Sạc điện sạc EV sạc xe 120kW CCS1 CCS2 GB/T Xe điện DC Trạm sạc nhanh với một ổ cắm sạc
Khi thế giới nhanh chóng chuyển sang di động bền vững, nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc xe điện hiệu quả và đáng tin cậy (EV) đang tăng lên. Giới thiệu bộ sạc xe hơi điện tích đơn 120kW, một giải pháp tiên tiến được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của xe điện hiện đại và cung cấp các trải nghiệm sạc nhanh, hiệu quả và liền mạch. Cho dù bạn là chủ sở hữu EV, nhà điều hành kinh doanh hoặc một phần của nhóm quản lý đội tàu, bộ sạc này được xây dựng để cung cấp hiệu suất bạn cần.
Tốc độ sạc chưa từng có cho EVS
Bộ sạc nhanh DC 120kW cung cấp công suất đặc biệt, cho phép bạn sạc xe điện nhanh hơn bao giờ hết. Với bộ sạc này, EV của bạn có thể được sạc từ 0% đến 80% chỉ trong 30 phút, tùy thuộc vào công suất của xe. Thời gian sạc nhanh này giảm thiểu thời gian chết, cho phép các tài xế quay trở lại đường nhanh chóng, cho dù là những chuyến đi dài hay đi lại hàng ngày.
Khả năng tương thích đa năng
Bộ sạc xe hơi điện tích đơn của chúng tôi đi kèm với khả năng tương thích CCS1, CCS2 và GB/T, làm cho nó phù hợp với một loạt các phương tiện điện trên các khu vực khác nhau. Cho dù bạn đang ở Bắc Mỹ, Châu Âu hay Trung Quốc, bộ sạc này được thiết kế để hỗ trợ các tiêu chuẩn sạc EV phổ biến nhất, đảm bảo tích hợp liền mạch với các mẫu EV khác nhau.
CCS1 (Hệ thống sạc kết hợp Loại 1): Chủ yếu được sử dụng ở Bắc Mỹ và một số vùng châu Á.
CCS2 (Hệ thống sạc kết hợp loại 2): Phổ biến ở châu Âu và được áp dụng rộng rãi trên nhiều thương hiệu EV khác nhau.
GB/T: Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc về sạc EV nhanh, được sử dụng rộng rãi trên thị trường Trung Quốc.
Sạc thông minh cho tương lai
Bộ sạc này đi kèm với khả năng sạc thông minh, cung cấp các tính năng như giám sát từ xa, chẩn đoán thời gian thực và theo dõi sử dụng. Thông qua một ứng dụng di động trực quan hoặc giao diện web, các nhà khai thác trạm sạc có thể quản lý và giám sát hiệu suất của bộ sạc, nhận thông báo cho nhu cầu bảo trì và theo dõi mức tiêu thụ năng lượng. Hệ thống thông minh này không chỉ tăng cường hiệu quả của các hoạt động sạc mà còn giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa cơ sở hạ tầng sạc của họ để đáp ứng nhu cầu.
Bộ sạc xe hơi
| Tên mô hình | BHDC-120kW-1 | ||||||
| Thông số thiết bị | |||||||
| Phạm vi đầu vào (V) | 380 ± 15% | ||||||
| Tiêu chuẩn | GB / T / CCS1 / CCS2 | ||||||
| Dải tần (Hz) | 50/60 ± 10% | ||||||
| Điện hệ số điện | ≥0,99 | ||||||
| Hòa âm hiện tại (THDI) | ≤5% | ||||||
| Hiệu quả | ≥96% | ||||||
| Phạm vi điện áp đầu ra (V) | 200-1000V | ||||||
| Phạm vi điện áp của công suất không đổi (V) | 300-1000V | ||||||
| Công suất đầu ra (kW) | 120kw | ||||||
| Dòng điện tối đa của giao diện đơn (a) | 250a | ||||||
| Độ chính xác đo lường | Đòn bẩy một | ||||||
| Giao diện sạc | 1 | ||||||
| Chiều dài của cáp sạc (M) | 5m (có thể được tùy chỉnh） | ||||||
| Tên mô hình | BHDC-120kW-1 | ||||||
| Thông tin khác | |||||||
| Độ chính xác hiện tại ổn định | ≤ ± 1% | ||||||
| Độ chính xác điện áp ổn định | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Đầu ra dung sai hiện tại | ≤ ± 1% | ||||||
| Dung sai điện áp đầu ra | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Mất cân bằng kỳ lạ | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Phương pháp giao tiếp | OCPP | ||||||
| Phương pháp tản nhiệt | Làm mát không khí cưỡng bức | ||||||
| Cấp độ bảo vệ | IP55 | ||||||
| Nguồn cung cấp năng lượng phụ trợ của BMS | 12V / 24V | ||||||
| Độ tin cậy (MTBF) | 30000 | ||||||
| Kích thước (w*d*h) mm | 720*630*1740 | ||||||
| Cáp đầu vào | Xuống | ||||||
| Nhiệt độ làm việc (℃) | -20 ～＋ 50 | ||||||
| Nhiệt độ lưu trữ (℃) | -20 ～＋ 70 | ||||||
| Lựa chọn | Thẻ vuốt, mã quét, nền tảng hoạt động | ||||||
-
Điện thoại
-
E-mail
-
WhatsApp
-
Đứng đầu