thái ắc quy theo thời gian thực, đảm bảo quá trình sạc an toàn và hiệu quả.

  • Trạm sạc nhanh EV DC 80KW gắn trên sàn

    Trạm sạc nhanh EV DC 80KW gắn trên sàn

    Trạm sạc DC là thiết bị dùng để sạc xe điện. Trạm sạc DC EV 80kw thực hiện chức năng sạc nhanh bằng cách chuyển đổi nguồn điện xoay chiều (AC) thành nguồn điện một chiều (DC) và truyền tải đến ắc quy của xe điện. Nguyên lý hoạt động của trạm sạc DC có thể được chia thành ba phần chính: mô-đun cấp nguồn là thành phần cốt lõi của trạm sạc DC, có chức năng chính là chuyển đổi nguồn điện lưới thành nguồn điện một chiều (DC) phù hợp để sạc xe điện; mô-đun điều khiển sạc là bộ phận thông minh của trạm sạc DC, chịu trách nhiệm giám sát và điều khiển quá trình sạc; và mô-đun kết nối sạc là giao diện giữa trạm sạc DC và xe điện.

  • Trạm sạc thương mại EV 3.5kw đơn đôi 7kw AC 220V IP65

    Trạm sạc thương mại EV 3.5kw đơn đôi 7kw AC 220V IP65

    Cọc sạc AC là thiết bị dùng để sạc xe điện, có thể truyền dòng điện xoay chiều (AC) đến ắc quy của xe điện để sạc. Cọc sạc AC thường được sử dụng ở những nơi sạc riêng tư như nhà ở, văn phòng, cũng như những nơi công cộng như đường đô thị. Giao diện sạc của cọc sạc AC thường là giao diện IEC 62196 Loại 2 theo tiêu chuẩn quốc tế hoặc giao diện GB/T 20234.2 theo tiêu chuẩn quốc gia.
    Chi phí của trạm sạc AC tương đối thấp, phạm vi ứng dụng tương đối rộng nên trong sự phổ biến của xe điện, trạm sạc AC đóng vai trò quan trọng, có thể cung cấp cho người dùng dịch vụ sạc nhanh chóng và tiện lợi.